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01
快遞行業(yè)明顯回暖
挺過至暗時刻，凱歌再次回響在快遞江湖。
遭受重創(chuàng)的快遞企業(yè)經(jīng)過自我療愈，逐漸恢復了往日的生命力。盈利能力修復后，快遞企業(yè)開始真正享受行業(yè)高速發(fā)展的紅利。
昨日晚間，韻達快遞、圓通速遞、申通快遞三家快遞企業(yè)都對外公布了4月經(jīng)營數(shù)據(jù)。
在業(yè)務(wù)量受損的前提下，行業(yè)營收普遍上漲。上漲的主要原因是單票價格的增加。
首先，我們來分析營收收入。
4月份，韻達快遞收入28.59億元，同比增長0.03%；圓通速遞收入31.22億元，同比增長10.78%；申通快遞收入20.33億元，同比增長11.42%。
其中，以申通快遞的營收增速最快，以圓通速遞的營收最多，整體上都呈現(xiàn)上漲的趨勢。
其次，我們來分析完成的業(yè)務(wù)量。
4月份，韻達快遞完成業(yè)務(wù)量11.32億票，同比下降19.37%；圓通速遞完成業(yè)務(wù)量12.46億票，同比下降4.83%；申通快遞完成業(yè)務(wù)量7.91億票，同比下降7.68%。
其中，以韻達快遞的業(yè)務(wù)完成量下降比例最多，以圓通速遞完成的業(yè)務(wù)量最多，整體都呈現(xiàn)下降的趨勢。
最后，我們來分析單票的收入。
4月份，韻達快遞單票收入2.53元，同比增長24.02%；圓通速遞單票收入2.51元，同比增長16.41%；申通快遞單票收入2.57元，同比增長20.66%。
其中，以韻達快遞的單票收入增長最多，以申通快遞的單票收入最高，整體呈現(xiàn)上漲的趨勢。
綜合來看，圓通速遞的表現(xiàn)最為亮眼。圓通速遞完成的業(yè)務(wù)量最多，營收也最多，但是單票收入最低，領(lǐng)先行業(yè)平均水平且有較大的發(fā)展空間。
目前，快遞行業(yè)回暖跡象明顯，修復區(qū)域逐漸擴大，已經(jīng)傳出了全面復蘇的信號�；厥走^去兩年的至暗時刻，殘存的絕望滋味依然在快遞企業(yè)的心頭縈繞。
本來快遞行業(yè)剛剛經(jīng)歷了一輪大亂斗和洗牌，大企業(yè)分食了整個市場的大蛋糕。大家雖然偶爾會來一次價格戰(zhàn)，但很快就會偃旗息鼓。
小打怡情，只能充當無聊日子里的一點調(diào)劑，幾家快遞公司都處在利潤穩(wěn)速增長的安逸中。
好景不長，極兔橫空出世，攪亂了一汪平靜的湖水。一場價格戰(zhàn)浩浩蕩蕩打了一年之久，到最后義烏甚至出現(xiàn)了“8毛發(fā)全國”的冰點價格。
整個行業(yè)內(nèi)斗空前嚴重，失控的價格戰(zhàn)下，快遞巨頭們元氣大傷。
在價格戰(zhàn)的大背景下，基層快遞員的日子越來越難過，拼命擠壓工作時間做到兩倍甚至更多的工作量，才能勉強維持收入。
直到現(xiàn)在快遞員崗位還受到影響，在最缺工職業(yè)中排第七。
02
順豐穩(wěn)住了
讓人意想不到的是，在這場由極兔掀起的腥風血雨中，損失最嚴重的不是同樣背靠電商平臺的通達系，而是定位更為高端的順豐。
順豐2021年一季度業(yè)績爆雷，發(fā)布公告稱預計凈利潤虧損9億-11億元。公告的第二日，順豐股價直線跌停，總市值蒸發(fā)超2000億元。
作為快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，也沒有與極兔進行正面競爭，為什么是順豐失血最嚴重？ 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 快遞行業(yè) |
