“社區(qū)團購配送司機月薪高達18k。”在BOSS直聘上，涌出了許多PDD社區(qū)團購司機、橙心優(yōu)選社區(qū)團購司機、社區(qū)團購司機等招聘信息。這些招聘信息的招聘方大多為物流貨運企業(yè)。
從去年下半年開始，快狗等同城貨運玩家也推出補貼活動，招募社區(qū)團購司機。在爭奪司機運力上，同城貨運玩家們似乎找到了新的切入口。
當前，社區(qū)團購平臺已經(jīng)逐步下沉至三四線城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)。而滴滴、滿幫、貨拉拉、快狗等貨運公司在一輪輪的融資燒錢大戰(zhàn)中，也迎來了新的戰(zhàn)事升級，目標也鎖定在下沉市場的運力擴張中。一方需要低成本配送服務、一方有閑散運力，雙方合作可以說一拍即合。
當前，超萬億規(guī)模的同城貨運市場格局并沒有完全穩(wěn)定，各大平臺或許可以在逐鹿此次社區(qū)團購配送業(yè)務中打開新的局面，加速自己的擴張之路。
撒補貼、高薪資，貨運企業(yè)搶奪運菜司機
2020年9月，位于成都的快狗貨運司機王德福搖身一變，成了拼多多社區(qū)團購成都站點的配送司機。
受到快狗打車平臺推出100多元的補貼吸引，2020年9月，他開始做起了團購配送業(yè)務，成為一名配送司機。據(jù)他介紹，其他貨運平臺也有推出補貼，但基本都在幾十塊錢，沒有快狗給的多。
加入團購業(yè)務后，他和妻子每天凌晨2點左右就得匆匆起床，2點20分左右，他們開著空載的金杯車，前往市中心十多公里外的貨物站點。任務就是三點前抵達該站點，對應單號將所負責區(qū)域的團購的食品生鮮裝貨上車，然后再運送到提前規(guī)劃好的商超便利店里。
王德福描述，每天凌晨四五點鐘之前，都有200多輛大大小小的金杯車駛入拼多多團購站點的月臺。除了司機外，這個廠區(qū)還有兩三百個拼多多員工在24小時、兩班倒待命忙碌，協(xié)助司機裝貨。在黎明破曉之前，司機們陸續(xù)發(fā)車。
每天重復這樣的生活的，還有位于沈陽的何勇。自從拼多多成立團購業(yè)務時，他就被快狗平臺的政策吸引去跑團購業(yè)務，由于收入不錯，后來他還介紹自己的朋友和同鄉(xiāng)一起加入這個業(yè)務。
對于司機們來說，越來越多的社區(qū)團購涌入無疑給司機增加了額外收入，增加了更多的就業(yè)崗位。而且在一些司機眼中，這項業(yè)務是塊肥差。
“有穩(wěn)定的單子，不用怕空跑，這樣一來收入也比較穩(wěn)定。 其次，團購業(yè)務還增加了我們的收入，基本上午就能把團購的單子送完，下午還能接其他的單子，每個月能賺一萬多塊錢，最少也能賺八九千塊。 ”何勇表示。
巨頭紛紛涉足社區(qū)團購業(yè)務，也直接刺激了貨運司機需求爆發(fā)，除了各大貨運平臺推出的補貼活動，招聘網(wǎng)站上也涌現(xiàn)了一批平臺方高薪配送司機招聘信息，司機們明顯感受到活越來越多，待遇薪資都還不錯。
獵云網(wǎng)在BOSS直聘中搜索“社區(qū)團購司機”，就涌現(xiàn)出現(xiàn)了滴滴、拼多多和美團等社區(qū)團購平臺的配送司機招聘信息。其中，橙心優(yōu)選給司機開出待遇在10-15k，拼多多則開出15-18k。此前，其他平臺給出的價格都不低，多在8k-10k前后，美團在重慶招聘團購司機主管，工資在7-12k。
橙心優(yōu)選、拼多多、美團招聘團購司機
