|
如果服裝品牌只是在線上，沒有線下的門店來做支撐的話，也是沒有未來的。所以說，真正有未來的企業(yè)，是要讓自己的兩條腿跑起來。
以淘寶、天貓為首的線上平臺的引流成本正變得越來越高。也就是說，每獲得一個新用戶，商家付出的成本要比以往高許多。而一切商戶的核心，就是留住老用戶，以及獲得更多新用戶。
這些成本甚至已經(jīng)超過了在三四線城市開一家實體店的成本。由此，服飾淘品牌開始了線下落地的嘗試。自去年7月茵曼啟動茵曼+千城萬店計劃以來，短短8個月，簽約超過200家，截至去年底盈利店鋪達80%，有20%提出開二店申請。
“兩條腿”跑起來
與傳統(tǒng)線下服裝品牌不同的是，茵曼承諾“零加盟費、零庫存和零軟裝”，扶持粉絲創(chuàng)業(yè)。據(jù)茵曼品牌創(chuàng)始人方建華介紹說，店鋪內(nèi)每款衣服都是唯一的，服裝吊牌上只有二維碼，掃碼才能獲得價格。衣服的款式、價格線上線下同步更新，消費者可以選擇現(xiàn)金支付或手機支付。支付完成后，也可以選擇現(xiàn)場帶走商品，或回家等快遞。如果店內(nèi)商品被顧客取走，店主可以通過茵曼物流系統(tǒng)快速完成補貨。只要消費者在實體店有過一次購買行為，就自動成為“粉絲”，未來該“粉絲”不管是繼續(xù)回到實體店購買，還是在線購買，作為第一次“引流”的實體店都能從中獲得相應(yīng)的提成。
方建華認為，這是徹底的供應(yīng)鏈體系、貨品體系、價格體系、會員體系、盈利和服務(wù)體系的融會貫通，是對傳統(tǒng)商業(yè)零售模式的重塑。
但這一模式也引起了業(yè)內(nèi)人的推敲與爭議，因為這其實意味著茵曼需要將線下的供應(yīng)鏈與原有供應(yīng)鏈歸并。同時茵曼在供應(yīng)鏈體系、貨品體系、價格體系甚至盈利分割體系等方面的協(xié)同也是一個較大的挑戰(zhàn)。
事實上，“茵曼”是希望線下的門店成為一間展示廳，可以頻繁地更換款式，而每個款式的單品并不多。只不過，這對于加盟商來說，補貨卻成了一個難題。這在過去的服裝零售經(jīng)驗里是不存在的。所以加盟商不得不開始質(zhì)疑“茵曼”在調(diào)配貨物時把重心放在了線上商城。換句話說，茵曼搭建的分銷系統(tǒng)對線下門店并不公平。
就庫存來說，淘品牌只需一個大倉庫就能滿足全國消費者需求，而且首單量不大，倉庫僅保持幾天的需求即可，之后就根據(jù)消費需求滾動上新、補貨。而淘品牌進入線下反而有很多無法回避的難題。實體店涉及的服裝碼數(shù)顏色多，所以開季鋪貨往往已達當(dāng)季銷量的七八成，全國門店同時鋪貨會造成線下同時需要大量貨品。
從茵曼了解到，消費者到了實體店只有20%的人選擇網(wǎng)上配送到家，另外還有一部分人愿意等幾天到門店自提。也就是說，還有相當(dāng)大一部分人逛店情愿一手交錢一手交貨，店主不囤貨的話勢必會影響生意。
值得注意的是，對于線下市場的嘗試，茵曼并非首舉。與茵曼齊名的另一家淘品牌“裂帛”就曾在2012年試水過線下市場，只是好景不長，目前已全部收回。而韓都衣舍方面則表示，不會考慮線下布局，只會全心全意向“互聯(lián)網(wǎng)時尚品牌孵化平臺”的目標(biāo)前進。中國的互聯(lián)網(wǎng)服飾品牌，從2000年開始，就不斷進行線下落地的嘗試，使用了各種方法，但迄今應(yīng)該沒有很成功的案例出現(xiàn)，原因方面仁者見仁，智者見智，未來是否會有互聯(lián)網(wǎng)服飾品牌能夠?qū)崿F(xiàn)突破，尚未可知。“現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)品牌進入線下開店，一個重要的原因是從企業(yè)業(yè)績增長的角度來考慮。”
對此方建華表示：“這幾年好多品牌都在不斷地關(guān)店，看起來線下越來越難做。我反而覺得，當(dāng)別人認為這個地方?jīng)]有機會的時候，你去抓住了，可能就是最大的機會。”他同時認為，未來的幾年一定是線上線下融合的新時代，而且這一天會比我們想象的來得快。如果只有線下渠道，僅僅局限于線下門店，這樣的企業(yè)沒有未來。如果服裝品牌只是在線上，沒有線下的門店來做支撐的話，也是沒有未來的。所以說，真正有未來的企業(yè)，是要讓自己的兩條腿跑起來。 共2頁 [1] [2] 下一頁 茵曼云海：柔性供應(yīng)鏈的虛偽性對服裝行業(yè)的損害 茵曼創(chuàng)始人：設(shè)計品牌如何跨過“三道門坎” 茵曼在淘寶上起家 現(xiàn)在為什么又要開上千家門店？ 茵曼方建華：重塑商業(yè)模式必須先“拆墻” 茵曼方建華：業(yè)績增長30％ 5年將實現(xiàn)交易100億 搜索更多: 茵曼 |
