今年以來，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)情況并不樂觀，可謂身處歷史寒冬，乘用車月度銷量同比連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，通用汽車第三季度在華銷量大幅下降，而吉利汽車9月總銷量增速也出現(xiàn)下滑。
吉利汽車銷量環(huán)比減少1%
10月8日晚間，吉利汽車宣布，9月集團(tuán)汽車總銷量（包含該集團(tuán)擁有50%權(quán)益的合營(yíng)企業(yè)所銷售領(lǐng)克品牌汽車的銷量）為124429部，其中，10468部為新能源和電氣化汽車。9月的出口量按年增長(zhǎng)約12%至2315部。
根據(jù)吉利汽車公布的數(shù)據(jù)，9月總銷量較去年同期增長(zhǎng)約14%，不及今年8月總銷量同比增長(zhǎng)的30%，而9月銷量環(huán)比也減少約1%，8月銷量卻是環(huán)比增加了4%。
今年1月至9月，吉利汽車總銷量為113.68萬部，較去年同期增長(zhǎng)約37%，并達(dá)到全年銷量目標(biāo)158萬部的72%。
而得益于其完善的產(chǎn)品矩陣以及諸多細(xì)分車型的良好表現(xiàn)，前八個(gè)月的累計(jì)銷量為101.24萬部，較去年同期增長(zhǎng)41%。
種種數(shù)據(jù)表明，吉利汽車的銷量增速正在大幅下滑。
另外，根據(jù)吉利汽車此前公布的上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，吉利2018年上半年總銷量達(dá)到766630輛，較去年同期增長(zhǎng)44%，總收益（不包括領(lǐng)克合營(yíng)公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36%，凈利潤(rùn)超66.7億元，相較去年同期的43.4億元，實(shí)現(xiàn)了54%的增長(zhǎng)。
汽車行業(yè)的寒冬
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的8月消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，汽車類零售總額3239億元，同比增速為-3.2%，這是自5月以來，汽車類商品零售總額連續(xù)四個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）的最新數(shù)據(jù)更是顯示，年中開始的乘用車月度銷量同比負(fù)增長(zhǎng)不僅沒有在9月份改善，甚至負(fù)增長(zhǎng)幅度有所擴(kuò)大。
9月份前三周，乘用車銷量同比增速分別為-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月份增速為-6.9%，7月份為-5.8%。
今日稍早，通用汽車也公布數(shù)據(jù)顯示，該公司及其合資企業(yè)第三季度在華零售銷量共計(jì)835934輛，同比下降14.9%。1至9月，通用汽車在華累計(jì)銷量達(dá)2680330輛，較去年同期下滑2.5%。
與此同時(shí)，因前懸架存安全隱患，上汽通用決定自2018年10月20日起，召回以下別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計(jì)3326725輛，成為中國(guó)車市有史以來最大規(guī)模的汽車召回事件。
早盤，上汽集團(tuán)直線跳水，一度跌停，最低報(bào)29.95元。
受行業(yè)景氣度下滑的影響，當(dāng)前汽車行業(yè)的PE（TTM）估值已從2017年初的20倍下殺至目前的15倍左右，行業(yè)估值已處于底部區(qū)間。
華爾街見聞會(huì)員專屬文章《史上最大規(guī)模召回 上汽通用和汽車行業(yè)漸入深秋》曾指出，在行業(yè)頹勢(shì)環(huán)境下，汽車行業(yè)整體面臨銷售壓力、盈利壓力和現(xiàn)金流壓力，整車企業(yè)目前主要面臨的是現(xiàn)金壓力：
汽車板塊在行業(yè)頹勢(shì)沖擊下，最近數(shù)月出現(xiàn)了大幅下挫，120日跌幅超過20%的比比皆是，這還是在近期汽車股因?yàn)榇碳はM(fèi)的政策預(yù)期影響下反彈的基礎(chǔ)上錄得漲跌幅。
多重因素導(dǎo)致銷量下滑
對(duì)于今年車市持續(xù)走低的原因，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹此前曾表示，雖然中國(guó)乘用車市場(chǎng)私人用車普及率仍較低，未來仍有很大發(fā)展?jié)摿�，但近年車市持續(xù)的快速增長(zhǎng)帶來的高基數(shù)，也為今年車市增長(zhǎng)帶來很大壓力。
崔東樹還提到，中西部樓市價(jià)格的快速上漲，讓消費(fèi)者將全部財(cái)產(chǎn)投入到樓市，因此車市難以復(fù)蘇。此外，居民財(cái)富縮水、貿(mào)易摩擦等不利等因素也將影響車市表現(xiàn)。
不過他也認(rèn)為，目前只是汽車市場(chǎng)發(fā)展過程中暫時(shí)性的低迷，汽車銷量并未觸及天花板，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量未來極有希望突破4000萬輛，目前只是增速放緩。
上述會(huì)員專屬文章就提到，在中國(guó)強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步減稅和刺激消費(fèi)的政策預(yù)期下，汽車行業(yè)迎來了一絲希望。2018年9月20日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見》，其中有多處內(nèi)容涉及汽車行業(yè)。市場(chǎng)對(duì)此的主要預(yù)期就是將改變引發(fā)了汽車板塊反彈。
來源：華爾街見聞
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