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近幾年來，“押金游”、“會員游”、“一元旅行團”等低價游逐漸成為各大旅企之間搶奪市場份額的慣用招數，這種獲客方式雖然在一定程度上的確可以為自己增加客源，但若處理不好，也會為自己帶來相應的風險。
新浪網報道，北京海濤國際旅行社因未能如約退還押金，導致消費者集體上門討還資金。在這次事件中，海濤旅游之所以遭遇消費者上門維權的危機，主要是由于“先交費后旅游”的旅游金融模式。但這次維權事件的發(fā)生并沒有引起各大旅企的重視，旅游金融模式依然受到OTA的熱捧。
“旅游+金融”受OTA爭相追捧，背后魅力何在
現如今，旅游金融模式已經成為各大旅企新的角逐對象。尤其是對在線OTA來說，發(fā)展旅游金融已成為一種趨勢。那么，這種模式究竟有何吸引力，讓各大OTA紛紛入局其中？
OTA爭打價格戰(zhàn)資金損耗較大，“旅游+金融”可彌補損耗。價格戰(zhàn)是旅企之間最常見的競爭方式，其主要的表現方式就是低價游。而低價游的利潤空間較小，難以支撐平臺支出的成本，為了保持平臺足夠的競爭力，平臺需要有新的營利渠道，而旅游金融無疑是最方便快捷的渠道之一。它可以彌補價格戰(zhàn)為企業(yè)帶來的利潤損耗，是一種高效的流量變現方式。
相關旅游金融產品可刺激消費，增大平臺客流量。對于年輕人來說，由于經濟較為拮據，遠行的腳步因此受到束縛。這時，平臺的旅游金融產品就起到了大作用。如放假旅游網推出的“游分期”，途牛的“首付出發(fā)”，驢媽媽的“小驢白條”、“小驢分期”等旅游金融產品。這些產品給人們提供了先旅游后付錢的可能性，這在一定程度上刺激了人們的消費欲望，有利于吸引更多人在平臺上進行消費。
實現流量變現，進一步擴展利潤空間。旅游金融之所以能成為炙手可熱的發(fā)展模式，還因為其有著強大的流量變現能力。眾所周知，OTA是一個巨大的流量入口，手中掌握著大量的客源，OTA若能將這些流量變現，則可為自己帶來豐厚的利潤。因此，對于OTA來說，當務之急便是找到可變現流量的渠道，而旅游金融模式則是很好的流量變現渠道之一。當平臺流量越大時，OTA在運用旅游金融模式下生產的旅游金融產品銷路就越廣，而售出的產品越多，平臺可獲得的利潤也會相應增加。
比如平臺上的保險代銷業(yè)務，無論是攜程、去哪兒，還是途牛等在線OTA都有保險代銷業(yè)務，而每售出一份保險，OTA能從中獲取相當可觀的利潤。以攜程為例，據36氪報道，攜程在與保險公司合作時，會收取渠道費用，若攜程在平臺上售出一份20元的航意險，將收取18.5元的渠道費用。由此可見，旅游金融模式為OTA帶來的利潤是相當可觀的。
旅游金融模式背后隱藏著巨大的利潤空間，資本總是逐利的，在利潤的誘導下，OTA均在積極發(fā)展旅游金融。然而，OTA真的能夠通過發(fā)展旅游金融模式實現自己的掘金夢嗎？
OTA跨界金融，掘金路困難重重
對于在線OTA來說，擁有大量的用戶規(guī)模及現金流是其發(fā)展旅游金融模式的優(yōu)勢所在，但這并不意味著OTA發(fā)展旅游金融就勢必一帆風順。近幾年來，入局旅游金融產品的旅企數不勝數，但失敗的也大有人在。這主要是由于該模式在具體實踐中還存在一定的難度。
其一，門檻低，可復制性強，產品難存競爭力。OTA做金融產品，主要都是圍繞著旅游產業(yè)鏈展開，實施的互金業(yè)務無非就是集中在理財、消費分期、保險銷售等方面，而由于業(yè)務范圍比較狹隘，金融產品的可復制性強，OTA之間推出的金融產品同質化現象嚴重，缺乏足夠的競爭力。
如預付類金融產品，攜程有攜程寶，去哪兒有拿去花等；再如分期付產品，驢媽媽有小驢分期、飛豬上可使用螞蟻花唄等。這些產品的名目雖大相徑庭，但本質上并無差異。而隨著各大OTA生產的旅游金融產品逐漸同質化， 缺乏市場競爭力的OTA難以依靠這些產品為自己增加流量。
其二，旅游金融看似利潤豐厚，實則獲利困難。OTA們之所以入局金融，就是為了獲取更多的利潤。但實際上，對于OTA來說，入局金融是一次跨界的新嘗試，并非老本行，因此在實際應用中往往受到許多因素的限制。
一方面，平臺發(fā)展旅游金融，成本居高不下。這種問題在低價游中最為明顯，如此前同程推出的“一元游”活動。這項活動中，用戶僅需一元就可參加并享受多項服務，然而，無論是門票還是住宿，都需要高額的成本支出，而這筆不菲的支出將由OTA買單，這種低價高成本的方式使得OTA難以盈利。另一方面，以分成形式合作，平臺利潤被分流。OTA做旅游金融產品，需要以分成的方式與銀行、保險公司等相關機構進行合作，從而提高自己的風控能力。但這樣一來，OTA獲取的利潤就會被分流出去，導致實際的獲利較低。 共2頁 [1] [2] 下一頁 人民日報點名飛豬去哪兒途牛攜程 批OTA問題層出不窮 同程藝龍擬上市 一探中國OTA行業(yè)的現狀 電競產業(yè)異軍突起 打Dota比打溫網更掙錢 旅行社加速擴張巧用互聯(lián)網營銷 能否成功逆襲OTA？ 途易引入區(qū)塊鏈對抗OTA 文旅產業(yè)應用尚存質疑 搜索更多: OTA |
