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誰“催著”蔚來汽車赴美IPO

  近日,有消息稱,蔚來汽車已經向美國相關部門遞交上市材料,準備首次公開募股,蔚來汽車最早或在今年夏天或秋初開始發(fā)售股票。

  《國際金融報》記者聯(lián)系到蔚來汽車多位內部人士,得到的答復統(tǒng)一是“不予置評”。

  IPO傳聞頻現(xiàn)

  事實上,有關蔚來汽車赴美上市的傳聞已不是首次傳出。

  2017年12月,外界傳出蔚來汽車打算赴美IPO。此外,蔚來汽車還考慮出售估值逾10億美元的在美業(yè)務。當時,蔚來汽車對外否認了這些傳聞。

  今年2月,又有消息稱,蔚來汽車已聘請包括摩根士丹利、高盛投資公司、美國銀行美林證券、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯(lián)合銀行,為其今年在美國的上市事宜做準備工作。業(yè)內預計,蔚來汽車赴美IPO的規(guī)模將在10億-20億美元。

  今年4月份,同樣又傳出蔚來汽車赴美上市的消息,當時日本軟銀集團正與蔚來汽車商談,擬在后者赴美IPO后購入約2億美元的股份。

  一位資深券商人士向記者表示,任何消息都不是空穴來風,很可能是企業(yè)自己有此想法,但其還在觀望中,但到底企業(yè)是否上市,還并不能判斷。

  不過,業(yè)內人士認為,蔚來汽車這次對傳言給出了“不予置評”的答復,并沒有否認IPO傳聞,在一定程度上似乎佐證了業(yè)內對蔚來汽車赴美IPO的猜測。

  為何上市?

  為何考慮上市?是缺錢?

  蔚來汽車董事長李斌在接受《國際金融報》記者采訪時曾多次表示,蔚來汽車不缺錢,資金很充裕。此外,另有負責蔚來汽車體驗店、充電設施建設的供應商向《國際金融報》記者表示,蔚來汽車的投資都很大手筆,看上去并不缺錢。

  談及蔚來汽車赴美IPO,有業(yè)內人士向記者表示,或許是其背后的投資者希望蔚來汽車上市,其上市后會提供資本退出的渠道。

  來自天眼查的資料顯示,蔚來汽車已完成5輪融資,獲得數(shù)十家知名機構的投資,其中不乏與BATJ息息相關的機構,如騰訊產業(yè)共贏基金、百度資本、京東金融。

  業(yè)內人士向記者表示,若一家企業(yè)成功上市了,那么投資者手上的股權價值可能會成倍地增長。換言之,如果蔚來汽車赴美IPO,上述現(xiàn)有股東均會從中大賺一筆。

  另據(jù)《2018第一季度胡潤大中華區(qū)獨角獸指數(shù)》資料,在新能源汽車類獨角獸中,寧德時代以1000億元的估值名列榜首,威馬汽車、蔚來汽車、北汽新能源均以300億元的估值緊隨其后。

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