零售業(yè)巨頭沃爾瑪近日增持京東，路透社指出，這只是其加速電商領(lǐng)域投資的一小步，沃爾瑪希望通過建設(shè)更多大型倉庫，更快的送貨速度，來縮小與電商巨頭亞馬遜的差距。

　　沃爾瑪正在加速其在電商領(lǐng)域的投資，縮小與電商巨頭亞馬遜的差距，使得自身在零售行業(yè)的其他領(lǐng)域占據(jù)更為主導(dǎo)的地位。

　　沃爾瑪負(fù)責(zé)電商供應(yīng)鏈和物流營運(yùn)的副總裁賈斯汀·特拉維克(Justen Traweek)稱，該公司到今年年底之前要實(shí)現(xiàn)面向網(wǎng)絡(luò)銷售的大型倉庫的數(shù)量翻番，增加至十個(gè)。

　　這一進(jìn)度顯然快于預(yù)期。行業(yè)顧問預(yù)計(jì)沃爾瑪?shù)?017年底才能將這類大型倉庫的數(shù)量增加至八個(gè)。

　　另據(jù)供應(yīng)鏈顧問稱，沃爾瑪去年在其大型倉庫安裝了新技術(shù)，增加產(chǎn)品自動(dòng)分類并提高商品追蹤技術(shù)，這使得沃爾瑪能在倉庫智能化上與亞馬遜相提并論。目前，亞馬遜倉儲(chǔ)中心已經(jīng)裝備了大量的機(jī)器人。

　　特拉維克稱：“在過去的十二個(gè)月，我們已經(jīng)使自身的處理能力翻番。對(duì)于絕大多數(shù)美國用戶，我們能夠?qū)崿F(xiàn)一天送達(dá)。”

　　沃爾瑪將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四召開年度投資者大會(huì)，討論眾多話題，預(yù)計(jì)其將對(duì)電商業(yè)務(wù)的發(fā)展新情況進(jìn)行通報(bào)。

　　沃爾瑪在美國有約4600家門店，而在全球超過6000家門店。該公司在電商領(lǐng)域已經(jīng)耕耘15年，但還是大幅落后亞馬遜。

　　沃爾瑪在過去的四個(gè)財(cái)年中加速其在電商和數(shù)字項(xiàng)目方面的投資。除去收購，沃爾瑪2013財(cái)年對(duì)電商的投資約為3億美元，在2016財(cái)年為11億美元，四個(gè)財(cái)年共計(jì)30億美元。電商營收占到沃爾瑪全部銷售額的約3%。

　　自從2011年，沃爾瑪已經(jīng)收購了15家電商初創(chuàng)企業(yè)，其中有一家成為其核心硅谷技術(shù)公司@WalmartLabs。上月，沃爾瑪完成對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售商Jet.com的收購，出價(jià)約30億美元，并任命Jet創(chuàng)始人馬克?洛爾(Marc Lore)領(lǐng)導(dǎo)其電商業(yè)務(wù)。

　　大型倉庫是沃爾瑪電商戰(zhàn)略的關(guān)鍵，這些設(shè)施可以讓該公司更加經(jīng)濟(jì)有效地運(yùn)送包裹。

　　咨詢機(jī)構(gòu)SSA & Co。供應(yīng)商副總裁瑞杰麗娜?桑德斯(Regenia Sanders)表示，大型倉庫既有利于讓顧客快速收到商品，又幫助該公司擴(kuò)大服務(wù)群體。

　　雖然沃爾瑪也在不斷進(jìn)行投入，但亞馬遜在電商領(lǐng)域具有更有利的地位。亞馬遜擁有40座面積超100萬平方英尺的倉庫，并計(jì)劃到明年第一季度再新增五座甚至更多倉庫。

　　亞馬遜去年的網(wǎng)絡(luò)銷售額為1070億美元，遠(yuǎn)超沃爾瑪同期的137億美元。

　　在賓夕法尼亞州伯利恒小鎮(zhèn)(Bethlehem)，沃爾瑪建有一個(gè)面積120萬平方英尺的倉庫，里面安裝了2個(gè)40英尺高的機(jī)器塔用于運(yùn)送產(chǎn)品。特拉維克說，熱銷產(chǎn)品70%的訂單都是由該倉庫處理的。

　　倉庫的工作人員手腕上佩戴類似智能手機(jī)的設(shè)備，其可以告訴員工在哪里可以找到商品，需要用多大的箱子以及需要多少膠帶進(jìn)行打包。

　　特拉維克稱，這些設(shè)備使得沃爾瑪提高效率，節(jié)省成本。不過，特拉維克并未透露節(jié)約成本的具體數(shù)字。

　　特拉維克說，新倉庫使得沃爾瑪可以為70%的美國人提供一天到貨的服務(wù)，然而目前這樣做卻無法實(shí)現(xiàn)盈利，因此該公司并沒有承諾向客戶提供一天到貨。

　　Sizemore Capital Management LLC創(chuàng)始人查爾斯?塞茲摩爾(Charles Sizemore)持有沃爾瑪?shù)墓善�。塞茲摩爾稱，投資者希望沃爾瑪能實(shí)現(xiàn)利潤增長，而亞馬遜為尋求長遠(yuǎn)發(fā)展允許現(xiàn)階段出現(xiàn)虧損。

　　塞茲摩爾稱：“任何侵蝕沃爾瑪利潤的行為在短期內(nèi)不能被股東接受，因此嘗試找到一種更加有效的送貨方式是一種更為理性的選擇。”

　　（來源： 騰訊財(cái)經(jīng)）

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