|
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：今年年底航空公司債務(wù)負(fù)擔(dān)將達(dá)到5500億美元以上
越來越多的政府可能通過將貸款轉(zhuǎn)換為股權(quán)來入股航空企業(yè)
根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，航空公司的損失正在飆升至空前的水平，預(yù)計(jì)將比2008年全球經(jīng)濟(jì)下滑后的水平高出一倍以上。
該協(xié)會(huì)周二預(yù)測，航空公司今年將總共損失創(chuàng)紀(jì)錄的840億美元，2021年損失近160億美元。而上次經(jīng)濟(jì)衰退期間的航空業(yè)的損失僅為310億美元。
在航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)表上述悲觀預(yù)測之際，航空公司正尋求逐步恢復(fù)因疫情而中斷的經(jīng)營。航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，航空業(yè)的債務(wù)增加了約1200億美元，如果沒有政府介入以貸款換股權(quán)，許多航司將難以生存。政府增加持股，或航企大規(guī)模破產(chǎn)，二者只能選一。
“今年的虧損將是航空史上最大的虧損，”國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac在與記者通話時(shí)說。 “這場危機(jī)的規(guī)模是過去無法比擬的。”
根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的預(yù)測，根據(jù)地區(qū)的不同，今年的虧損將占收入的15%到30%，并且最早要到2022年才能恢復(fù)盈利。
到今年年底，航空公司的債務(wù)總額將達(dá)到約5500億美元。這意味著即使以Ebitdar為基礎(chǔ)，明年該行業(yè)的債務(wù)將達(dá)到盈利的16倍，遠(yuǎn)高于2019年時(shí)的4.6倍。（來源：新浪財(cái)經(jīng)）
搜索更多: 航空業(yè) |
