武漢中百集團(tuán)重慶物流配送中心效果圖 記者 歐陽祖兵 翻拍　

　　聯(lián)街網(wǎng)訊：湖北超市“一哥”中百倉儲入渝5年多，重慶業(yè)務(wù)仍在虧損。昨日，中百倉儲投1.2億的物流配送中心動工，期望借此打個“翻身仗”。與此同時，商社集團(tuán)、新世紀(jì)、永輝等超市巨頭，也已紛紛圈地籌建物流中心。超市爭建物流中心，因成本降低，今后市民將能在超市買到品種更豐富、價格更便宜的商品。 

　　建物流中心謀翻身 

　　昨日，中百倉儲位于渝北農(nóng)業(yè)園區(qū)的物流配送中心動工。該中心占地5萬多平方米，總投資1.2億元，年配送能力將達(dá)30個億，明年12月投入使用。屆時，重慶中百倉儲90%的商品將改由物流中心配送，而目前此比例僅為60%。武漢中百集團(tuán)董事長汪愛群認(rèn)為，物流配送中心建成后，將為中百倉儲在重慶打“翻身仗”提供堅實后盾。 

　　據(jù)悉，新世紀(jì)超市位于北部新區(qū)的物流配送中心已開建。今年底，永輝位于盤溪的西南總部大樓和物流配送中心也即將開建，該項目占地500畝，總投資6.5億。如果再加上商社集團(tuán)投資2.5億，即將在空港工業(yè)園區(qū)建成的物流配送中心，重慶超市砸在物流中心建設(shè)上的錢已超過10個億。同時，據(jù)了解沃爾瑪、家樂福，也有在渝建物流中心的打算。 

　　靠物流走差異化路線 

　　汪愛群坦言，中百在渝經(jīng)營5年一直處于虧損狀態(tài)，“我們發(fā)展遇到了障礙。”汪稱，中百倉儲目前在渝沒有物流配送和生鮮加工中心，導(dǎo)致全國采購的優(yōu)勢無法發(fā)揮。特別是生鮮產(chǎn)品，兩三成靠田間直采，其余的只能從就近批發(fā)市場購買。“新鮮度、價格都沒有優(yōu)勢。”汪稱，配送中心建成后，中百倉儲將直接從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地進(jìn)貨，然后由配送中心統(tǒng)一發(fā)往各門店。“這樣我們可和其他超市的經(jīng)營形成錯位，如增加門店凈菜和半成品菜的比例。”另外，中百倉儲擁有直接從國外進(jìn)口商品的權(quán)限，今后則可直接從國外運往重慶，這比通過中間商進(jìn)口商品便宜20％左右。汪稱：“沒有配送中心前，許多商品要從湖北運往重慶，成本增加。” 

　　物流中心為超市走差異化路線提供可能。重慶永輝副總經(jīng)理游達(dá)稱，以前受物流配送局限，重慶市民難吃到品種豐富、更新鮮的海產(chǎn)品，物流中心建成即可解決這一問題。 

　　許多市民在超市都看到過“此貨暫缺”的標(biāo)簽。據(jù)超市介紹，因為物流不暢導(dǎo)致的缺貨，大概占缺貨因素的三四成。目前，像永輝、中百倉儲等超市，倉庫庫存商品大約能滿足門店一周銷售。物流中心建成后，庫存量將大大增加，可滿足十天半個月銷售，商品的缺貨率也可降低三成左右。 

　　要在渝開24小時便利店 

　　“配送中心內(nèi)同時還建有生鮮加工車間，如24小時便利店銷售的便當(dāng)、包子、稀飯等今后都可以統(tǒng)一由該車間制作和配送。”汪愛群透露，目前中百倉儲正在渝為24小時便利店選址。同時，從今年起，中百倉儲在渝每年新開店數(shù)量不會少于50家，以三四千平方米的生鮮加強型（生鮮產(chǎn)品達(dá)到一半左右）超市為主，會考慮在一些高檔社區(qū)開武漢“生活劇場”這樣的高檔超市。 

　　中百倉儲2005年進(jìn)重慶，一年后收購山城超市，但隨后幾乎陷入停滯，目前的門店數(shù)已從最多時的38家降至35家。但武漢中百集團(tuán)副總經(jīng)理張冬升表示：“我們在重慶投資是長遠(yuǎn)打算！” 

　　不過，同行對中百倉儲未來的走勢相對悲觀，有超市認(rèn)為，中百倉儲如果想單憑物流配送中心的建成“翻身”，難度比較大，“物流配送中心并非一家獨有，大家都有的時候，競爭又會升級了。” 

　　影響 

　　成本下降　菜價最高可便宜10％ 

　　目前，市內(nèi)許多超市采用的配送方式基本上是門店各自送貨。物流中心建成，則可將零散配送改為規(guī)模配送，不但能降低成本，超市也能在供應(yīng)商手中拿到價格較低的商品。 

　　超市算了筆賬，以一個中等面積超市每天銷售200公斤草魚為例，按各自為政的采購體系運行，批發(fā)價12.2元/公斤，銷售價13.6元/公斤，每天的毛利是280元�？鄢�各項成本后，純利潤大約為160元；折算下來，超市每賣一公斤魚純利0.8元。但如果20個門店集中采購，在盤溪市場一次性買4噸，批發(fā)價可以降到11.6元/公斤，且批量貨物運輸可以再降低0.1元成本，如此計算，超市的經(jīng)營利潤實際可達(dá)到1.6元/公斤。如果保持160元利潤而將實惠返還給市民，魚價可以降至12.8元/公斤，即在現(xiàn)有基礎(chǔ)上下降5%。超市表示，超市商品價格下降5%是最普遍的情況，最高的甚至可降10%。 

　　市物流協(xié)會秘書長劉成義稱，從國外連鎖業(yè)實踐看，擁有20個連鎖店就可以建綜合物流中心，超市越開越多，價格越做越透明，要想在今后更加激烈的價格戰(zhàn)中穩(wěn)賺利潤，建立物流配送中心成為各超市的必然選擇，也已迫在眉睫。 

　　“外資超市最可怕的不是服務(wù)，而是物流。”劉成義表示，如今，經(jīng)營內(nèi)容、方式同質(zhì)化越來越嚴(yán)重、價格越來越透明，誰先建立現(xiàn)代化的物流中心，誰就掌握了主動權(quán)。有了強大的物流配送體系做后盾，今后超市的價格戰(zhàn)再不是以前簡單的血拼式的“打架”，而轉(zhuǎn)變成真正拼實力的“打仗”。劉稱：“在沃爾瑪、家樂福尚未在西南啟動物流中心建設(shè)的情況下，本土和國內(nèi)超市能先動，是好事。”　 

　　本組稿件由首席記者　羅恒 采寫