與整個電商市場相比，跨境電商似乎是“小而美”的存在。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，海淘電商僅占電商市場份額的1.08%，進(jìn)口市場份額的0.64%。
“經(jīng)歷了草莽、紅利和迷茫期，現(xiàn)在進(jìn)入了跨境電商的融合期，海淘和內(nèi)貿(mào)消費逐漸融合，跨境電商與海淘的概念已經(jīng)弱化，海淘消費將變得日�；�、規(guī)模化、多元化。”億邦動力創(chuàng)始人賈鵬雷對「電商在線」說。
而現(xiàn)在跨境電商面對的最強對手，似乎是免稅店。
疫情之后，日上免稅店發(fā)放了一輪邀請，獲邀的用戶可以體驗其跨境電商業(yè)務(wù)。（詳見此前的報道《毛利率40%，免稅店讓誰沸騰了》）而且在電商端，大部分商品價格會比線下免稅店更優(yōu)惠。
今年一季度，中國國旅凈虧損了1.2億元，線上平臺成了為數(shù)不多的亮點。
而免稅店也正在把線上平臺視為接下來的重要戰(zhàn)略。就在中國國旅的2019年度股東大會上提出，目前公司50%收入都來自于線上，而未來這一比例還會持續(xù)提高。公司專門成立了新零售事業(yè)部，強化這一版塊的“分量”。
一直以來，免稅店的稀缺性在于免稅牌照，但疫情之后，來自政策上的引導(dǎo)放開了免稅牌照的發(fā)放，讓免稅店真正走出了機場。
日常化、規(guī)�；�、多元化，海淘未來的發(fā)展空間幾乎與免稅店撞了個正著。
跨境與免稅的融合
跨境與免稅到底有何不同？其實就是稅。
在“四八新政”之前，跨境商品只需繳納10%的行郵稅，并且稅在50元以內(nèi)的話可以免征。稅改后，在行郵稅基礎(chǔ)上還要增加關(guān)稅、增值稅和消費稅。
舉個例子，售價120元的紙尿褲，在稅改前稅費為12元（120×10%），免征之后是0元，稅改后稅費為14.28（120×11.9%），相當(dāng)要多交14.28元。（四八新政后各品類的稅率調(diào)整）
但免稅商品，是0稅費的，出廠價即賣價，因此免稅店賣多少錢，完全取決于自身對利潤的把控。
其實從稅費的角度來看，不同品類所繳納稅率不同，銷售價格也會有差異。單從化妝品品類來看，跨境平臺在稅改之后其實是有所下降的，因此免稅店與跨境電商在化妝品方面的價格競爭不大。
在消費額度上，跨境平臺與免稅店也有所差異。跨境電商的消費者年度限額是26000元、單筆交易不超過5000元;而免稅零售則是各地有靈活的舉措，比如海南自貿(mào)島確立之后，免稅購物額度就由3萬元提高到10萬元，還取消了單件8000元的限額。
如果在消費量級來看，免稅店的限額空間更大，所創(chuàng)造的營收也會更高。
當(dāng)算清楚了稅，就會發(fā)現(xiàn)，諸如化妝品、母嬰等標(biāo)品其實跨境平臺與免稅店的差異并不算大。從某種意義上說，免稅店和跨境電商之間的差異化主要體現(xiàn)在非標(biāo)品，也就是那些奢侈品包和小眾的商品。
在莊帥看來，免稅店與跨境電商的優(yōu)劣勢，其實就是線上與線下零售的區(qū)別。“線下免稅店的優(yōu)勢在于體驗信任感更強，但需要通過開很多店才能實現(xiàn)規(guī)�；\作，并且受制于空間場景的限制，貨品種類有限;而線上平臺的規(guī)�；\作更輕巧，無限貨架帶來的是豐富的商品種類。”
標(biāo)品之間的合作，非標(biāo)品上的差異化，正在成為跨境平臺與免稅店的融合路徑。
疫情之后，免稅店成了許多電商平臺的“貨源”，這幾乎成了行業(yè)內(nèi)公開的秘密，這一方面保證了平臺的正品心智，也解決了免稅店直營所帶來的庫存壓力。
與此同時，平臺開始與免稅店展開多元化的合作模式。比如天貓國際上線了海南旅游購物專區(qū)，數(shù)據(jù)顯示，自8月26日上線以來，每天有超過10萬游客光顧。
而從跨境平臺的“貨”的優(yōu)勢出發(fā)，集中引入新品牌、主推個性化選品的策略，成了跨境電商們接下來pk免稅店的最大優(yōu)勢。
“出境游熔斷，線上進(jìn)口消費不斷增長。消費者對全球的新品、限量款以及個性化商品的需求增長尤為明顯。”天貓進(jìn)出口事業(yè)群總裁劉鵬表示。
“爆款商品的資源好整合，流量轉(zhuǎn)換也好，但利潤低。在標(biāo)品爆款之外，豐富多樣性，引入非標(biāo)品，才能拉升毛利率。”曾碧波說。
來源：電商在線 楊泥娃
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