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早前，順豐和夏暉的合作在業(yè)內(nèi)外備受關(guān)注。作為麥當(dāng)勞一站式綜合冷鏈物流服務(wù)商，入華36年的夏暉擁有完整供應(yīng)鏈管理的能力，二者牽手當(dāng)然可以實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，更重要的是也讓順豐獲得了夏暉的供應(yīng)鏈解決方案和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營能力。
在此之前，順豐冷運(yùn)也早已做了資源的積累：整合冷運(yùn)倉儲、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)到家、冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)專車等產(chǎn)品，搭建了一張涵蓋冷倉網(wǎng)、城配網(wǎng)、宅配網(wǎng)、干線運(yùn)輸網(wǎng)的綜合冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
從運(yùn)力上看，順豐擁有自有冷藏車971輛，外包儲備冷藏車1萬余輛，皆配備了完善的物流信息系統(tǒng)及自主研發(fā)的TCEMS全程可視化監(jiān)控平臺，并裝備進(jìn)口冷機(jī)，車廂可多溫區(qū)控溫，讓貨物全程待在適宜的溫度下，同時(shí)還可以根據(jù)客戶要求，做到精準(zhǔn)溫控，而且車輛還與客戶系統(tǒng)雙向?qū)�，�?shí)時(shí)監(jiān)控貨物在途溫度。
數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年10月，順豐在全國開通運(yùn)營食品干線122條、3800條流向，覆蓋150個(gè)城市、1091個(gè)區(qū)縣，并且范圍還在繼續(xù)擴(kuò)大，線路貫通東北、華北、華東、華南、華中、華西等重點(diǎn)核心城市。
從倉儲上看，順豐開通了51個(gè)食品冷倉，倉庫總面積約22萬㎡，深凍庫、深冷庫、冷藏庫、恒溫庫、常溫商品存儲區(qū)、冷藏校驗(yàn)包裝區(qū)一應(yīng)俱全。
從技術(shù)上看，從下單開始系統(tǒng)就已經(jīng)自動規(guī)劃最佳運(yùn)輸線路，而且訂單信息也實(shí)時(shí)同步到了對應(yīng)倉庫，庫區(qū)結(jié)合順豐自主研發(fā)的智慧冷鏈系統(tǒng)，使倉儲與訂單、運(yùn)輸、結(jié)算等模塊信息實(shí)時(shí)同步，實(shí)現(xiàn)從下單出庫到配送的全程閉環(huán)管理。
此外，在倉儲環(huán)境中，如何分倉是關(guān)鍵。順豐的智能系統(tǒng)運(yùn)用各類優(yōu)化算法，結(jié)合銷量預(yù)測、倉網(wǎng)布局、成本與時(shí)效、配送產(chǎn)品等因素可以計(jì)算出合理的分倉方案，提供智能分倉決策支持。溫度監(jiān)控平臺可以實(shí)時(shí)監(jiān)控倉溫、車溫，業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺讓貨物流向、提貨派送情況一目了然。
當(dāng)然，除了以上這些順豐的航空運(yùn)力與高鐵運(yùn)力更是耳熟能詳之事。
都說技術(shù)改變生活，技術(shù)也在改變?nèi)藗兊目谖丁，F(xiàn)在水果都有一項(xiàng)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也就是甜度，過去國內(nèi)的快遞物流行業(yè)條件差，人們就想著怎么能夠從產(chǎn)地運(yùn)到大市場，以前技術(shù)不過關(guān)，只能讓水果半生不熟的時(shí)候就運(yùn)，壞不了，但它不好吃。
如今，生鮮果品的冷鏈技術(shù)日益進(jìn)步，像櫻桃這樣的水果，可以在樹上讓他發(fā)育成熟，不再生著就采摘，而且到了遠(yuǎn)隔千里之外也能始終如一。
其實(shí)不光櫻桃，荔枝、楊梅、葡萄、水蜜桃乃至各種，順豐為代表的快遞物流企業(yè)所做的，只是讓這些到消費(fèi)者面前時(shí)“剛剛好”。
正如物流供應(yīng)鏈行業(yè)專家黃剛所點(diǎn)評的：今天順豐生鮮物流的行業(yè)價(jià)值，不僅僅是物流速度，更是一套物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系。順豐在中國生鮮物流to C的網(wǎng)絡(luò)，不僅僅是快速的送貨時(shí)效，在包裝、溫控、技術(shù)應(yīng)用方面已經(jīng)是一般快遞觸及不到的層次了。
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