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杉杉男裝新能源
今年以來，民間投資增速持續(xù)下滑，成為當前我國經(jīng)濟發(fā)展中的一個突出問題。然而，當不少民企“不愿投”、“不敢投”之時，杉杉卻“不走尋常路”，大手筆投資新能源汽車整車制造領域——投入50億元，將位于寧波鄞州區(qū)的服裝生產(chǎn)廠區(qū)改造成為新能源汽車生產(chǎn)基地。
“從去年到今年的這段時間，恰恰是杉杉歷史上在實體經(jīng)濟領域投資最大的一個階段。”寧波杉杉股份有限公司董事長莊巍如是說。“淡定”的背后，是杉杉對新能源汽車產(chǎn)業(yè)這一風口的堅定預期，更是其在汽車鋰電池原材料領域17年堅守打下的扎實產(chǎn)業(yè)基礎。
對投資者而言 政策穩(wěn)定尤為重要
來到杉杉鄞州區(qū)廠區(qū)，昔日機杼聲聲的制衣車間已不見蹤影，新能源汽車的整車裝配流水線已經(jīng)到位，園區(qū)里的汽車鋰電池負極材料生產(chǎn)廠、動力電池PACK廠、動力總成系統(tǒng)集成實驗室等也基本完工。日前，這里剛剛完成了第一臺新能源汽車試生產(chǎn)，眼下正在進行著最后調(diào)試。
“今年第四季度，這里就能全面投產(chǎn)。”莊巍說，去年初，公司決定進軍新能源汽車整車生產(chǎn)領域，并確定將生產(chǎn)總部放在鄞州區(qū)的服裝生產(chǎn)基地。原來正逐步向江蘇、安徽梯度轉(zhuǎn)移的服裝產(chǎn)業(yè)就此提速，加快轉(zhuǎn)移;同時，杉杉也大手筆投入，重新布局整個廠區(qū)，改造、新建大量廠房，購置生產(chǎn)線。
在許多民營企業(yè)“裹足不前”之時，為何杉杉卻如此“大膽”，大步發(fā)展實體經(jīng)濟?莊巍的回答是：因為杉杉看準了產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，自然投得有底氣。“用現(xiàn)在最時髦的話說，我們要站上風口。”
杉杉的判斷是，未來幾年新能源汽車是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領域，“杉杉不能錯過這樣的風口”。“畢竟，按照國家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，到2020年，中國要達到單年生產(chǎn)200萬臺新能源汽車的規(guī)模，并且國內(nèi)的新能源車保有量要達到500萬臺，這其中的市場潛力可想而知。”莊巍說。
乘風遠航，布局新能源汽車，豪邁的杉杉也并非全無糾結(jié)。莊巍坦言，整體而言，國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度很大，但和許多新興產(chǎn)業(yè)一樣，一些政策制定相對明確度不夠，同時各地對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的具體政策也有較大差異。
“對投資者而言，政策穩(wěn)定尤為重要。”莊巍說，一旦政策出現(xiàn)較大波動，企業(yè)可能因為沒有緩沖期，一些既定的計劃就要根據(jù)政策變化進行重大調(diào)整，既消耗財力也消耗人力。“期望國家做好頂層設計，讓新能源汽車企業(yè)能持續(xù)迎風遠航。”
投資必須果斷 但絕不能盲目跟風
處在新舊動能交替之際，一些民營企業(yè)家雖曾立于潮頭，如今卻也對投資顯得迷茫。有人因不知該往哪投而不愿投，也有人因盲目跟風投資栽了跟頭，就此加入不敢投的行列。
那么，做服裝起家的杉杉為何敢這樣大手筆跨界投資?乍聞杉杉投資新能源汽車的消息，或許不少人會有這樣的疑惑。
然而，在莊巍看來，跨界突破、轉(zhuǎn)型逆襲，是不少傳統(tǒng)企業(yè)的夢想。“但跨界投資一定不能盲目，傳統(tǒng)企業(yè)要清楚找到自己在新進入行業(yè)的市場定位、技術特色和是否具有可持續(xù)投入的實力優(yōu)勢。” 他說，杉杉進軍新能源汽車領域絕非跟風投資的冒失之舉，而是多年積淀后的一次華麗轉(zhuǎn)身。 共2頁 [1] [2] 下一頁 杉杉集團鄭永剛：從實業(yè)家到玩轉(zhuǎn)“殼”資源 君康人壽內(nèi)亂 巨虧之后杉杉系或撒手 分拆服裝和租賃融資業(yè)務 杉杉系上市公司有望擴至6家 浙江雅士林正式掛牌新三板 對標雅戈爾、杉杉 杉杉股份服裝主營業(yè)務同比下降49.32% 炒股獲利6.15億元 搜索更多: 杉杉 |
