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公告指出，目前阿里巴巴持有申通快遞第一大股東德殷德潤(rùn)49%的股權(quán)，考慮到投資德殷德潤(rùn)、間接入股上市公司后產(chǎn)生的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，為充分挖掘上市公司業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿Γ岣呱鲜泄揪C合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，阿里巴巴希望在未來適當(dāng)時(shí)機(jī)購買德殷德潤(rùn)以及恭之潤(rùn)股權(quán)或上市公司股份，申通快遞實(shí)際控制人也愿授予投資人未來購買相關(guān)股權(quán)/ 股份的權(quán)利。
有信心保持高于同業(yè)增長(zhǎng)
中信證券曾表示，阿里這個(gè)時(shí)點(diǎn)出資入股申通，或讓市場(chǎng)重新審視快遞作為核心資產(chǎn)對(duì)于電商平臺(tái)的重要意義，有望抬升板塊估值。
目前，阿里巴巴對(duì)快遞公司多以投資、戰(zhàn)略合作為主，再利用菜鳥網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和信息優(yōu)勢(shì)，將眾多物流快遞公司并入建立起的菜鳥物流聯(lián)盟中。
盡管菜鳥網(wǎng)絡(luò)本身不做快遞，但阿里巴巴和菜鳥卻通過向各大快遞公司提供免費(fèi)開放的電子面單、智能分單等公共基礎(chǔ)設(shè)施，以大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)服務(wù)為支撐，在快遞成本和盈利方面幫助不少快遞公司實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化操作。在末端投遞難等問題上，阿里巴巴、菜鳥還與快遞公司共建快遞驛站，進(jìn)一步延伸快遞服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，申通快遞今年6月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入17.69億元，同比增長(zhǎng)41.83%；完成業(yè)務(wù)量6.2億票，同比增長(zhǎng)54.42%；快遞服務(wù)單票收入2.85元，同比下降8.36%。業(yè)務(wù)量和收入均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
申通快遞今年4月舉行的業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，有信心繼續(xù)保持高于同行業(yè)平均水平的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度。公司單票價(jià)格將根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行策略性調(diào)整，單票成本仍有改善空間。2019年市場(chǎng)占有率的目標(biāo)是11.5%。此外，公司參股的中邦物流保險(xiǎn)股份有限公司的設(shè)立工作正在有序開展中
（來源：證券時(shí)報(bào) 康殷） 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 申通 |
