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全國共有近14萬家快遞企業(yè) 3月新增1298家

  4月12日消息,企查查數(shù)據(jù)顯示,我國共有近14萬家快遞企業(yè),從2010年至今,我國每年快遞企業(yè)的注冊量呈現(xiàn)上下波動狀態(tài),2016年以前快遞企業(yè)注冊量逐步增長,并于2016年達到峰值,隨后我國快遞企業(yè)注冊量呈現(xiàn)緩慢下坡狀態(tài)。

  從地域上看,廣東是擁有快遞企業(yè)最多的省份,達到20741家,是河南數(shù)量的兩倍;而寧夏、青海、西藏則是擁有快遞企業(yè)最少的三個省,西藏僅有358家快遞企業(yè)。從企查查圖表上不難看出,東部地區(qū)是我國快遞業(yè)分布的主要區(qū)域,西部區(qū)域快遞業(yè)仍有較大上升空間。

  從注冊資本上看,注冊資金在100萬以內(nèi)的企業(yè)占據(jù)了86%,而注冊資金高于1000萬以上的企業(yè)僅占據(jù)3%。中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪底端市場,快遞業(yè)務(wù)發(fā)展還不完全,雖然注冊資金高于1000萬以上的企業(yè)不多,但“四通一達”依舊牢牢占據(jù)了中國快遞市場總收入的半壁江山,注冊資金較低的快遞企業(yè)發(fā)展艱難。

  快遞業(yè)共有航空快運、公路快運、鐵路快運、水運快速四種運輸方式,公路快運是最普遍的運輸方式,而水運快運因為其特有的適合大宗物品的運輸方式,在四種運輸方式中所占快遞企業(yè)數(shù)量最低。疫情防控初期,由于公路車輛通行管控的原因,公路快運業(yè)務(wù)量降低,而鐵路物流業(yè)務(wù)量大幅增長。

  受疫情影響,2020年2月快遞企業(yè)注冊量僅為233家,較2019年12月環(huán)比降低了80%;隨著疫情的好轉(zhuǎn),2020年3月我國快遞行業(yè)注冊量為1298家,與2019年年底月注冊數(shù)量基本持平。

  事實上,據(jù)了解,日前,國家郵政局發(fā)布的《3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》就顯示,我國快遞業(yè)行業(yè)攬收量、投遞量均達到日常水平,主要寄遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點營業(yè)率達99.7%,預(yù)計4月快遞行業(yè)將全面走出疫情陰霾。

  數(shù)據(jù)還顯示,目前,我國快遞業(yè)務(wù)量為全球第一,快遞網(wǎng)點覆蓋率極高。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,全國幾乎所有的縣級以上城市都有快遞網(wǎng)點,全國96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)建有快遞網(wǎng)點,有26個省(區(qū)、市)實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋。

  (來源:電商報 作者:李洋)

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