近日，行業(yè)相關代表集中對2018年新能源汽車補貼調整方案進行小范圍討論。從目前獲得的信息來看，2018年新能源汽車補貼政策主要從三個方面進行調整：續(xù)航里程補貼的分檔將更細、電池能量密度要求提高、能耗系數(shù)分檔補貼。業(yè)內專家紛紛認為，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意愿沒有改變。今年以來在政策的呵護下新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比持續(xù)改善，明年雖有補貼大幅下調的預期，但長期看有望規(guī)范行業(yè)亂象和培育優(yōu)勢龍頭企業(yè)。其中，高能量密度的要求無疑會進一步推動三元動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在降低成本及提升能量密度兩個方面率先發(fā)力的動力電池企業(yè)有望在新一輪市場洗牌過程中贏得市場份額。

　　鋰電專家遠東福斯特新能源有限公司(以下簡稱：遠東福斯特)成立于2009年7月，是遠東智慧能源股份有限公司(以下簡稱：智慧能源，股票代碼：600869)上市公司的全資子公司。公司現(xiàn)具備18650電池日產(chǎn)120萬支的能力，產(chǎn)能達3GWh，已與江鈴、東風、眾泰、奇瑞、陜汽通家等新能源汽車廠商配套銷售超過5萬組動力電池組。2016年，遠東福斯特銷售產(chǎn)值突破11億元，納稅超億元。據(jù)高工鋰電預計，2017年遠東福斯特產(chǎn)能和出貨量有望持續(xù)提升，實現(xiàn)動力電池銷售產(chǎn)值超15億元，凈利潤1.3億元的經(jīng)營業(yè)績，成為國內動力電池市場強有力的競爭者。

　　在原材料持續(xù)漲價、“降本化”發(fā)展的大背景下，動力電池企業(yè)壓力巨大，而智慧能源（600869）采用了進口全自動設備，打造了一條自動化、智能化的自動化產(chǎn)線，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了人工、運營成本。據(jù)了解，該智能制造生產(chǎn)線采用自動極片生產(chǎn)、全自動卷繞、全自動電芯裝配、清洗、老化、分容和自動PACK生產(chǎn)線等，與其他目前國內外電池生產(chǎn)裝配方式相比，擁有產(chǎn)線自動化、智能化水平程度高、產(chǎn)品成品率高、可靠性和一致性好的優(yōu)點，能夠有效提高電芯產(chǎn)品的利用率，降低產(chǎn)品的制造成本。

　　今年，公司根據(jù)市場需求及公司經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃，啟動了“年產(chǎn)3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”，總投資約38.89億元，重點布局18650型升級產(chǎn)品——21700型電池，并致力于打造國內首條全自動化200PPM圓柱21700-5Ah生產(chǎn)線。公司新型電池目標客戶定位于一線品牌整車廠商，未來將結合整車廠商正向研發(fā)的模式，從整車功能入手,對21700電池型號和規(guī)格進行設計定位。作為目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，21700電池的能量密度比此前生產(chǎn)的圓柱電池提升了20%以上，電池系統(tǒng)成本下降約9%，進一步降低了電池Pack的重量。

　　智慧能源（600869）致力于成為國內頂尖的新能源汽車及儲能領域的能源系統(tǒng)解決方案服務商，面向未來，公司制定了三大目標：做精做強現(xiàn)有業(yè)務，爭取實現(xiàn)18650鋰電池全球第一的目標；加強與下屬子公司的協(xié)同整合，發(fā)展BMS（電池管理系統(tǒng)）以及電池云業(yè)務，搶占交通用戶的數(shù)據(jù)流量入口；發(fā)揮電池的梯級利用效應，發(fā)展儲能業(yè)務，搶抓全球未來趨勢。

　　值得一提的是，今年8月，公司完成了3MWh微電網(wǎng)項目的建設并成功投入運營，新增16MWh微電網(wǎng)項目也已動工。10月，公司完成了環(huán)保節(jié)能示范項目樣板工程，對動力電池組、電池模塊進行了系統(tǒng)性階梯利用，建立了一套電池包梯次利用解決方案，為今后進入市政府示范項目奠定了基礎。（來源：證券時報網(wǎng)）

搜索更多: