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但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在微信支付崛起的對比之下，阿里這些年在移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，做得不甚理想。甚至早有人預(yù)判，阿里的上市對于阿里來說，將是其企業(yè)生命中最燦爛的巔峰，因?yàn)樵谖磥淼囊苿踊ヂ?lián)網(wǎng)時代，阿里在此領(lǐng)域的落后將越趨明顯。
馬云自己也曾經(jīng)公開承認(rèn)，阿里巴巴集團(tuán)在三年前開始發(fā)展移動業(yè)務(wù)，卻一直沒有跟上競爭對手騰訊及其微信服務(wù)的發(fā)展步伐，“雖然進(jìn)行了大量投資，但沒有創(chuàng)造力，也不幸運(yùn)。擁有微信的騰訊則極具創(chuàng)造力”。
有業(yè)界人士認(rèn)為，阿里目前從高德、優(yōu)酷土豆到陌陌，一筆一筆的收購以及投資入股，正在顯示阿里沒有做好迎接移動互聯(lián)網(wǎng)時代的準(zhǔn)備，其動作缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，已經(jīng)自亂陣腳。
而在這種時刻“搭上”騰訊的京東，也因此被認(rèn)為有改寫未來電商格局帶來新的可能。曾經(jīng)有媒體評論：“如果還有一家公司比騰訊樹敵更多，那就是京東”。如今，作為電商界“小巨頭”的京東和超級互聯(lián)網(wǎng)巨頭的騰訊的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，被認(rèn)為是中國互聯(lián)網(wǎng)史上的第一次。過往中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的合縱連橫，頗有些“幫殘扶弱”的味道，多數(shù)是至少一方企業(yè)遇到發(fā)展瓶頸之時。
易觀國際分析師王小星接受媒體采訪時分析，年初京東宣布上市給阿里巴巴集團(tuán)帶來不小的壓力。這主要源于京東獲得了騰訊的投資，在移動端獲得支持，并且在物流方面繼續(xù)加強(qiáng)，可能獲得騰訊入股的華南城的支持。并且，目前為止，物流仍是馬云的短板，
一位業(yè)內(nèi)人士驚異于騰訊賣掉自身“電商三駕馬車”價格之低，對于這一部分資產(chǎn)，“騰訊簡直是半賣半送”。但對于京東來說，恐怕更加看重的是騰訊的微信入口。
有傳言稱，騰訊在入股京東之后，京東在微信上的一級入口將于5月底開放。同時，京東將在微信上開設(shè)電商開放平臺“京東微店”，并享有三方面獨(dú)有優(yōu)勢。傳聞該入口將呈現(xiàn)在目前微信“發(fā)現(xiàn)”中游戲入口下方，這甚至是大眾點(diǎn)評都沒有得到的待遇。
而京東也為獲得騰訊這一端口付出了相當(dāng)昂貴的代價。在阿里傳出上市消息后不久，就有消息“不脛而走”，傳聞京東的上市時間為5月22日。
京東也再度公開第四版招股書。招股書顯示，京東從騰訊接受員工的數(shù)量較第三版從6000名減少到5000名，究竟是兩者因何種原因難以協(xié)調(diào)不得而知。并且，拍拍網(wǎng)、QQ網(wǎng)購也為京東幾經(jīng)修飾的財(cái)報(bào)再添“瘡痍”—兩者計(jì)入后，京東2013年凈虧損一下子從原來的接近5000萬元變?yōu)?5.2億元。
事實(shí)上，盡管京東與騰訊的合作可十分適時地幫助京東提升上市估值，但究竟二者的合作能夠在多長時間內(nèi)、多大程度內(nèi)影響電商格局仍屬未知之?dāng)?shù)。畢竟阿里目前的地位難以撼動，一個位于微信二級界面入口的流量能為京東帶來多少改變，這需要?dú)v時很久的時間來檢驗(yàn)。
但根據(jù)傳聞，京東已經(jīng)開始針對移動端入駐商戶進(jìn)行“排他性”的布局。傳聞稱，京東微店擬收購一家微信服務(wù)商，將其20萬客戶搬到微信開店。招商規(guī)則中，有意入駐商戶不能開通其他第三方平臺，若已通過其他服務(wù)商開通微信商城，則需先關(guān)閉。
“這個行業(yè)變化很快，再大的公司如果踩錯了點(diǎn)，也可能轟然倒下”，一位互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界人士說。
中國電商業(yè)的大戲才剛剛開幕。來源：搜狐商學(xué)院 作者：中國企業(yè)家網(wǎng) 共4頁 上一頁 [1] [2] [3] [4] 京東出品中國第一本電子發(fā)票專著 電子發(fā)票覆蓋全國20省市 京東獲互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)牌照 2014互聯(lián)網(wǎng)喧囂年？阿里、京東“電商大戰(zhàn)” 香港設(shè)計(jì)廊北京東方廣場店重裝完成 全新形象開業(yè) 京東下鄉(xiāng)“刷墻” 阿里出國“行善” 搜索更多: 京東 |
