韓國免稅店行業(yè)陷入了蕭條。受駐韓美軍部署薩德反導(dǎo)系統(tǒng)問題的影響，赴韓中國游客銳減。此前主要依賴中國游客的免稅店顧客數(shù)量減少約40%。據(jù)推算，行業(yè)整體因薩德問題而產(chǎn)生的損失達到6000億韓元。

　　在部分地區(qū)，店鋪關(guān)閉或推遲營業(yè)的動向正在表面化。一直被視為“搖錢樹”的免稅店行業(yè)正在發(fā)生變化。

　　韓國的代表性度假勝地濟州島在2016年迎來了約360萬外國游客，其中80%是中國人。而現(xiàn)在，如果不出意外的話，濟州國際機場內(nèi)的免稅店“韓華格樂麗雅”將于8月內(nèi)關(guān)閉。韓國大型財閥韓華集團將把免稅店的營業(yè)權(quán)還給濟州機場公司。

　　像濟州這樣的大型機場，開免稅店原本應(yīng)該屬于非常好的地界。韓華集團2014年取得營業(yè)權(quán)時曾有好幾家公司爭奪。以奢侈品等為中心，2016年每月平均能穩(wěn)定獲得50億韓元的銷售額。

　　韓華集團取得的營業(yè)權(quán)到2019年4月才到期，原本應(yīng)該高枕無憂的。但是，韓國國防部2月正式確定了薩德的部署用地，具體的部署計劃一出來，情況完全為之一變。3月以后，免稅店的銷售額驟減，還不夠支付每月21億韓元的租金。韓華集團要求機場公司降低租金被拒，目前正圍繞閉店時間進行協(xié)調(diào)。

　　“中國的團體游客沒有了，只零星來一些散客”，在首爾市內(nèi)的東和免稅店，一位女店員苦笑著說。2016年秋季，韓國舉行了要求前總統(tǒng)樸槿惠下臺的大規(guī)模抗議集會，東和就位于會場所在的馬路旁。觀光巴士帶來一車車中國游客進店購物曾經(jīng)是首爾周末的一道風(fēng)景線。

　　如今，東和發(fā)生了大股東誰也不肯接手經(jīng)營權(quán)的異常事態(tài)。持有約20%東和股票的韓國新羅酒店要求東和的最大股東樂天觀光開發(fā)收購其手中的股票。但遭到樂天拒絕，最后發(fā)展成了訴訟。

　　此事的起因是兩公司2016年到期的合同，薩德問題并不是直接原因。不過，兩公司把免稅店視為“不良資產(chǎn)”的態(tài)度作為因薩德問題陷入困境的代表性事件受到了外界的關(guān)注。

　　計劃新開業(yè)的免稅店也面臨著同樣的苦惱。在首爾市內(nèi)，現(xiàn)代集團等籌備的3家免稅店2016年底取得了營業(yè)權(quán)。最初計劃全部在年底前開始營業(yè)。然而，現(xiàn)在3家店均未定下開業(yè)時間。如果薩德問題的影響長期化，像韓華集團一樣退還營業(yè)權(quán)的企業(yè)可能會增加。

　　韓國免稅店協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年的免稅店市場規(guī)模為76億美元（不包括以韓國人為對象的銷售額），約為5年前的3倍。在免稅店的收益方面，面向中國人等外國游客的銷售額占70%以上。如果店里有受游客青睞的奢侈品和化妝品，基本穩(wěn)賺不賠，因此在首爾和釜山等地不斷有商家向政府申請開新店，近年來還出現(xiàn)了擔(dān)心過度競爭的聲音。

　　在顧客流失和競爭店增加的雙重打擊下，所有的免稅店都苦不堪言。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，3月以后薩德造成的損失“達到6000億韓元”，還有觀點指出2017年的市場規(guī)模只有2016年的約60%。因為朝鮮發(fā)射彈道導(dǎo)彈，韓國政府決定讓駐韓美軍強化薩德性能，主要依賴中國人的韓國旅游業(yè)的悲慘境況似乎還要持續(xù)一段時間。

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