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冷鏈物流“熱”起來(lái) 2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)4698億元

  此外,鐵路運(yùn)輸還有不受天氣影響、安全快捷、運(yùn)輸能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。“前些年由于技術(shù)尚不成熟,成本較高,幾乎沒人選擇鐵路運(yùn)送果蔬。”張爽說,“現(xiàn)在不同了,隨著冷鏈運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步和完善,果蔬經(jīng)過十二三天的運(yùn)輸依舊能夠新鮮如初,運(yùn)輸價(jià)格也不貴。”

  據(jù)張爽介紹,俄運(yùn)通公司的“龍海號(hào)”鐵路冷鏈運(yùn)輸集裝箱是符合國(guó)際聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的新造40尺油電一體冷藏箱,可根據(jù)不同果蔬生鮮的運(yùn)輸需求,進(jìn)行溫度、濕度自我管理和遠(yuǎn)程調(diào)節(jié),并且配備全球定位導(dǎo)航和新風(fēng)系統(tǒng),“客戶可以通過俄運(yùn)通公司的監(jiān)控平臺(tái)全程知曉貨物狀態(tài),冷鏈運(yùn)輸全程實(shí)現(xiàn)數(shù)字可視化、遠(yuǎn)程可控化。”張爽說。

  “鐵路運(yùn)輸果蔬具有運(yùn)量大、價(jià)格低、速度快等諸多優(yōu)勢(shì),探索鐵路冷鏈運(yùn)輸果蔬是一次有益的嘗試,為疫情防控中果蔬出口注入了很大動(dòng)力,海關(guān)給予充分的支持和幫助。”滿洲里車站海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)吳慶巖表示,滿洲里海關(guān)主動(dòng)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,為果蔬出口申報(bào)提速,實(shí)現(xiàn)果蔬出口申報(bào)“零延時(shí)”。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),自4月2日首列果蔬班列開通以來(lái),經(jīng)滿洲里鐵路口岸運(yùn)輸出境的果蔬已累計(jì)發(fā)運(yùn)百余個(gè)集裝箱,運(yùn)送出口果蔬4794噸,品種多達(dá)30余種。

  智能倉(cāng)儲(chǔ)

  倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度,手持終端可遠(yuǎn)程調(diào)控

  “2號(hào)庫(kù)已到貨一車,請(qǐng)求卸車。”隨著一聲汽笛響起,一輛大型制冷運(yùn)輸車在海韻冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)有限公司大型冷庫(kù)前穩(wěn)穩(wěn)停下,運(yùn)行部經(jīng)理王愨隔著對(duì)講機(jī)向班組下達(dá)了指令。在福建省漳州招商局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)招銀冷鏈物流園里,像這樣的大型轉(zhuǎn)運(yùn)車,每天要來(lái)來(lái)往往20多趟。

  1臺(tái)全自動(dòng)叉車,4名班組工人,30噸冷凍新鮮薯?xiàng)l,零下18攝氏度恒溫倉(cāng)儲(chǔ)……一整套高效率、嚴(yán)規(guī)范的卸車流程,在不到兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,這些薯?xiàng)l,將在偌大的冷庫(kù)里度過為期3天到2周不等的“等待期”,隨時(shí)準(zhǔn)備被再次轉(zhuǎn)運(yùn)到閩西南地區(qū)的食品深加工公司,成為市民所熟知的油炸薯?xiàng)l,圓滿完成這一次的“冷鏈之旅”。

  “簡(jiǎn)單來(lái)說,我們就是個(gè)‘大冰箱’,企業(yè)將需要冷藏的貨品寄存在我們這兒,倉(cāng)儲(chǔ)并保證安全就是我們的職責(zé)。”海韻冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)有限公司董事長(zhǎng)陳海照介紹說。3.8億元的投資規(guī)模、500余噸的日吞吐量、4萬(wàn)噸的總設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)量、40萬(wàn)噸的年轉(zhuǎn)運(yùn)量,這家物流園滿足著廈門灣區(qū)數(shù)十家進(jìn)出口外貿(mào)公司的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)需要。

  “202冷藏間,平均溫度零下18.3攝氏度,設(shè)定溫度零下22攝氏度,正常。”王愨緊盯著公司智能化倉(cāng)儲(chǔ)信息頁(yè)面,30噸新鮮薯?xiàng)l入倉(cāng),讓冷藏間溫度上浮了1攝氏度多,但隨著智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié),制冷機(jī)重新啟動(dòng),倉(cāng)內(nèi)溫度迅速恢復(fù)至零下18攝氏度。

  “我們采用了二氧化碳和氨復(fù)疊制冷系統(tǒng),在保證制冷效果的同時(shí),大幅降低氨的使用量。另外,園區(qū)采用業(yè)界先進(jìn)的智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),手持終端就能輕松掌握車輛調(diào)度、溫度濕度調(diào)節(jié)、預(yù)冷合格率等情況。效率高,生產(chǎn)也更安全,還大大降低生產(chǎn)成本。”海韻冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)有限公司總經(jīng)理葉勁飛表示。(來(lái)源:人民日?qǐng)?bào))

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