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01
美團闖入即時零售
過去兩年，線下門店的發(fā)展遭到了毀滅性的打擊，線上銷售模式成為商家破局的突破口。人們消費習(xí)慣和觀念的改變使得即時零售迎來爆發(fā)式增長。
美團一直是即時零售的頭部玩家。在戰(zhàn)略會上，美團CEO王興宣布，美團戰(zhàn)略調(diào)整，從 “Food+ Platform” 升級為 “零售 + 科技”。零售特別小組由王興親自帶隊。
外賣餐飲一直是美團的基本盤，但是增長空間逐漸捉襟見肘。燒錢賺流量一直是各路玩家的拿手套路，價格戰(zhàn)打得轟轟烈烈。但是模式失靈之下，是難以負(fù)荷的成本。美團已經(jīng)積累了巨大的流量，當(dāng)困于外賣業(yè)務(wù)時，需要做的是走出護城河。
深耕同城配送多年，美團建立了龐大的騎手群并形成強大的同城配送能力。2021年財報顯示，美團現(xiàn)在擁有騎手約527萬人。這些騎手就是美團在即時零售賽道沖鋒的底氣和基礎(chǔ)。
可以說，美團下了一步穩(wěn)棋，而這與美團的CEO王興有關(guān)。他是一個擅長穩(wěn)中求勝的人，看重長期目標(biāo)的達成。真正的高手，都在苦練基本功，而美團的突破和創(chuàng)新依然建立在基本功之上。
精于布局的王興，一方面大刀闊斧開展新業(yè)務(wù)，另一方面卻也承受了新業(yè)務(wù)成長的沉重代價。
從美團最新財報可以看出，美團2021年全年凈虧損235億元，第四季度凈虧損53億元。其中，新業(yè)務(wù)是導(dǎo)致美團虧損的主要原因。財報顯示，美團2021全年新業(yè)務(wù)虧損384億元，經(jīng)營虧損率同比擴大36.6%。
對此，王興表示，現(xiàn)在的虧損換來的是美團未來的高質(zhì)量發(fā)展。著眼于未來，美團的虧損不是模式失誤，而是戰(zhàn)略性前期投入。
科技創(chuàng)新是推動業(yè)務(wù)發(fā)展最長尾的動力。因此，美團在零售業(yè)務(wù)板塊進行了技術(shù)投入，以降低成本。
據(jù)報道，美團于2021年推出了無人配送方案，通過人機協(xié)同的配送模式，配合無人機、自動配送車、智能調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)，構(gòu)建了能夠滿足復(fù)雜服務(wù)場景的物流網(wǎng)絡(luò)。
目前，美團無人機已經(jīng)完成了3萬單，可以提供常態(tài)化外賣配送服務(wù)。美團的自動配送車也已經(jīng)在為多個高校提供配送服務(wù)。
雖然目前美團的這些無人化技術(shù)還只是應(yīng)用在外賣領(lǐng)域，但是假以時日可以極大程度地提升美團的配送效率，從而堅固美團在即時零售賽道的競爭壁壘。
復(fù)雜的配送場景、高要求的履約時效都決定了一點，在即時零售賽道，中小玩家很難入場。即時零售，成為巨頭們的游戲。
2020年4月，阿里將天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群，業(yè)務(wù)包括天貓超市、淘鮮達和餓了么，配合盒馬的門店到家業(yè)務(wù)，三者合力，共同構(gòu)成了阿里同城零售的戰(zhàn)略布局。
京東的物流投入體現(xiàn)在收購德邦和對達達集團的增持。“小時購”就是京東和達達集團合作的產(chǎn)物，標(biāo)志著京東配送時效的再一次升級。
即時零售已經(jīng)成了巨頭必爭的戰(zhàn)場，硝煙彌漫之中，玩家的地盤在瘋狂擴張。碰撞之處，火花四濺。
02
美團與京東狹路相逢
3月22日，小米集團合伙人盧偉冰發(fā)布了一條微博，稱在美團搜索小米之家，新品最快可以在半個小時之內(nèi)到達。這條微博引發(fā)了許多網(wǎng)友的熱議，認(rèn)為這是美團與小米的合作官宣。
往前看，微博@美團外賣早就發(fā)布了和小米之家的合作信息，而盧偉冰也進行了轉(zhuǎn)發(fā)，并表示可以像點外賣一樣買小米產(chǎn)品。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 即時零售 |
