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據(jù)國外媒體報道稱，亞馬遜是在自動駕駛汽車領(lǐng)域展開試驗的最新科技企業(yè)。但與正試圖取代乘用車的Alphabet旗下Waymo或初創(chuàng)企業(yè)Zoox不同，這家西雅圖公司的測試車型卻僅有鞋盒大小。
在上周舉行的云計算年度大會上，亞馬遜推出了DeepRacer，這是一款只有1：18真車大小的模型車，開發(fā)人員可以教它使用機器學(xué)習(xí)模型駕駛，并在一個新成立的自動賽車聯(lián)盟中與其他汽車展開競賽。
目前，DeepRacer的售價為399美元，但其似乎同拉斯維加斯舉辦的這場盛會主題有些偏離，因為這一活動主要同新的處理器芯片、區(qū)塊鏈服務(wù)和數(shù)據(jù)存儲功能等產(chǎn)品相關(guān)。
但價值270億美元的亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部門首席執(zhí)行官安迪-賈西（AndyJasi）卻表示，DeepRacer體現(xiàn)了讓機器學(xué)習(xí)技術(shù)平易近人的目標。
該玩具使開發(fā)人員可以嘗試強化學(xué)習(xí)，這是一個利用反復(fù)試驗和獎勵來訓(xùn)練軟件，以掌握復(fù)雜任務(wù)的過程。而且，DeepRacer是AWS上周推出的十幾種機器學(xué)習(xí)工具和服務(wù)中的一種，并承諾使這項技術(shù)對客戶來說將更便宜、更容易使用。
賈西在接受采訪時表示：“如果你真的想讓機器學(xué)習(xí)在企業(yè)中得到推廣，你就必須找到一種方法，讓日常開發(fā)人員建立機器學(xué)習(xí)模型，并將其投入生產(chǎn)。我們想讓開發(fā)人員更容易利用這一點，因為所有的創(chuàng)新都將在那里發(fā)生。”
目標客戶
賈西表示，隨著企業(yè)將面部識別、語言處理、預(yù)測和深度學(xué)習(xí)模型等工具納入其業(yè)務(wù)的各個領(lǐng)域，亞馬遜預(yù)計其機器學(xué)習(xí)和人工智能業(yè)務(wù)將在未來幾年內(nèi)獲得數(shù)百萬客戶，遠遠超出目前的數(shù)萬客戶。
“我們在18個月前看到的是，我們與企業(yè)進行的幾乎每一次談話都至少有15分鐘的時間會用于談?wù)撝T如‘我怎樣才能在我的企業(yè)中開始使用機器學(xué)習(xí)？’這樣的話題。”賈西說道。
“我不知道這將是三年、五年后，還是十年后，但未來絕大大多數(shù)應(yīng)用程序都將得到機器學(xué)習(xí)和人工智能的支持。”
這些服務(wù)的預(yù)期增長將滿足存儲和分析數(shù)據(jù)，以及使用計算能力的需求，而計算能力則是幫助推動AWS在云計算領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的基礎(chǔ)要素。
賈西表示：“所有的這些應(yīng)用，它們都有數(shù)據(jù)、存儲、具備安全的特性，以及有與它們相關(guān)的計算特性，機器學(xué)習(xí)則驅(qū)動著所有核心模塊。”
分析認為，亞馬遜的機器學(xué)習(xí)努力反映出，在價值數(shù)十億美元的云市場上，公司的競爭領(lǐng)先地位是如何從其最初的數(shù)據(jù)中心存儲服務(wù)和計算能力的業(yè)務(wù)演變而來。
在尋求對競爭對手微軟和谷歌保持領(lǐng)先優(yōu)勢之際，亞馬遜還正在討好那些既沒有資源，也沒有興趣自行開發(fā)底層的機器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)開發(fā)人員和企業(yè)客戶。
“這代表了誰將贏得下一階段的云計算競爭，因為開發(fā)者才是真正掌握大權(quán)的人。”韋德布希證券公司股票分析師丹尼爾-艾夫斯（DanielIves）說。“隨著越來越多的應(yīng)用程序和技術(shù)被構(gòu)建到云服務(wù)中，這已經(jīng)成為了促使更多企業(yè)轉(zhuǎn)向云端的巨大催化劑。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 亞馬遜 |