獵云網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些招聘方很多是一些物流運輸平臺。比如橙心優(yōu)選的招聘方為“車和運”的物流企業(yè)。拼多多的招聘方為“陜西中致遠供應鏈管理有限公司”。美團是自己招聘司機主管，這代表著美團有自建配送網(wǎng)絡。
可以看出，除了互聯(lián)網(wǎng)同城貨運平臺外，各大物流運輸平臺都在搶奪團購貨運司機，給出了不錯的待遇。
這給了司機們選擇在哪家平臺打工有了很大的靈活性。 王德福表示，同在成都，滴滴的橙心優(yōu)選、興盛優(yōu)選、拼多多的拼小團等都發(fā)展地如火如荼。 他選擇給拼多多該站點送貨的原因是想輕松一些。 他聽朋友介紹，滴滴橙心優(yōu)選的單子更多，站點更大，相應地就會更累。
社區(qū)團購成為同城貨運企業(yè)重點發(fā)力業(yè)務
社區(qū)團購的火熱給同城貨運司機帶來了新的業(yè)務收入。實際上，分得這杯羹的，更是司機背后的同城貨運企業(yè)。
面對新的業(yè)務需求，越來越多的同城貨運企業(yè)開始重視這塊業(yè)務。
2020年6月前后，快狗打車開始布局社區(qū)團購業(yè)務。2020年年中，滴滴旗下的橙心優(yōu)選低調(diào)入駐成都，同時，滴滴貨運開始上線。有業(yè)內(nèi)人士傳言，同城貨運頭部玩家貨拉拉也將布局這塊業(yè)務。
快狗方面向獵云網(wǎng)表示，去年6月前后，公司陸續(xù)接到比較大規(guī)模社區(qū)團購平臺的合作需求，合作方包括美團、京東、滴滴、拼多多和盒馬。目前快狗在全國幾十個城市給各大平臺的社區(qū)團購提供配送服務，并專門成立了“快狗專送”。
快狗專送是準自營全職運力，為客戶提供“招、培、管”全流程帶車司機管理服務，試圖解決社區(qū)團購最后一公里配送履約需求。不同于超市、市場相對分散的同城貨運、同城配送模式，社區(qū)團購的配送模式是中心倉到團長、網(wǎng)格倉到團長、中心倉到網(wǎng)格倉，主要涉及車型：小面、金杯、依維柯、4.2廂貨、7.6米到9.6米，一個網(wǎng)格倉大概能覆蓋幾十個社區(qū)，這個過程對同城配送有著極高配送履約能力。
為何切入團購業(yè)務？對于快狗打車來說，這是其進入B端市場企業(yè)客戶的一個重要切入點。在公司戰(zhàn)略層面，社區(qū)團購是公司目前花精力最多的業(yè)務。
“我們目前業(yè)務重點還是持續(xù)圍繞同城貨運和服務質(zhì)量加大投入。重點工作有三個：一是優(yōu)化運力結構，增加全職司機比例，提升服務質(zhì)量；二是進一步擴展企業(yè)業(yè)務，社區(qū)團購的配送業(yè)務是我們目前花精力比較多的；三是繼續(xù)業(yè)務下沉。”快狗打車表示。
由于2020年上半年受疫情影響太大，貨運企業(yè)的運營增長并不如意。以快狗打車為例，本預計2020年會有翻倍的增長，但沒有達成年初預期。2021年的新計劃，便是要重新回到三位數(shù)的增長。這當中就包括C端加上小B端的即時用車的市場擴展和下沉和企業(yè)計劃性用車的增長。而日漸下沉的社區(qū)團購業(yè)務正是一大發(fā)力點。
滴滴貨運入局社區(qū)團購也是情理之中。去年年中，滴滴上線了同城貨運功能，該業(yè)務和其社區(qū)團購業(yè)務的上線時間幾乎是同一時間點。
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