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[董明珠直言，格力電器準(zhǔn)備收購銀隆，是看中它的新能源電池技術(shù)。她說，一般的新能源電池用3~5年就要更換，而銀隆的新能源電池可以使用20年。除了使用壽命更長外，銀隆的新能源電池充電也特別快。]
隨著空調(diào)市場的不斷下滑，作為全球最大家用空調(diào)企業(yè)的格力電器（000651.SZ），多元化的步伐明顯加快。
今年初，格力電器還計(jì)劃收購珠海銀隆新能源公司（下稱“銀隆”），進(jìn)軍新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
盡管收購銀隆的具體方案尚未公布，但格力電器首次跨界并購到底出于怎樣的考慮，讓外界充滿好奇。格力電器董事長兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國制造高峰論壇期間首次向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》等媒體記者透露，收購銀隆后，格力還會(huì)做新能源家用小汽車。
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自2009年投資實(shí)施產(chǎn)業(yè)化以來，銀隆致力于以鋰電池材料為核心，以鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
董明珠直言，格力電器準(zhǔn)備收購銀隆，是看中它的新能源電池技術(shù)。她說，一般的新能源電池用3~5年就要更換，而銀隆的新能源電池可以使用20年。除了使用壽命更長外，銀隆的新能源電池充電也特別快。
官網(wǎng)顯示，2015年，銀隆先后完成兩輪股權(quán)融資，成功引入陽光人保、北京公交集團(tuán)下屬上市公司北巴傳媒、眾業(yè)達(dá)等多個(gè)大型戰(zhàn)略投資者。截至2015年末，銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，公司資產(chǎn)規(guī)模已逾百億，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30多億元，凈利潤超過4億元。
“我們應(yīng)該把它（銀隆的新能源電池技術(shù)）用足，跟格力電器結(jié)合起來，我們的產(chǎn)品會(huì)再延伸，為消費(fèi)者帶來節(jié)約成本的全新體驗(yàn)”。董明珠說，比如一輛汽車，十年運(yùn)行成本大約25萬元，使用新能源汽車意味著可以節(jié)省25萬元，10年后換個(gè)電池，車可以繼續(xù)跑。
銀隆擁有研發(fā)和生產(chǎn)純電公交車等全系列車型能力，共有40多個(gè)品種，120多個(gè)系列，目前已經(jīng)在珠海、湛江、北京等國內(nèi)城市，以及意大利、德國等海外市場運(yùn)營。
董明珠向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露：“收購（銀隆）之后，我們會(huì)往家用的小汽車領(lǐng)域發(fā)展。我們現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計(jì)出來并且已經(jīng)試運(yùn)行了，量產(chǎn)上市的話可能還需要一段時(shí)間，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在仍在調(diào)試當(dāng)中。所有研發(fā)暫時(shí)會(huì)放在珠海。”
銀隆原來已有新能源電池、新能源大巴車兩大業(yè)務(wù)。沒想到，董明珠的“野心”更大，想借銀隆的電池技術(shù)，進(jìn)一步跨入新能源家用小汽車的領(lǐng)域�？缍冗@么大，能成功嗎？
銀隆董事長魏銀倉表示，銀隆的新能源車在北京已大批開始使用，有的環(huán)繞故宮已經(jīng)跑了兩個(gè)月。北京公交集團(tuán)投資銀隆并成為股東，自從2008年奧運(yùn)會(huì)以來，經(jīng)過8年的試驗(yàn)、比較，最終選擇使用了銀隆的鈦酸鋰電池。
魏銀倉舉例稱，全世界做新能源小汽車最成功的是美國的特斯拉公司，卻不是美國老牌汽車公司通用或者德國的寶馬、奔馳。“中國電動(dòng)車的希望，還要靠有創(chuàng)新能力、創(chuàng)造思維的人，和傳統(tǒng)車廠已有的資產(chǎn)、技術(shù)、人才整合，這是適合中國新能源汽車發(fā)展最快的捷徑。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 格力公布收購珠海銀隆新方案 格力電器擬吞下珠海銀隆 意在電池而非汽車？ 董明珠還能用三年再造一個(gè)格力嗎 董明珠擴(kuò)大電商朋友圈 格力京東聯(lián)手發(fā)布智能空調(diào) 董明珠捅破“窗戶紙”：格力收購新能源企業(yè)就為造汽車 搜索更多: 格力 |
