據(jù)《福布斯》文章，衡量國家經(jīng)濟(jì)增長的尺度是國民生產(chǎn)總值或者國內(nèi)生產(chǎn)總值。

　　GDP是負(fù)值還是正值表示經(jīng)濟(jì)萎縮或者擴(kuò)張。當(dāng)你把每個(gè)國家的GDP總量都加在一起時(shí)，就可以得到全球的GDP總量。在這篇文章中，我們將揭示美國對全球國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)在下降，而中國卻在上升。

　　全球經(jīng)濟(jì)發(fā)生的變化

　　根據(jù)咨商局（Conference Board），截止至2018年，中國對全球國GDP的貢獻(xiàn)將超越美國。換句話而言之，與美國相比，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更有意義。這怎么可能呢？中國正在步入現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的國家嗎？為了回答這個(gè)問題，我們將回顧一下1970年開始的那段時(shí)期并將對至2025年的狀況做個(gè)簡單的預(yù)測。

　　正如下方圖表所展示的那樣，在1970年，美國經(jīng)濟(jì)占全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的21.2%。這種情況一直延續(xù)至2000年。自此之后，美國的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出占全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的比例逐漸下滑。在2015年，美國經(jīng)濟(jì)對全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率為16.7%。相關(guān)專家預(yù)測，截止至2025年，這一數(shù)值將下滑至14.9%。同樣值得注意的是，中國的經(jīng)濟(jì)逐漸上升。在1970年，中國的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出只占全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的4.1%。在2015年這一數(shù)值迅速上漲至15.6%。預(yù)計(jì)到2025年，中國經(jīng)濟(jì)對全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率將上漲至17.2%。自從1990年以來，中國經(jīng)濟(jì)對全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率逐漸上升（除去在1998年中國經(jīng)濟(jì)對全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率下滑）。圖表上的垂直黑點(diǎn)線表示，在2018年，中國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率將超越美國。

　　從該圖表上，我們還可以得到其他一些引人注意的結(jié)論。歐洲經(jīng)濟(jì)對全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率逐漸下滑。印度經(jīng)濟(jì)逐漸獲得影響力，但仍有很長的路要走。在2015年，印度經(jīng)濟(jì)對全球國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率為6.7%。預(yù)計(jì)到2025年，這一貢獻(xiàn)率數(shù)值將漲至8.7%。一個(gè)最重要的觀察結(jié)果是大型發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正變得不那么重要，而小型新興經(jīng)濟(jì)體正獲得發(fā)展壯大的權(quán)利。與大型經(jīng)濟(jì)體相比，小型經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展更加靈活。

　　中國的崛起

　　中國是如何成為這樣一個(gè)占主導(dǎo)地位的實(shí)力經(jīng)濟(jì)體的？部分原因是其不斷蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)。去年中國的汽車銷售總量為2460萬。而去年美國的汽車和卡車的銷售總量達(dá)至創(chuàng)紀(jì)錄的1750萬輛。此外，在2015年，SUV在中國的銷量上漲52%。中國的汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，對美國的汽車行業(yè)造成了極大的競爭。原因是中國的勞動力成本非常低，除非美國對中國出口到額汽車征收重稅。

　　世界經(jīng)濟(jì)正在變化。在未來數(shù)月內(nèi)，將會有新的貿(mào)易協(xié)議且未來幾個(gè)月內(nèi)美國公司的貿(mào)易協(xié)議也會增加。美國聯(lián)邦政府很可能將關(guān)稅看做一種收入來源，它可能有助于減輕選民的負(fù)擔(dān)。美國人可以在網(wǎng)絡(luò)上直接從外國公司購買商品。聯(lián)合包裹服務(wù)或者聯(lián)邦快遞運(yùn)送汽車嗎？可能它們也將運(yùn)送。（騰訊財(cái)經(jīng) 翻譯/Yilia）

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