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于是，在經(jīng)歷閉店之痛的同時，沃爾瑪在經(jīng)歷一場針對采購體系的革命性調(diào)整。此前的2012年，沃爾瑪對外宣布中國地區(qū)內(nèi)部系統(tǒng)整體戰(zhàn)略升級計劃，將把全國的30多個采購辦公室合并成8個。
雖然沃爾瑪采用“中央集權(quán)”的方式從一定程度上降低了相關(guān)商品的價格，但記者通過對家樂福和物美的產(chǎn)品調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沃爾瑪產(chǎn)品的整體價格還是略顯得高了些。相反，由于采用“中央集權(quán)”的采購方式，還會使得地方特色難以凸顯，店面自由靈活性也會大大削弱。
國內(nèi)資深零售專家丁利國對《華夏時報》記者分析說，由于每個經(jīng)理的工作任務(wù)大大增加，采購人員不可能及時了解到每個門店商品是否有貨、哪個地區(qū)哪種商品銷售的快慢情況，此前沃爾瑪?shù)撵`活和機(jī)動性將大大減弱。
“本來促銷不占優(yōu)勢的沃爾瑪，經(jīng)過采購系統(tǒng)的整合以后，這種促銷活動將會變得更少。”另一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
物流短板
國內(nèi)電商正在掀起一波物流大戰(zhàn)，對于意圖在中國加大擴(kuò)張的沃爾瑪來說，物流和倉儲也是不得不面臨的巨大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，沃爾瑪此次“中央集權(quán)”的采購模式實際上是向美國模式靠攏，但中國與美國不同的是，美國有強(qiáng)大的物流配送體系作支撐。
一位接近沃爾瑪?shù)臉I(yè)內(nèi)人士告訴記者，雖然沃爾瑪進(jìn)入中國將近17年，但集中采購整合才只有將近兩三年，現(xiàn)在配送模式基本上都是第三方配送，沃爾瑪本身沒有與企業(yè)相配套的配送體系。這無疑也為沃爾瑪今后的發(fā)展埋下隱患。
“沃爾瑪國內(nèi)倉儲不足，已經(jīng)成為阻礙其發(fā)展二三線城市的一塊短板。”上述人士對記者表示，如何有效地實現(xiàn)區(qū)域與區(qū)域之間的供應(yīng)鏈整合，顯然已經(jīng)成為沃爾瑪當(dāng)前最棘手的難題。
據(jù)記者了解，沃爾瑪目前生鮮和干貨配送中心有6個，不過該數(shù)據(jù)與全美25個規(guī)模很大的物流配送中心相比相差很遠(yuǎn)。另外有數(shù)據(jù)顯示，目前，家樂福在中國已有18個城市商品采購中心。
事實上，近期沃爾瑪也表示將在三年內(nèi)建立更多配送中心，來應(yīng)對倉儲不足的挑戰(zhàn)。沃爾瑪中國公司事務(wù)高級副總裁博睿指出，未來三年將在中國建立8個干貨配送中心與8個生鮮配送中心。
在物流和倉儲的拖累下，沃爾瑪?shù)陌l(fā)展與前幾年相比，已經(jīng)明顯放緩。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前沃爾瑪在華約400家門店，今年擬新開門店約30家，三年內(nèi)擬在華新增門店100家左右，不過，該速度與前幾年沃爾瑪在華每年新開40多家的速度相比，還是有所放緩。
對此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國內(nèi)零售業(yè)競爭日益白熱化，沃爾瑪在物流和倉儲面臨困境的情況下，應(yīng)該先練好內(nèi)功，健全獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)鏈，提高企業(yè)本身在華的核心競爭力，如若沃爾瑪在核心競爭力尚未豐滿的環(huán)境下急速擴(kuò)展，難免再度陷入二三線城市的擴(kuò)張“陷阱”，業(yè)績很難有好的表現(xiàn)。
（華夏時報 張杰）
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