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紅商網(wǎng)訊：據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》12月2日?qǐng)?bào)道，亞馬遜計(jì)劃五年內(nèi)推出空中貨物配送機(jī)，以期提高送貨效率，搶占市場(chǎng)先機(jī)。當(dāng)前不少美國(guó)電商對(duì)此撓有興趣，但報(bào)道指出，盡管亞馬遜空中運(yùn)送機(jī)是不錯(cuò)的嘗試，但是地面為主的車輛配送才是零售業(yè)的未來發(fā)展方向。
報(bào)道稱，亞馬遜空中運(yùn)送機(jī)的研發(fā)或給零售業(yè)帶來革命性變化，對(duì)其他零售電商甚至實(shí)體店都帶來了不小威脅。但在近幾年自動(dòng)配送科技不斷發(fā)展的背景下，空中配送科技面臨地面無人駕駛車輛的有力競(jìng)爭(zhēng)，并且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，地面配送裝置將主導(dǎo)未來零售業(yè)。
奇點(diǎn)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)教授布拉德•譚布萊頓表示：“長(zhǎng)期來看，地面貨物運(yùn)輸工具的效率更高，能夠?qū)⒇浳镞\(yùn)送到更多地方，因而更符合零售業(yè)發(fā)展的主流方向。”他指出，空中運(yùn)輸具有相對(duì)局限性，樹木、高大建筑物等障礙物使得貨物不能準(zhǔn)確送達(dá)指定地點(diǎn)。此外，風(fēng)力和天氣狀況對(duì)空中運(yùn)輸帶來了一定麻煩。相比之下，地面無人駕駛機(jī)顯得輕巧靈活，而且成本相對(duì)低廉，安全性能高，更有利于貨物的配送。
報(bào)道同時(shí)指出，空中運(yùn)輸和地面運(yùn)輸各有其利弊�？罩羞\(yùn)輸不適合諸如桌鋸和橡皮船等較大體積的貨物配送，而地面配送則無法像空中運(yùn)輸那樣快速將貨物送達(dá)至顧客。然而，當(dāng)貨物送達(dá)目的地之后怎么樣處理包裹的問題是兩種運(yùn)輸方式面臨的共同問題。譚布萊頓指出，在此問題上空中配送可能更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗軐⒇浳锟战档酵ピ夯蛘呶蓓�，一定程度上以防止能夠盜竊事件的發(fā)生;而地面配送則需要顧客倉(cāng)庫(kù)的密碼，一定程度上帶來了貨物安全隱患。
但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著地面配送技術(shù)的發(fā)展，車輛能夠直接將貨物送到收貨人手中，還可以通過顧客手機(jī)的GPS 定位系統(tǒng)確定顧客的方位，以便盡快實(shí)現(xiàn)貨物交接，從而極大增強(qiáng)了安全性和可靠性。
報(bào)道稱，未來的零售業(yè)可能是空中配送和地面配送共存的局面。然而低成本、大容量、高靈活性的地面配送更加有可能成為21世界零售業(yè)未來的主導(dǎo)配送方式。
�。ōh(huán)球網(wǎng) 實(shí)習(xí)編譯：王海軍）
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