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12月23日報道 外媒稱，在每個工作日的中午前，大多數(shù)中國白領(lǐng)都要進(jìn)行午餐前的例行準(zhǔn)備。許多人喜歡在舒適的室內(nèi)為自己點一份外賣。
據(jù)《印度教徒報》網(wǎng)站12月21日報道，到午餐時分，外賣送餐人員不顧一切地沿著繁忙的街道跑來跑去，爭分奪秒地為要求嚴(yán)格的消費者送餐。在競爭激烈的市場上，如果做不到這一點，他們的錢包可能會蒙受損失。
報道稱，外賣系統(tǒng)必須遵守嚴(yán)格的時間規(guī)定。一般情況下，半徑3公里以內(nèi)的外賣必須在半小時內(nèi)送到，其中包括準(zhǔn)備餐飲的時間。這通常會給送餐人員造成巨大壓力，他們騎著電動自行車蜂擁上路——有時候不少人在路上會遭遇交通事故。
《日經(jīng)亞洲評論》雜志援引外賣送餐員余勇（音）的話說：“我覺得80%的事故是送外賣時間不夠造成的。只有速度足夠快，才能按時送達(dá)。”
據(jù)悉，一些公司會對未能按時交貨的送餐人員處以罰款，以防顧客投訴。
報道稱，適應(yīng)了無處不在的數(shù)字文化，中國精通科技的下一代人熱衷于在網(wǎng)上叫外賣。他們通過手機(jī)應(yīng)用程序來訂餐，這些應(yīng)用程序會列出與用戶所在地距離接近的餐館。
點擊某家餐廳的圖標(biāo)就會顯示出這家店的菜單。訂單通過在線支付——如微信或支付寶等平臺——來完成。
顧客還可以通過手機(jī)應(yīng)用程序來追蹤送餐人員的位置。對食品質(zhì)量和服務(wù)進(jìn)行評價也是慣例，這些評價會進(jìn)入公司不斷擴(kuò)大的數(shù)據(jù)庫。
報道稱，外賣熱潮讓中國數(shù)字領(lǐng)域的兩大巨頭——騰訊公司和阿里巴巴集團(tuán)——成為競爭對手。騰訊支持餐飲外賣巨頭美團(tuán)點評，其競爭對手餓了么則獲阿里巴巴支持。
報道還稱，外賣行業(yè)關(guān)系到上述兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的切身利益。據(jù)投資銀行伯恩斯坦稱，2018年中國的外賣交易額高達(dá)5000億元。到2023年，這一市場預(yù)計將增長3倍。
這兩個競爭對手也創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》雜志稱，它們加起來雇用了至少570萬送餐人員。
據(jù)一家市場調(diào)研公司稱，就目前而言，美團(tuán)是無可爭議的業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊，今年上半年占據(jù)了52%的市場份額。相比之下，餓了么的市場份額為43.9%。
但它們的成功也伴隨著一個嚴(yán)重缺陷，即外賣送餐人員為滿足異�？量痰乃拓浧谙薅坏貌幻半U。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，上海平均每天發(fā)生約兩起涉及快遞、外賣人員的交通事故。
今年8月，在超強(qiáng)臺風(fēng)“利奇馬”襲擊中國商業(yè)之都上海之際，這兩家公司仍派外賣員送餐。之后外賣員的困境引發(fā)了媒體關(guān)注和批評聲。
《光明日報》發(fā)表文章稱，臺風(fēng)天，民航、鐵路等都會出于安全原因考慮而選擇停航、停運，難道外賣小哥的血肉之軀能抵御臺風(fēng)嗎？（來源：參考消息網(wǎng)）
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