美團(tuán)點(diǎn)評(píng)各業(yè)務(wù)毛利。來(lái)源：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)財(cái)報(bào)
作為對(duì)比，攜程一季度住宿預(yù)訂營(yíng)收為30億元，同比增長(zhǎng)21%；交通票務(wù)營(yíng)收為34億元，同比增長(zhǎng)16%；旅游度假營(yíng)收為10億元，同比增長(zhǎng)25%；商旅管理業(yè)務(wù)營(yíng)收2.3億元，同比增長(zhǎng)32%，總計(jì)營(yíng)收76.3億元。
美團(tuán)到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)一季度收入由31億元增長(zhǎng)43.2%至45億元，與攜程仍有不少差距，但其增速較快。
新業(yè)務(wù)四處開(kāi)花
與兩大較為穩(wěn)定的業(yè)務(wù)相比，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的“新業(yè)務(wù)及其他”更有想象空間。這部分業(yè)務(wù)包括餐廳管理系統(tǒng)RMS、供應(yīng)鏈解決方案快驢、網(wǎng)約車、摩拜、小象生鮮和非餐品類配送業(yè)務(wù)。財(cái)報(bào)顯示，該部分交易金額為164億元，同比增長(zhǎng)22.4%；收入為40億元，同比增長(zhǎng)267%。
目前美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的活躍商家達(dá)到580萬(wàn)，B端的兩大業(yè)務(wù)是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的新故事。
過(guò)去幾年中，餐廳管理系統(tǒng)RMS一直是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)B端的主要業(yè)務(wù)。不過(guò)從2018年起，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)開(kāi)始加大對(duì)快驢業(yè)務(wù)的投入。2018年10月美團(tuán)點(diǎn)評(píng)調(diào)整組織架構(gòu)，快驢單獨(dú)成立為一個(gè)事業(yè)部。
據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，快驢業(yè)務(wù)從2015年上線以來(lái)，試點(diǎn)了兩年多時(shí)間，2018年正式開(kāi)城。該業(yè)務(wù)從上海開(kāi)始，目前已覆蓋39個(gè)城市�？祗H采取自營(yíng)模式，在每個(gè)城市都會(huì)自建倉(cāng)庫(kù)，物流冷鏈一部分采取自營(yíng)模式，一部分和第三方物流公司合作。
一位餐飲供應(yīng)鏈行業(yè)人士在接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪時(shí)稱，快驢有其先發(fā)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楹芏嗌碳冶緛?lái)就是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的客戶。但該行業(yè)的關(guān)鍵問(wèn)題在于，供應(yīng)鏈能否提高效率，減少成本與損耗。另外，中小商家通常分布比較分散，需要的食材總量少而種類多。較大商家又可能牽扯到廚師和老板之間的利益關(guān)系，或是出現(xiàn)壓帳問(wèn)題，這都是快驢需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
最近快驢面臨的另一挑戰(zhàn)是負(fù)責(zé)人的離開(kāi)。據(jù)報(bào)道，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)集團(tuán)高級(jí)副總裁、快驢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳旭東已于4月離職，加入紫光集團(tuán)擔(dān)任常務(wù)副總裁。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)確認(rèn)了這一消息，但未說(shuō)明接下來(lái)該業(yè)務(wù)由誰(shuí)來(lái)掌舵。
對(duì)于出行業(yè)務(wù)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)當(dāng)下的目標(biāo)則是在嚴(yán)控成本的基礎(chǔ)上，帶來(lái)新增流量。
財(cái)報(bào)顯示，由于收購(gòu)摩拜產(chǎn)生的物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊和網(wǎng)約車司機(jī)成本的增加，該部分銷售成本達(dá)到44億元，去年同期只有12億元。
現(xiàn)在，美團(tuán)打車通過(guò)“聚合模式”降低成本，同時(shí)摩拜業(yè)務(wù)也有所收縮，海外市場(chǎng)也在重組。因此，該部分銷售成本環(huán)比下降了8億元。
在配送方面，騎手成本居高不下，需要利用起非飯點(diǎn)的運(yùn)力。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)于今年5月宣布開(kāi)放配送能力，推出新品牌“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)配送”。商家即使不在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)平臺(tái)上賣產(chǎn)品，也可以使用美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的配送服務(wù)。雖然非餐品類配送合作已開(kāi)展了幾年，但美團(tuán)點(diǎn)評(píng)希望與商家有更深度的連接，目前有能力開(kāi)放平臺(tái)去做技術(shù)搭建和投入。
關(guān)于小象生鮮，財(cái)報(bào)中提到一季度已關(guān)閉了低線城市的部分門店。在此類模式迎來(lái)“關(guān)店潮”的同時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與其他玩家紛紛開(kāi)始試點(diǎn)買菜等新業(yè)務(wù)，試圖在比外賣更為剛需的菜市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
諸多新業(yè)務(wù)中，哪一項(xiàng)能成為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)版圖的新支柱？
�。▉�(lái)源：《中國(guó)企業(yè)家》記者 王玄璇 攝影/史小兵）
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