導語：國外媒體今天撰文稱，雖然沃爾瑪早在十年前就已經(jīng)進軍電子商務行業(yè)，但卻遲遲沒有對該業(yè)務給予充分的重視，也未建立龐大的配送網(wǎng)絡(luò)。不過，在意識到電子商務的重要性后，這家全球最大零售企業(yè)決定充分整合既有資源，同時建設(shè)新的渠道，以便在電商市場追趕領(lǐng)頭羊亞馬遜。
以下為文章全文：
步入正軌
紅商網(wǎng)訊：借助遍布全美的40多個倉儲中心以及效率極高的機器人，亞馬遜已經(jīng)成為美國網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導者。
但在電子商務領(lǐng)域追趕競爭對手的過程中，沃爾瑪卻并不想直接克隆亞馬遜的模式，因為它還要考慮實體店的供應問題。
相反，沃爾瑪除了為網(wǎng)絡(luò)訂單新建龐大的物流系統(tǒng)外，還會安排連鎖店內(nèi)的員工為顧客打包和郵寄商品。沃爾瑪認為，通過全美的4000多家門店向外發(fā)貨，可以提升速度，降低成本。
“我們開始步入正軌。”沃爾瑪CEO麥克·杜克(Mike Duke)說，“我之所以說‘開始’，是因為我知道我們還有很長的路要走。”
沃爾瑪?shù)那叭魏同F(xiàn)任高管稱，由于尚未找出如何利用低廉的成本將所有產(chǎn)品配送到網(wǎng)購用戶手中的方法，因此該公司不得不開發(fā)自己的解決方案。承認這一問題對于沃爾瑪而言實屬難得，畢竟這家全球最大零售商的成功很大程度上就是得益于高效的供應鏈。
落后于人
雖然早在十年前就已經(jīng)進軍電子商務市場，并且被外界寄予厚望，但沃爾瑪始終落后于亞馬遜。據(jù)商業(yè)刊物《Internet Retailer》報道，亞馬遜去年實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額610億美元，沃爾瑪估計僅為77億美元。
沃爾瑪?shù)娘L險越來越大。去年全美網(wǎng)絡(luò)零售額增長了16％，達到2243億美元，在消費品零售總額中的占比達到5％。而據(jù)美國市場研究公司Forrester Research估計，這一數(shù)字到2017年有望翻番。雖然實體零售額仍然占據(jù)95%的份額，但同比增幅只有5％。
幾名沃爾瑪前高管表示，該公司的問題一定程度上源于它對互聯(lián)網(wǎng)配送網(wǎng)絡(luò)投資較晚，造成這種局面的主因則是關(guān)注收入的Walmart.com網(wǎng)絡(luò)工程師與看重利潤的物流人員之間的文化沖突，前者位于加州，后者位于阿肯色州。
沃爾瑪?shù)碾娮由虅諛I(yè)務獨立運營，擁有自己的總部、CEO和采購人員。一位沃爾瑪網(wǎng)絡(luò)部門的前高管說：“沃爾瑪高管每年都會啟動一個五年規(guī)劃，但從未真正落實，管理層也認為網(wǎng)絡(luò)業(yè)務不值得投入這么多資本。即使是現(xiàn)在，電子商務在美國市場依然是一個可以忽略的零頭。”沃爾瑪預計，該公司今年將實現(xiàn)100億美元網(wǎng)絡(luò)銷售額，約占其4690億美元年收入的2%。
隨著沃爾瑪網(wǎng)購訂單的增長，該公司不得不臨時借助實體店的分銷中心和第三方倉庫來處理訂單，導致成本增加。沃爾瑪?shù)木W(wǎng)購訂單每個包裹的成本為5至7美元，亞馬遜平均為3至4美元。而由于沃爾瑪最熱門的訂單通常都是10美元的內(nèi)衣等低價商品，所以這一問題將會產(chǎn)生巨大影響。
沃爾瑪拒絕披露配送成本。
配送短板
一位曾經(jīng)供職于沃爾瑪?shù)臄?shù)據(jù)科學家透露，杜克兩年前發(fā)郵件給電子商務業(yè)務高管，詢問該公司是否應當在感恩節(jié)后的“黑色星期五”停止網(wǎng)購促銷，因為他擔心這不但無法增加利潤，反而會導致配送網(wǎng)絡(luò)不堪重負。
沃爾瑪則回應稱，該公司并未因為要提升運營效率而降低促銷力度，電子商務目前已經(jīng)成為該公司的首要任務。該公司的發(fā)言人說：“我們一直都十分注重增長與盈利能力之間的平衡，但我們還是持續(xù)擴大了產(chǎn)品種類和免費配送服務，以此來增加銷售額。”
為了解決這個問題，該公司計劃通過一個配送網(wǎng)絡(luò)在4000家門店和158個倉庫之間分享庫存信息，并立刻安排最高效的方式將電視機或T恤等商品送到附近的顧客手中。該公司今年還會為電子商務業(yè)務新建額外的配送中心，但拒絕透露具體數(shù)量。
在某些情況下，工作人員會直接推著購物車，從沃爾瑪連鎖店的貨架上取下商品，然后打包郵寄給數(shù)百萬的美國人。
Walmart.com美國部門主管喬爾·安德森(Joel Anderson)表示，三分之二的美國人口都住在沃爾瑪門店周圍5英里(約合8公里)的范圍內(nèi)，每天都會有卡車穿梭于全美各地，為各家門店補充庫存，因此這種模式將極大地降低配送成本。
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