有數(shù)據(jù)顯示,2016年智慧物流的市場規(guī)模已超過2000億元,預計到2025年,智慧物流市場將達到萬億元規(guī)模,智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能。而在服務領域,智慧物流將借助其連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗升級、智能升級和綠色升級的力量助推供應鏈全方位升級。在模式升級上,中郵速遞易的智能快遞柜進行全方位探索。目前,在全國推出超期收費模式,超時服務費的提出是智能快遞柜在發(fā)力智慧物流之后在服務領域的進一步探索,加快了快遞格口周轉(zhuǎn)率,提升用戶體驗。

　　智能快遞柜成智慧物流代名詞 超期收費提升用戶體驗

　　目前,智慧物流成物流轉(zhuǎn)型升級新動能,同時我們也看到,我國智能物流業(yè)正處于快速發(fā)展的起步階段,仍有較大的提升空間。末端物流配送效率不高、基礎設施設備有待完善、物流大數(shù)據(jù)整合水平有待提升、智慧物流生態(tài)圈尚未形成等成為影響全國智慧物流發(fā)展的突出問題。

圖:中郵速遞易智能快遞柜在社區(qū) 注重用戶體驗的提升

　　值得注意的是,智能快遞柜雖已經(jīng)是智慧物流的代名詞,身為物流工具,在運營過程中經(jīng)常出現(xiàn)格口不夠用、快遞柜“爆倉”等問題。在市場調(diào)研的基礎上,中郵速遞易發(fā)現(xiàn)我國的快遞業(yè)務量在基礎量大的情況下增速依舊明顯。因此,中郵速遞易在全國城市推出智能快遞柜超期收費模式,即針對滯留件收取超時服務費,為解決一系列快遞柜不夠用等情況。

　　超期收費這一模式推出后,快遞柜中的滯留件大大減少,提高了智能快遞柜格口的周轉(zhuǎn)率,緩解“爆倉”現(xiàn)象。由此可見,智能快遞柜能提升物流效率,同時需要相應配套措施落實才能提升用戶體驗,改善服務體驗。

　　據(jù)了解,中郵速遞易2012年就推出物流末端智能快遞柜終端設備,發(fā)展6年來,已經(jīng)布局包括�？谠趦�(nèi)的全國城市。至今,中郵速遞易已遍布全國287個城市,終端設備布設達8.5萬臺(含易郵柜),累計派件量突破18億件。智能快遞柜通過提供24小時自助派送服務,無需投入人工成本,緩解了全國各地快遞網(wǎng)點成本壓力,解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取等問題。超期收費模式也成為全國智能快遞柜行業(yè)的創(chuàng)新性措施。

　　智慧物流推動降本增效 發(fā)力物流末端

　　中國物流行業(yè)雖然在近幾年來得到了飛速發(fā)展。不過與發(fā)達國家相比,仍然存在較大差距。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2009年至2016年,全國社會物流總費用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%,而發(fā)達國家物流費用只占了GDP約10%。降本增效成為了政府和物流企業(yè)力爭實現(xiàn)的目標。

　　超期收費模式上的升級,也讓物流效率大大提升。隨著物流信息化、自動化、智能化技術(shù)的廣泛應用,結(jié)合“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算”等技術(shù)與物流業(yè)的進一步深度融合,都將減少物流業(yè)的運營成本。中郵速遞易超期收費模式,也將帶動其它智能快遞柜企業(yè)協(xié)力提高智能快遞柜的利用率和工作效率,從而推動全國整個物流行業(yè)逐步實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。除此之外,在智慧城市搭建的大潮流下,中郵速遞易所聚焦的物流兩端,因直接對接企業(yè)、用戶等主體,更是當前建設智慧城市的重中之重。

搜索更多: