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近日，百度公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO(首席執(zhí)行官)李彥宏應(yīng)邀前往證監(jiān)會發(fā)表演講。以下為李彥宏在證監(jiān)會的演講精華部分。
百度希望回歸國內(nèi)上市
今年是百度上市的第10年，我們于2005年8月5日在美國納斯達(dá)克上市。很多人有印象，上市當(dāng)天股票漲了350%多，很多投資人因此非常高興。
我們在上市時的市值是8億美元，10年后的今天已經(jīng)接近800億美元，所以是在10年100倍的回報。
在這10年中，百度在華爾街的名聲還是不錯的。當(dāng)然，我在各種場合都表示過，很希望百度有機(jī)會能夠回來，在中國上市，或者以某種形式，讓中國投資者能夠受益。因?yàn)槲覀兊氖袌鲈谥袊脩粼谥袊�，客戶也在中國，我們希望我們的股東、投資人也能夠在中國。
另外，我看到一組數(shù)字，我們國家整體物流其實(shí)是非常沒有效率的，物流成本大約占我國GDP的17%。我們公路上跑的那些貨車，40%以上都是空載的。從北京拉到上海車上有貨，但從上海再返回去就沒貨可拉了，但仍然存在成本。
怎樣做到精細(xì)化的運(yùn)營？怎樣實(shí)現(xiàn)科學(xué)的調(diào)度？如何才能讓貨車都有貨可拉？
在北京的人，可能經(jīng)常看到大街上有穿著印有百度外賣標(biāo)志衣服的人，也就是“騎士”。
實(shí)際上，這些表面看上去很苦的活兒，背后的技術(shù)含量并不低。比如我可以告訴你，11時該待在什么地方，應(yīng)該先去取哪單，再去取哪單，哪一位“騎士”取這個單，哪幾個單可以合并在一起……這些都是非常復(fù)雜的計(jì)算，而當(dāng)規(guī)模足夠大的時候，這些效率的提高就會使你越來越有競爭力。
未來三五年都可以不賣百度的股票
在2013年，我下決心說，我們要轉(zhuǎn)型，從PC互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型。對于這種轉(zhuǎn)型我們是要付出代價的，而且這個代價是不小的，在轉(zhuǎn)型之前，我們的運(yùn)營利潤率是53%，兩年之后，當(dāng)轉(zhuǎn)型完成的時候，我們的運(yùn)營利潤率降到了29%。
越是有歷史的公司越不敢做這樣的決策。因?yàn)樗臎Q策者往往不是創(chuàng)始人，而是傾向于職業(yè)經(jīng)理人去做公司的CEO，這些人可能干了5年，甚至更短的時間，就會離開。他干了一年，一旦利潤率下降了5個點(diǎn)、10個點(diǎn)，董事會就把他開掉。
作為創(chuàng)始人，我認(rèn)為5年、10年后我還會在這家公司。即使我不在第一線工作，但我的最大的利益仍然是公司的長遠(yuǎn)利益。我下一個季度、或者未來三五年都可以不賣百度的股票。 共2頁 [1] [2] 下一頁 中國零售業(yè)變化迅速 沃爾瑪、家樂福等國外超市加緊更新模式 從美國零售業(yè)何以抵擋亞馬遜沖擊看中國零售業(yè) 李彥宏：未來中國零售業(yè)受到的沖擊要比美國大 中國零售業(yè)的明天：全渠道銷售 2015年中國零售業(yè)發(fā)展趨勢分析 搜索更多: 中國零售業(yè) |
