日本航空公司正在其13個機場測試一項藍牙 beacon方案，該方案由Dai Nippon Printing(DNP)提供，日本購物商場Aeon Mall 也參與到簡單測試中。

　　DNP已經(jīng)為其每一個場地安裝Spansion的MB39C811藍牙低耗能beacon，通過收集太陽能轉(zhuǎn)化為電能為裝置電路的正常工作以及數(shù)據(jù)傳輸提供能量來源。DNP的beacon解決方案能夠有效識別位置信息，日本航空以及商場Aeon Mall可以通過智能手機的APP獲取相關信息。

　　Spansion的MB39C811 beacon采用太陽能面板，太陽光足的時候可替代電池工作。

　　DNP是日本一家提供打印材料、智能卡、太陽能beacon以及DNP后端軟件等多種信息技術(shù)的科技公司。

　　DNP與日本航空于2014年9月份開始實施計劃，在日本13個機場的每個入口處安裝一個 beacon，然而已經(jīng)延期到今年底。該實施項目的目的是為乘客提供最新航班信息，使之能夠通過手機app自動取得登機牌。然后，由機場人員快速檢查登機牌。

　　由于機場內(nèi)光線強度有限，通過USB連接輔助提供額外的電能。

　　首先，用戶從 iTunes下載最新版本的JAL Countdown手機app。當前很多乘客通過該程序可以獲取航班延時、天氣情況等信息。當用戶經(jīng)過安裝beacon的入口時，手機檢測到beacon的信號，其唯一的ID編碼與入口連接。Countdown應用程序顯示乘客航班的相關信息，同時顯示登機牌上的信息，所以乘客可用手機代替登機牌通過檢查。目前該應用只支持iOS 手機。

　　之前的beacon采用電池供電，可是每過3-12個月都需要更換一次電池。電池的使用期成為beacon的一個瓶頸。后來，發(fā)現(xiàn)可以采用能量獲取技術(shù)。

　　購物商場Aeon Mall采用該種beacon為到達的顧客傳送數(shù)據(jù)。Beacon安裝在停車場或是商場的入口處。顧客安裝app后(目前只支持安裝在iOS系統(tǒng)，Android正在計劃中)。顧客進入商場后，該App為顧客提供指引服務。

　　采用能量獲取技術(shù)的beacon大小為35mm*65mm*11mm，重量為15克。太陽能板的面積為商務板的一半。該裝置也可以通過壓電技術(shù)獲取能量，將機械壓轉(zhuǎn)化為電能。此外，還備有紐扣電池以備不時之需。同時，beacon的迷你USB端口可以連接到USB電源上。MB39C811 系列的beacon還包括溫度傳感器。

微信+iBeacon的7種用武之地

微信搖紅包不是哪都行:得有iBeacon引顧客

淘點點攜銀泰玩iBeacon 接入高德室內(nèi)導航

O2O技術(shù)：iBeacon的10個真相

美國兩家大型零售商也已開始部署iBeacon

搜索更多: Beacon