據中國零售指數(shù)研究院（CRIR）、紅商網實時監(jiān)測發(fā)布的數(shù)據顯示：10月財新中國制造業(yè)采購經理人指數(shù)（PMI）錄得48.3，較9月的47.2明顯回升，為6月以來最高，但總需求依然低迷。

　　連續(xù)數(shù)月較快速度的下滑后，制造業(yè)收縮的速度暫時得到遏制。

　　今日（11月2日）公布的10月財新中國制造業(yè)采購經理人指數(shù)（PMI）錄得48.3，雖然仍處于收縮區(qū)間，但較9月的47.2明顯回升，為6月以來最高。財新智庫首席經濟學家何帆表示，制造業(yè)頹勢減緩，表明前期刺激政策開始發(fā)揮效果。

　　這一走勢與國家統(tǒng)計局公布的制造業(yè)PMI有所不同。國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，10月中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）為49.8，與9月持平。

　　從分項數(shù)據的變化看，二者也有差異。財新中國制造業(yè)PMI中，產出指數(shù)、新訂單指數(shù)、就業(yè)指數(shù)雖仍低于50的榮枯分界線，但均有所改善。在新出口訂單指數(shù)一改此前三個月的下降趨勢回到擴張區(qū)間的帶動下，新訂單指數(shù)回升，但仍處于收縮區(qū)間，顯示10月外需改善，訂單不足的主因是內需疲弱。

　　國家統(tǒng)計局制造業(yè)PMI中，生產指數(shù)、新訂單指數(shù)均處于擴張區(qū)間，新訂單指數(shù)微升，但生產指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)均出現(xiàn)下滑。

　　盡管存在差異，財新中國制造業(yè)PMI和國家統(tǒng)計局制造業(yè)PMI均顯示，制造業(yè)仍處于收縮區(qū)間，頹勢未改。何帆認為，總需求低迷仍是中國經濟面臨的主要困難。

　　值得注意的是，前期各項穩(wěn)增長政策的效果能持續(xù)多久尚不可知。下半年以來，財政支出增速持續(xù)超過20%，但是，9月固定資產投資中，無論是到位資金來源中預算內資金的增速，還是基礎設施建設投資增速，都出現(xiàn)明顯放緩，政策效果的持續(xù)性不容樂觀。

　　基礎設施之外，近期中央又出臺阻力小、需要協(xié)調部門少的專項建設債，由國開行、農發(fā)行向郵儲銀行定向發(fā)行，籌集資金后建立專項建設基金，通過直接增加企業(yè)資本金撬動其他渠道融資。在執(zhí)行中，專項建設債規(guī)模不斷擴大，短期內能起到托底效果，但隨著項目快速增加，也有分析提醒，應警惕篩選條件放松，影響投資效率。

　　應當認識到，在制造業(yè)總體產能過剩、需求改善乏力的大背景下，各種穩(wěn)增長措施或能短期托底，但不能解決中國經濟的深層次問題。治本之策仍是大刀闊斧地推進結構性改革，這需要忍受一定程度的增速放緩。（財新網 記者 于海榮）

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