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紅商網(wǎng)訊：差不多十年前研究生時(shí)，說國外有種叫奧特萊斯的零售業(yè)態(tài)，那里可以買到打折名牌，當(dāng)時(shí)還查了不少資料。后來上海市區(qū)里開了Foxtown，那里買Nike、Adidas挺便宜。后來上海郊區(qū)有了青浦奧特萊斯，有了真Foxtown。再后來上海又有不少地方要開奧特萊斯，然而總是雷聲大雨點(diǎn)小，這些年下來只有青浦奧特萊斯一直生意爆棚，別的可以用慘淡來形容。
今年，由國棉十七廠改建多年的上海國際時(shí)尚中心也轉(zhuǎn)做奧特萊斯，我去了兩次，那里有Nike、Gap、Esprit，還要開Dolce & Gabbana、I.T、夏姿陳的折扣店。這個(gè)靠近長興島的黃浦江邊奧特萊斯勝在離市區(qū)較近，然而如果沒有品牌喜好，大概逛半小時(shí)就想離開，因?yàn)檫@里的江景只有吊車和大煙囪。
奧特萊斯是舶來品，是否適合國內(nèi)市場還值得探討。前些天與盈石總裁司徒文聰聊天，問他盈石是否有考慮做奧特萊斯，他坦言目前并無計(jì)劃。以我之前去的感官，國外奧特萊斯生意都很好，為何國內(nèi)不可以?他說那只是因?yàn)槟闳サ膸准疑夂枚�，意大利�?00個(gè)奧特萊斯，可能有250個(gè)都沒什么生意，而且品牌在奧特萊斯如何解決正價(jià)和折扣價(jià)貨品的比例是個(gè)大問題。
這一點(diǎn)確實(shí)如此，國外的奧特萊斯有過季打折的貨品，也有專門為奧特萊斯推出的新貨，而后者可能占更大比例。這些新貨看上去總是有一些奇怪，比如意大利佛羅倫薩邊上的The Mall奧特萊斯里的Bottega Veneta，要么款式不錯(cuò)但顏色是大紅大綠，要么有經(jīng)典的黑色，款式就不令人滿意。記得有一次與一群企業(yè)主去The Mall，還好他們之前在米蘭已經(jīng)掃新貨完畢，到這里就覺得沒有新鮮感，只好隨便買一些送給家里親戚的東西。
其實(shí)奧特萊斯都希望將自己打造成能購物吃飯休閑整整一天的地方，然而對于大多數(shù)國內(nèi)去歐洲的游客，每一天都十分寶貴，整整一天實(shí)在太過奢侈。
我上次去意大利，在佛羅倫薩最后一分鐘趕到火車站邊上去The Mall的末班車，掃貨三小時(shí)后再坐末班車回來。在米蘭時(shí)又只有半天時(shí)間，原本計(jì)劃去Value Retail旗下的Chic Outlet Shopping的Fidenza Village，結(jié)果在Piazza Sempione轉(zhuǎn)了兩圈愣沒找到班車，結(jié)果正好看到一輛去瑞士Foxtown的班車就坐了上去。
相比較，巴黎邊上同是Value Retail的La Vallee Village山谷購物村除了坐半班車也可以坐火車過去，迪斯尼站下來就能走到。可惜巴黎時(shí)裝周期間也沒能擠出時(shí)間過去逛逛，枉費(fèi)了提前爭取來的九折卡。
看來要逛一次奧特萊斯還真是要提前排出周密的時(shí)間表，臨時(shí)為之不是找不到車就是安排不出足夠時(shí)間。至于在購物村里喝咖啡聽音樂發(fā)呆，中國游客可沒這閑功夫。
所以國外奧特萊斯也開始意識(shí)到這點(diǎn)，沒去成的米蘭Fidenza購物村就推出提供米蘭市區(qū)景點(diǎn)導(dǎo)游加參觀達(dá)芬奇《最后的晚餐》，下午再安排去購物的一日行程。收費(fèi)75歐元，包含三小時(shí)旅游，來回班車和九折VIP購物卡。各位血拼達(dá)人覺得劃算否?
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