商圈的形成從來(lái)不是一朝一夕之事，可商業(yè)體的蓬勃而出卻在為商圈形成提速加碼。
以鄭州市區(qū)來(lái)說(shuō)，二七商圈、花園路商圈、紫荊山商圈、CBD商圈、東站商圈等的形成都經(jīng)過(guò)了多年的迭代。位于城郊、連接鄭州南區(qū)，由華南城輻射出來(lái)的商業(yè)要地，正涌現(xiàn)出華盛奧特萊斯、龍湖錦藝城、永豐樂(lè)城商業(yè)體、康橋九溪郡儲(chǔ)備商業(yè)地塊以及萬(wàn)佳商業(yè)廣場(chǎng)、華祥國(guó)貿(mào)等一批商業(yè)體。圍繞這一區(qū)域，南龍湖會(huì)成為第一個(gè)在城郊土地上興盛又比肩市區(qū)的核心商圈嗎？
關(guān)注
憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì) 南龍湖能否造就下一個(gè)二七商圈
除了華盛奧特萊斯、龍湖錦藝城以及正在計(jì)劃中的中原廣場(chǎng)以外，河南商報(bào)記者了解到，南龍湖這一區(qū)域還有多個(gè)商業(yè)項(xiàng)目正在計(jì)劃之中，南龍湖商業(yè)無(wú)疑已經(jīng)向新的商業(yè)中心轉(zhuǎn)變。
從交通和區(qū)位上來(lái)說(shuō)，該區(qū)域以雙湖大道、新鄭快速路為核心輻射，形成了向北連接鄭州市區(qū)、向東銜接航空港區(qū)的中間地帶，并向南輻射新鄭區(qū)域。
而沿著地鐵2號(hào)線城郊線，無(wú)論是離航空港區(qū)更近的孟莊站區(qū)域，還是南三環(huán)向南區(qū)域，都缺乏大型的商業(yè)體。因此，該區(qū)域可謂填補(bǔ)了新鄭和鄭州南區(qū)“無(wú)核心商業(yè)區(qū)”的一個(gè)空白。
甚至有人猜想，撇開文化地標(biāo)不談，未來(lái)該區(qū)域能否造就下一個(gè)二七商圈？
鄭州華南城商辦管理部總監(jiān)吳三良認(rèn)為，該區(qū)域未來(lái)將形成一個(gè)新的商圈，即鄭州南部商圈，而且這一商圈的形成速度在逐漸加快。他預(yù)計(jì)在3年時(shí)間里，這一區(qū)域?qū)?huì)掀起新的商業(yè)浪潮。
河南商報(bào)記者在走訪中看到，該區(qū)域的商業(yè)消費(fèi)人群也正在規(guī)�；尸F(xiàn)。
僅以周邊的新建小區(qū)為例，就有龍湖錦藝城、華南城中園、康橋溪桂圓、碧桂園雙湖城、遠(yuǎn)洋雅居樂(lè)、正商蘭亭華府、凱旋城、陽(yáng)光城麗景灣等居住樓盤，還有正商南龍湖、重慶龍湖地產(chǎn)的儲(chǔ)備地塊，另有福田興隆灣這一高端別墅項(xiàng)目。
面對(duì)著如此可期的消費(fèi)人流量和消費(fèi)需求，龍湖錦藝城招商營(yíng)運(yùn)副總周巖坦言，做商業(yè)一定是做1~2年后的商業(yè)。
而對(duì)于這一區(qū)域來(lái)說(shuō)，除了新開發(fā)樓盤帶來(lái)的居住人群外，還有本地原住居民，以及相距不遠(yuǎn)的大學(xué)城學(xué)生群體，而地鐵2號(hào)線帶來(lái)的鄭州市區(qū)和航空港區(qū)的雙向人流也在此匯聚，無(wú)疑一個(gè)新的商圈正待興起。
分析
商業(yè)帶動(dòng)入住率還是入住率帶動(dòng)商業(yè)？
當(dāng)然，商家的信心還不止于此。
實(shí)際上，新鄭市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2016~2035）中提到，龍湖與中心城區(qū)的組團(tuán)主中心為優(yōu)先發(fā)展重點(diǎn)片區(qū)之一，要強(qiáng)化其輻射帶動(dòng)能力。強(qiáng)化龍湖對(duì)北部臨鄭組團(tuán)的帶動(dòng)，強(qiáng)化中心城區(qū)對(duì)南部臨港組團(tuán)的帶動(dòng)，形成內(nèi)部相互協(xié)調(diào)的城鎮(zhèn)組團(tuán)。
有機(jī)遇就會(huì)面臨著挑戰(zhàn)。周巖提到，南龍湖的消費(fèi)力其實(shí)很旺盛，但新鄭目前大型商業(yè)不足，加上“商業(yè)和居住區(qū)入住率之間一直處于互相等待的怪圈”，也就是商業(yè)等待入住率，入住率等待商業(yè)，需要一個(gè)強(qiáng)有力的操盤者調(diào)和這一矛盾。
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