這意味著，以后在地鐵商業(yè)項(xiàng)目開(kāi)設(shè)餐廳時(shí)，這家“洋快餐”取得了餐飲行業(yè)排他性的優(yōu)先進(jìn)駐“特權(quán)”，麥當(dāng)勞方面未同時(shí)透露租金價(jià)格。

根據(jù)合作協(xié)議，從現(xiàn)在開(kāi)始未來(lái)的5年內(nèi)，這家美國(guó)快餐公司有權(quán)在深圳地鐵經(jīng)營(yíng)的地下和上蓋物業(yè)內(nèi)，優(yōu)先選址開(kāi)餐廳。7月1日起，深圳將特區(qū)內(nèi)外一體化，麥當(dāng)勞的“算盤(pán)”是希望在深圳有地鐵站的地方可能就有自己的餐廳。

　　對(duì)深圳地鐵而言，除了收取租金外，由于目前尚無(wú)一家快餐進(jìn)入，協(xié)議也能開(kāi)發(fā)地鐵站快餐業(yè)務(wù)。

對(duì)于具體的租金金額，麥當(dāng)勞回應(yīng)指：“這次是聯(lián)盟合作，租金標(biāo)準(zhǔn)是在我們雙方都可以接受的合理的范圍之內(nèi)。”

深圳地區(qū)去年日均客流量37.3萬(wàn)人次或不足廣州兩成，現(xiàn)時(shí)有22個(gè)站，規(guī)劃到2030年建設(shè)16條地鐵線路。

麥當(dāng)勞早前表示，今年在華投資額增加25％，到2015年時(shí)營(yíng)業(yè)額比去年增加3倍。