無人零售到底應(yīng)該是什么樣的？
有的企業(yè)表示，無人零售就是通過科技手段，降低人工成本，同時(shí)可以延長營業(yè)時(shí)間，延伸服務(wù)半徑至服務(wù)門店渠道無法觸達(dá)的消費(fèi)者。有的行家則認(rèn)為，無人零售的核心是近場式零售，深入社區(qū)、辦公地點(diǎn)等最后一公里范圍內(nèi)，滿足消費(fèi)者的分散性、臨時(shí)性消費(fèi)需求，并數(shù)字化線下購物行為，繪制用戶畫像，實(shí)現(xiàn)智能品類管理。
但在2017年無人零售經(jīng)歷了1.0時(shí)代資本和運(yùn)營商野蠻生長階段后，業(yè)界對(duì)無人零售的理解在2018年出現(xiàn)了明顯的拐點(diǎn)。2017年，我們見證了無人零售中無人貨架賽道的高起高落，貨損率高、運(yùn)營效率低等痛點(diǎn)，促使一批新勢(shì)力成為了行業(yè)的“先烈”。其中最主要的原因是，無人零售，尤其是無人貨架，使一直追求的近場景零售變成了“偽場景”：無人貨架的開放性硬傷帶來的是越來越嚴(yán)重的貨損問題，而傳統(tǒng)自動(dòng)販賣機(jī)單一的貨架設(shè)計(jì)導(dǎo)致貨品單一，消費(fèi)者無法就近獲取自己所需的貨品；對(duì)于B端來說，封閉式和半封閉式的環(huán)境對(duì)于無人貨架更好管理，但在開放式環(huán)境中，無人貨架的管理問題突出，貨損率高居不下，近場景又變成了“選擇式”的近場景。在這種情況下，無人零售引以為豪的“近場景”漸行漸遠(yuǎn)。
在第一輪瘋狂后，無人零售2.0時(shí)代的新思維主要在于重新解構(gòu)人、機(jī)、場景三者關(guān)系。在這三者中，無人不再是核心，因?yàn)槭聦?shí)上消費(fèi)者并不care是否“無人”，他們更關(guān)注的是自己是否因?yàn)槟撤N商業(yè)模式獲益、獲得更多便利。關(guān)鍵是C端與B端如何通過智能終端以及解決方案，圍繞用戶需求，提高購物體驗(yàn)、滿足細(xì)分場景需求，最終達(dá)成優(yōu)秀的運(yùn)營價(jià)效率。在這個(gè)邏輯下，更多運(yùn)營商放棄了此前問題纏身的開放式貨架，無人零售貨柜成為無人貨架后的新熱門賽道。在這個(gè)階段的主要特點(diǎn)是，通過封閉式、半封閉的貨柜設(shè)計(jì)，結(jié)合智能技術(shù)，為C端用戶和B端運(yùn)營商提供貨損率更低、操作更加便捷的產(chǎn)品體驗(yàn)。
【智能微超化解無人零售變“尬購”】
接下來的三個(gè)場景或許會(huì)讓身處北上廣的你感到熟悉：
AM9:00，小明來到城市中心的公司，本想為自己拿一袋軟蛋糕墊墊肚子，但卻發(fā)現(xiàn)辦公樓里的無人貨架上的軟蛋糕早就被人捏出了五指形狀；
AM12:00，在機(jī)場等著飛往北京航班的小佳為自己在自動(dòng)販賣機(jī)購買午餐，但機(jī)場的自動(dòng)販賣機(jī)除了5款常規(guī)飲料外，就再?zèng)]有其他速食食品可以選擇了。無奈之下，她只能空著肚子等待飛機(jī)上免費(fèi)的飛機(jī)餐；
PM6:00，小芳忙完了手頭的工作準(zhǔn)備下樓買點(diǎn)食材做飯吃，但最近的超市距離她的小區(qū)需要滴滴一下，超市便利購需要等待1個(gè)小時(shí)，而社區(qū)內(nèi)只有一個(gè)孤零零的飲料售賣機(jī)。遲疑了一會(huì)，她還是上樓用泡面解決了自己的晚餐。
這些故事不僅發(fā)生在你，也發(fā)生在我們每個(gè)人的身邊。明明是消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，我們卻總能發(fā)現(xiàn)無人零售中的種種“尬購”。對(duì)此，新北洋提出了一套新的思路：“關(guān)鍵是通過全新的一站式解決方案讓消費(fèi)者在身邊獲得接近商超的購物體驗(yàn)，構(gòu)建零售新場景。”就在上月剛剛結(jié)束的上海無人零售大會(huì)上，新北洋展出的智能微超系列終端設(shè)備收獲了不少好評(píng)。
