那些既沒有汽車、所住社區(qū)人員又密集的人希望出門就有便利設(shè)施，因此，大量的美容院、零售店、健身中心等設(shè)施便應(yīng)運(yùn)而生。
“有一天，你會意識到作為一個(gè)喜歡在外就餐的人，這里（尤其是南湖聯(lián)盟）有很多酒吧和飯店竟然是你都沒聽說過的，”Williams說。
伴隨這些變化而來的是越來越多的痛苦，其中就包括西雅圖展示給人們的多重性格。
“我們認(rèn)為西雅圖人應(yīng)該是這樣：穿著勃肯鞋和法蘭絨上衣，悠然自得地看著遠(yuǎn)處的高山和湖水�，F(xiàn)在的我們已經(jīng)不再是這樣了，”Greater Seattle Business Association的總裁兼首席執(zhí)行官Louise Chernin說。
“亞馬遜帶來的工作職位薪酬可觀，其為幫助流浪者而設(shè)置的名為Mary's Place的收容所也令人眼前一亮。亞馬遜創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯的捐款支持對我們通過全民公投實(shí)現(xiàn)婚姻平等起到重要作用，” Chernin說。
美世擁堵
西雅圖的交通運(yùn)輸是個(gè)顯著突出的問題。
美世街（Mercer Street）是連貫亞馬遜總部和5號州際公路的一條街，它還有個(gè)更為人熟知的名字“美世擁堵”（Mercer mess）。原因是這里在耗時(shí)多年進(jìn)行道路升級后，交通依舊擁堵。途經(jīng)南湖聯(lián)盟另一側(cè)的8路公交（No. 8 bus）被人戲稱為“晚點(diǎn)公交”（英文“eight”和“late”發(fā)音相近），甚至還有人為了貶損它為其注冊了Yelp和Twitter賬號，YouTube上也流傳這一首吐槽8路公交的歌曲。
圖片來源：Zillow
“當(dāng)?shù)鼐用裢镀蓖獬赓Y上千萬美元打造一個(gè)公共交通體系，但工程進(jìn)展過于緩慢，”西雅圖前任市長Greg Nickels說。2000年代初Greg Nickels任市長期間，他曾領(lǐng)導(dǎo)發(fā)起刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施、鼓勵(lì)基礎(chǔ)建設(shè)投資，這些舉措成功吸引亞馬遜落戶南湖聯(lián)盟。
Nickels說，亞馬遜的擴(kuò)建給早已因公寓、商場、飯店而充滿生機(jī)的市區(qū)注入新的活力。這與一些城市出現(xiàn)中空、居民向市郊擴(kuò)散的情況形成鮮明對比。
Seattle Transit Blog長期以來的志愿者編輯Martin Duke說，盡管亞馬遜總部臨近市中心意味著其雇員可以享受Amtrak車站和客運(yùn)樞紐帶來的便利，但他們一般都要通過中轉(zhuǎn)才能到達(dá)南湖聯(lián)盟。
他認(rèn)為8路公交晚點(diǎn)是丹尼路（Denny Way）造成的，因?yàn)镮-5高速上的車輛會匯入丹尼路進(jìn)入市中心，“I-5高速車輛增多，會大大加重丹尼路的交通負(fù)荷，”Duke說，“F5公司（F5 Networks）和亞馬遜有至少一英里的距離，但是這段距離不算太遠(yuǎn)，所以很多時(shí)候會和前往亞馬遜的車輛堵在一條路上。”
Duke去F5公司上班要橫穿南湖聯(lián)盟，他說這一地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施很好的適應(yīng)了人們的需求。
“如今已是今非昔比了，現(xiàn)在這里有好幾條公交線路，還有一條市中心公車專用道，一班有軌電車，”Duke說。這班有軌電車的名字原是南湖聯(lián)盟電車（South Lake Union Trolley，簡寫為S.L.U.T.），現(xiàn)如今這個(gè)名字已被印在T恤衫上作為紀(jì)念了。
1990年代時(shí)任西雅圖市長的Norm Rice說，亞馬遜的到來確實(shí)極大地促進(jìn)了西雅圖的發(fā)展。
“我覺得，任何一個(gè)城市的治理者都會以贏得亞馬遜的青睞而自豪，因?yàn)樗転橐粋�(gè)城市帶來就業(yè)、技術(shù)和投資，并且會積極參與慈善事業(yè)，”Rice說，“這使它成為絕佳的合作伙伴和朋友，我們都應(yīng)該想方設(shè)法去留住亞馬遜，共享其帶來的發(fā)展和機(jī)遇。”
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