出租限閑置物品、場(chǎng)所和技能等的共享經(jīng)濟(jì)在日本也正在擴(kuò)大。除了民宿外，還出現(xiàn)了出借閑置名牌包來賺錢的主婦，如今誰(shuí)都能夠成為服務(wù)的提供者。共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模被認(rèn)為高達(dá)2萬(wàn)億日元，為了完全開發(fā)出這一新市場(chǎng)的潛力，放寬限制以及制定相關(guān)規(guī)則必不可少。

擺放著約2000個(gè)出租用的名牌包（廣島市中區(qū)的Laxus Technologies）

　　在日本Laxus Technologies公司廣島總部的倉(cāng)庫(kù)里，貨架上擺放著LV、愛馬仕和普拉達(dá)等品牌包。數(shù)量約有2000個(gè)。該公司從1月開始推出收集個(gè)人閑置的名牌包對(duì)外出租服務(wù)。會(huì)員在網(wǎng)上挑選想要租借的包包后，Laxus將把包包寄送給會(huì)員。

　　一位居住在東京世田谷的35歲主婦前幾天將閑置的LV包裝進(jìn)箱子寄送到了Laxus。有人租借的話，該主婦最多每年可獲得2.4萬(wàn)日元（約合人民幣1477元）的收入。“感覺自己也成為了個(gè)體老板”，花20萬(wàn)日元購(gòu)買的包包相當(dāng)于變身為年利率10%的投資商品。Laxus 社長(zhǎng)兒玉升司表示，“我們挖出了想用名牌包的潛在需求”。約有7000個(gè)名牌包因?yàn)榱餍汹厔?shì)已過以及個(gè)人喜好等原因被該公司收集，如今正忙于進(jìn)行開封作業(yè)。

　　1年多賺1萬(wàn)8

　　DeNA推出了保時(shí)捷、奔馳、寶馬等高檔車和跑車的租賃中介服務(wù)“Anyca”。在車主不開車的日子將閑置的汽車對(duì)外出租，租金通常在1天1萬(wàn)日元以下。該服務(wù)深受30歲左右的年輕人歡迎。車主的平均收入約為每月2.5萬(wàn)日元（約合人民幣1539元），年收入約為30萬(wàn)日元（約合人民幣18462元）。

　　說起共享經(jīng)濟(jì)，首先會(huì)想到發(fā)源于美國(guó)、在印度尼西亞和中國(guó)等亞洲地區(qū)呈爆炸性速度擴(kuò)大的拼車和民宿服務(wù)。在日本市場(chǎng)上，優(yōu)步被視為“黑車”，起步較晚，但是潛力依然巨大。

　　據(jù)日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)分析師永濱利廣估算，日本的共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模到2025年將達(dá)1.7萬(wàn)億日元。即使是小眾領(lǐng)域，也蘊(yùn)藏著只要開動(dòng)腦筋、業(yè)務(wù)也將明顯增長(zhǎng)的可能性。

　　有一家名為akippa的停車場(chǎng)管理公司以“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”模式躋身行業(yè)前三。該企業(yè)的注冊(cè)停車場(chǎng)在全國(guó)超過9000處，僅次于同行業(yè)的“24Times停車場(chǎng)”和三井的“Repark”。出租方將地點(diǎn)、價(jià)格和現(xiàn)場(chǎng)照片等發(fā)布到akippa的網(wǎng)站上，費(fèi)用在網(wǎng)上協(xié)商，因此無需設(shè)置資費(fèi)計(jì)量器。

　　從阪神甲子園球場(chǎng)徒步10分鐘的停車場(chǎng)使用率很高。一位80多歲的老先生因出租停車位一年賺到了24萬(wàn)日元（約合人民幣1.5萬(wàn)元）。去甲子園看比賽時(shí)利用停車場(chǎng)的球迷滿意地表示，“1天1080日元（約合人民幣66.46元），比周邊便宜”。

　　此前以個(gè)人交易為主體的共享經(jīng)濟(jì)開始向企業(yè)和地方政府?dāng)U散。日本倉(cāng)庫(kù)管理公司SOUCO將自4月起，向企業(yè)提供出租物流和房地產(chǎn)公司倉(cāng)庫(kù)閑置空間的服務(wù)。該公司社長(zhǎng)中原久根人表示，“倉(cāng)庫(kù)公司平均擁有25％的閑置空間，如果與暫時(shí)存儲(chǔ)商品的企業(yè)需求對(duì)接起來，將出現(xiàn)商機(jī)”。

　　刺激創(chuàng)業(yè)精神

　　奈良縣生駒市和秋田縣湯澤市與日本AsMama公司展開了合作。這家企業(yè)主要提供由家庭主婦和樂于助人者代理幼兒園接送等服務(wù)，有助于減輕育兒負(fù)擔(dān)。

　　有觀點(diǎn)指出，共享經(jīng)濟(jì)越是發(fā)展，產(chǎn)品越銷售不出去，經(jīng)濟(jì)規(guī)模將縮小。但是，通過IT基礎(chǔ)設(shè)施，有效利用閑置資產(chǎn)的業(yè)務(wù)初期投資很少，可能將刺激此前沉睡的個(gè)人創(chuàng)業(yè)精神。雖然兼顧安全性和消費(fèi)者保護(hù)等法律規(guī)定成為課題，但如果能將行政干預(yù)控制在最小限度，同時(shí)巧妙引導(dǎo)增長(zhǎng)，將為受限制的行業(yè)打開通路，成為創(chuàng)造新市場(chǎng)的原動(dòng)力。（日經(jīng)中文網(wǎng) 藤川衛(wèi)、南毅郎）

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