作為布局全球的智能設(shè)備/裝備解決方案提供商，新北洋已涉足包括金融、快遞物流、鐵路、零售等在內(nèi)的眾多領(lǐng)域，不僅具有從關(guān)鍵基礎(chǔ)零/部件到智能終端設(shè)備的規(guī)模化生產(chǎn)制造能力；而且依托建立的國家級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和一支國際化、專業(yè)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了從關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、整機(jī)到系統(tǒng)集成的核心研發(fā)能力。能夠向行業(yè)客戶提供完整的一站式應(yīng)用解決方案。
在零售行業(yè)，新北洋依靠20多年的深耕經(jīng)驗(yàn)，在2016年“新零售”攜風(fēng)將至?xí)r，率先布局智能零售領(lǐng)域，并于2017年先后推出智能微超、智能售飲、智能格口柜等多款智能化零售自助終端設(shè)備，并掌握了關(guān)鍵模塊的核心技術(shù)。其中，“新北洋智能微超”主打商品售賣品類的齊全性對(duì)標(biāo)微型（�。┏械男滦椭悄苁圬浗K端，已在機(jī)場、高校、知名廠企等多場景投放使用。
與其他同行不同，在智能技術(shù)的運(yùn)用上，新北洋更注重如何通過智能技術(shù)賦能近場零售，消除“偽近場景”。
例如，通過冷熱鏈技術(shù)，貨道創(chuàng)新技術(shù)，新北洋智能微超系列產(chǎn)品可售賣便利店中80%的商品，包括生鮮、果蔬、日用品、零食等全品類商品，保證了用戶在身邊就可以一站式完成日常所需購物；貨柜還實(shí)現(xiàn)支持不規(guī)則形狀、玻璃等易碎商品售賣，降低貨損率，提高用戶體驗(yàn)。
同時(shí)，基于智能化的云服務(wù)平臺(tái)，不僅可以為客戶提供線上預(yù)訂，線下取貨的新型購物體驗(yàn)；還可以分析不同區(qū)域用戶人群的差異化消費(fèi)習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)特定環(huán)境下有針對(duì)性的商品布置，更貼心的服務(wù)各類用戶。
此外，超大全景視窗展示實(shí)現(xiàn)“所見即所得”，通過機(jī)械取貨臂，讓用戶無需開門取貨或彎腰取貨，就可以拿取商品。完美的將開放式貨架和封閉式貨柜的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行融合，打造了“此間封閉勝開放”的效果。
在新北洋的布局中，場景落地與延展才是種種技術(shù)革新的終極目標(biāo)。通過智能微超等設(shè)備，運(yùn)營商可以為用戶提供全品類的商品售賣服務(wù)，可以真正將“微小型無人超市”開在離用戶最近的地方，包括商場、CBD、社區(qū)等生活場景，真正填補(bǔ)了新零售最后100米的市場空白。
【無人零售2.0：場景落地開啟B端價(jià)值出口】
相對(duì)無人零售C端用戶的不急不緩，B端產(chǎn)業(yè)鏈則更顯焦慮。目前無人零售市場中已出現(xiàn)企業(yè)間合作與合并的現(xiàn)象，抱團(tuán)合作的原因之一是資本寒潮到來，企業(yè)需要抱團(tuán)取暖，度過寒冬；另一方面則是在瘋狂擴(kuò)張后，資本與運(yùn)營方開始正視精細(xì)化運(yùn)營以及市場回報(bào)率，其中通過場景落地打造價(jià)值出口，是人們對(duì)無人值守智能設(shè)備的最大需求，這種趨勢(shì)在第二屆中國無人零售大會(huì)上顯露無疑。
本屆中國無人零售大會(huì)吸引了300家海內(nèi)外知名的零售品牌商參加，涉及品牌無人店、便利店企業(yè)、自助售貨系統(tǒng)、相關(guān)設(shè)備和技術(shù)解決方案、及產(chǎn)品供應(yīng)商，為零售人展示了未來2到3年中國乃至世界無人零售的發(fā)展趨勢(shì)。在展會(huì)上，AI技術(shù)成為熱門，但有意思的是，更多品牌和運(yùn)營商在后兩天的商談中卻對(duì)一站式解決方案服務(wù)商青睞有加，顯然，能夠落地、成熟商業(yè)化的方案是他們能夠在市場中獲得價(jià)值出口的關(guān)鍵。
