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北京時(shí)間16日消息，現(xiàn)代汽車周二表示計(jì)劃在2025年之前向新技術(shù)領(lǐng)域投資41萬(wàn)億韓元（約350億美元），表明這家韓國(guó)最大的汽車公司不愿在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)上落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
這一巨大的投資承諾使它與業(yè)內(nèi)一些頂級(jí)公司相提并論。大眾汽車將在未來(lái)五年內(nèi)投入300億歐元（約340億美元），為其產(chǎn)品線中的每一款汽車制造電動(dòng)或混合動(dòng)力版。
現(xiàn)代汽車周二表示，計(jì)劃到2025年推出23款電動(dòng)汽車。
現(xiàn)代汽車對(duì)新技術(shù)領(lǐng)域的投資也得到了韓國(guó)政府的支持，韓國(guó)政府承諾將在創(chuàng)新汽車技術(shù)上投入2.2萬(wàn)億韓元（19億美元）。
韓國(guó)總統(tǒng)文在寅周二在現(xiàn)代汽車研究中心說(shuō)：“我們的目標(biāo)是到2030年成為未來(lái)汽車競(jìng)爭(zhēng)力第一強(qiáng)國(guó)。”
他補(bǔ)充道，韓國(guó)將“成為世界上第一個(gè)將自動(dòng)駕駛商業(yè)化的國(guó)家”，未來(lái)十年，韓國(guó)道路上三分之一的汽車將是電動(dòng)或氫動(dòng)力汽車。
在全球范圍內(nèi)，全自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正白熱化，汽車制造商們都面臨著掉隊(duì)的巨大壓力。
日本軟銀已投資數(shù)十億美元與豐田和通用汽車合作，以幫助開發(fā)無(wú)人駕駛汽車。福特和百度也已經(jīng)聯(lián)手在中國(guó)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。大眾汽車已經(jīng)開始在漢堡部分街道上測(cè)試裝有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。
然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入成本也很高，在全球汽車銷量不斷下滑之際，這會(huì)侵蝕汽車制造商的利潤(rùn)。（來(lái)源：新浪美股 焱燚）
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