新北洋在此次展會(huì)中擁有475㎡的展館，其中分為發(fā)布區(qū)、核心區(qū)以及公共展示區(qū)三大區(qū)域，展出包括CBD/廠區(qū)、學(xué)校、社區(qū)、商場/機(jī)場、便利店在內(nèi)的五大無人零售場景的新應(yīng)用，以及大中型智能微超、智能售飲機(jī)等智能化設(shè)備。在現(xiàn)場，參觀者可以近距離體驗(yàn)新北洋自主研發(fā)的基于AI技術(shù)的人臉識(shí)別、掌靜脈識(shí)別、智能盤點(diǎn)；基于云服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)維和運(yùn)營的大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線，以及冷鏈應(yīng)用等多項(xiàng)技術(shù)。中國自助售貨機(jī)協(xié)會(huì)張秘書長親臨展位現(xiàn)場，并吸引了眾多運(yùn)營商代表、電商代表和快消品行業(yè)的龍頭企業(yè)觀展，且在現(xiàn)場達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，及口頭訂單。
對(duì)于這些企業(yè)代表來說，新北洋的吸引力不止于對(duì)C端可落地場景的重新構(gòu)建，更有對(duì)B端需求的深刻理解。針對(duì)運(yùn)營過程的困難，比如人工盤點(diǎn)效率低、運(yùn)營成本高、貨損率高等問題，新北洋在深刻調(diào)研了解運(yùn)營商核心痛點(diǎn)后，基于AI技術(shù)、智能機(jī)器人的技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)提出了一站式解決方案。
“一個(gè)看似普通的技術(shù)改變，卻解決了困擾我們運(yùn)營商好幾年的問題。”一位在展會(huì)上與新北洋簽約的企業(yè)代表如是表示。他最中意的是，新北洋在貨道設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，不僅僅提高了機(jī)械穩(wěn)定性，更是極大擴(kuò)充了品類SKU，極大提高了設(shè)備的坪效。
當(dāng)然，吸引產(chǎn)業(yè)鏈各方的還有新北洋在技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、運(yùn)維服務(wù)三方面積累的核心優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，新北洋擁有從關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、整機(jī)到系統(tǒng)集成的核心研發(fā)能力，能夠快速滿足客戶完整的、一站式應(yīng)用需求；在智能制造方面，新北洋具有從關(guān)鍵基礎(chǔ)零/部件到智能終端整機(jī)的規(guī)�；a(chǎn)制造能力，公司自助終端集成設(shè)備年產(chǎn)能達(dá)到50萬臺(tái)/年；在運(yùn)維服務(wù)上，則通過一支千余人的專業(yè)、規(guī)范的運(yùn)維服務(wù)隊(duì)伍，并結(jié)合CRM客戶管理系統(tǒng)，為客戶提供智能化的服務(wù)。
目前，新北洋智能微超已經(jīng)與威海國際機(jī)場、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、良品鋪?zhàn)印⒐╀NE家、京東便利店等知名校企開展合作，同時(shí)開始全面布局1、2線城市市場。這個(gè)名單還將繼續(xù)擴(kuò)大——有人表示看到農(nóng)夫山泉代表在展會(huì)現(xiàn)場與新北洋高管交流互動(dòng)，這兩個(gè)彼此領(lǐng)域的巨頭或?qū)⑦_(dá)成令人驚喜的合作。今年年初，農(nóng)夫山泉的無人貨柜已經(jīng)進(jìn)入部分城市社區(qū)，試水無人零售。
根據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，未來兩三年中，中國自動(dòng)售貨機(jī)的市場空間約為500萬臺(tái)。參考市場價(jià)格，假設(shè)每臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)售價(jià)為2萬，則將為自動(dòng)售貨機(jī)的上游制造商創(chuàng)造出超1000億的市場空間。而新北洋將在其中分得多大蛋糕，并是否可借此成為中國，乃至世界先進(jìn)的智能設(shè)備/裝備解決方案提供商，這些都另我們拭目以待。
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