根據(jù)圓通速遞股份有限公司（600233.SH）公告，11月3日，圓通速遞子公司圓通國際控股有限公司（YTO Global Holdings Limited）（以下簡稱“圓通國際控股”）與香港聯(lián)交所主板上市公司先達國際物流控股有限公司（06123.HK）出售各方辦理了相關(guān)股權(quán)交割手續(xù)。交割完成后，公司通過圓通國際控股持有先達國際 61.75%的股份，實現(xiàn)對先達國際的控股。
這是中國快遞物流行業(yè)有史以來第一起大規(guī)�？缇巢①彙A通表示，希望搭建更多平臺、更多助力“一帶一路”建設(shè)，為“中國服務(wù)”和“中國制造”協(xié)同走出去作出更大貢獻。
交割完成后，圓通將根據(jù)香港《公司收購及合并守則》就先達國際全部已發(fā)行股份（不包括公司已通過本次收購持有之股份及出售方承諾不接受要約之剩余部分股份）及所有尚未行使的認股期權(quán)作出無條件現(xiàn)金要約。
根據(jù)公告，本次收購?fù)瓿珊�，圓通將實現(xiàn)對先達國際的控股，先達國際納入公司合并報表范圍，將對圓通財務(wù)指標及持續(xù)盈利能力產(chǎn)生有利影響。
圓通是國內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，是國內(nèi)兩家擁有航空公司的民營快遞企業(yè)之一。繼一年前率先登陸A股資本市場之后，如今圓通又在快遞物流業(yè)國際化的角力中先拔頭籌�？毓上冗_后，圓通旗下將有兩家上市公司平臺，也將成為中國首家擁有全球性網(wǎng)絡(luò)及樞紐的物流企業(yè)。
先達國際是一家發(fā)展成熟、規(guī)模日益壯大的國際貨運代理服務(wù)供應(yīng)商，以空運及海運貨運代理為核心，為客戶提供倉儲、配送、清關(guān)、合約及配套物流服務(wù)。目前，先達國際在全球17個國家和地區(qū)擁有公司實體，在全球擁有52個自建站點，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個國家和地區(qū)、國際航線超過2000條，已建立廣泛的客戶群，覆蓋不同行業(yè)中的貨運代理商及直接客戶。
2017 年 5 月 8 日，圓通速遞股份有限公司（以下簡稱“公司”）與林進展、Hartmut Ludwig Haenisch、Golden Strike International Limited 及 Polaris
International Holdings Limited簽署了《股份買賣協(xié)議》，約定公司或公司指定的全資子公司以現(xiàn)金方式收購出售方合計持有的先達國際物流控股有限公司（以下簡稱“先達國際”）255,820,000股股份，占先達國際全部已發(fā)行股份 61.8724%，目標股份對價為 1,041,116,160元港幣（折合每股 4.0698 元港幣）。
隨后，公司收到中華人民共和國商務(wù)部反壟斷局出具的《不實施進一步審查通知》、上海市發(fā)展和改革委員會出具的《項目備案通知書》及中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管理委員會頒發(fā)的《企業(yè)境外投資證書》與外匯《業(yè)務(wù)登記憑證》等。
圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，圓通與先達國際的國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)可形成良好的互補和協(xié)同，不僅有利于公司拓展全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、提升國際業(yè)務(wù)競爭先發(fā)優(yōu)勢，也有利于加強國際業(yè)務(wù)人才梯隊建設(shè)，打造最具性價比的跨境物流全鏈路產(chǎn)品與服務(wù)，為公司成為全球領(lǐng)先的綜合性快遞物流運營商和供應(yīng)鏈集成商奠定堅實基礎(chǔ)。先達國際董事會主席兼行政總裁林進展表示，將以香港作為核心樞紐，配合圓通的全球發(fā)展戰(zhàn)略，跟隨國家“一帶一路”倡議攜手走出去，在多元化的資本平臺上進一步整合雙方優(yōu)勢資源，開發(fā)全鏈路產(chǎn)品，加速國際業(yè)務(wù)發(fā)展。
本次戰(zhàn)略并購項目高度契合圓通國際化發(fā)展戰(zhàn)略。香港是十分重要的國際金融、航運和貿(mào)易中心，也是國家“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點。根據(jù)圓通的規(guī)劃，戰(zhàn)略并購先達以后，將以香港為基礎(chǔ)打造多式聯(lián)運的公共平臺和業(yè)務(wù)進出口的國際轉(zhuǎn)運樞紐。此外，香港也將是圓通國際的總部及全球包裹聯(lián)盟(GPA)總部所在地。
具體而言，一是將進一步發(fā)展國際貨代業(yè)務(wù)，同時從海空運向海陸空鐵多式聯(lián)運發(fā)展，包括參與洲際公路貨運市場，特別是協(xié)同打造覆蓋東南亞的陸路運輸網(wǎng)絡(luò)等。
二是整合雙方優(yōu)勢資源，開發(fā)全鏈路的快遞物流產(chǎn)品，依托圓通快遞網(wǎng)絡(luò)、同城網(wǎng)絡(luò)及快運網(wǎng)絡(luò)，以最優(yōu)的性價比及最高的時效服務(wù)，做好國際業(yè)務(wù)在國內(nèi)的攬派服務(wù)。值得一提的是，作為圓通的重要股東，阿里及菜鳥與圓通的戰(zhàn)略協(xié)同優(yōu)勢本就明顯，而阿里系在東南亞入股Lazada、在印度入股Paytm，圓通可緊跟其發(fā)展步伐，在原有市場進一步拓展份額，在新市場則形成先發(fā)優(yōu)勢
三是進一步拓展國際網(wǎng)絡(luò)。圓通當前核心節(jié)點直營、末端加盟的模式，實現(xiàn)規(guī)模擴張及質(zhì)量控制的平衡，也實現(xiàn)了成本與效率的平衡。從國際經(jīng)驗看，幾大國際巨頭海外拓展同樣采取了建節(jié)點和轉(zhuǎn)運樞紐、找代理的發(fā)展路徑。并購先達后，圓通可沿著重點發(fā)展區(qū)域，特別是東南亞、“一帶一路”及華人華企聚集的區(qū)域建立自己的多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運集散樞紐，實現(xiàn)海外倉儲、轉(zhuǎn)運、集散功能，服務(wù)進口與出口。
喻渭蛟說：“中國的電商平臺‘買全球’‘賣全球’，那我們就負責‘運全球’‘送全球’。”中國快遞的性價比全球領(lǐng)先，圓通可給全球消費者帶來“中國服務(wù)”和“中國速度”的全新體驗。
作為“中國快遞第一股”，圓通推進國際化可謂連續(xù)布局。
——今年5月，圓通宣布正式啟動組建全球包裹聯(lián)盟（GPA），來自全球20個國家和地區(qū)的50家快遞及相關(guān)企業(yè)出席啟動儀式，并成為首批成員。GPA是唯一一個由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺，被有的業(yè)內(nèi)專家稱為“物流版的一帶一路”。
——今年9月，圓通戰(zhàn)略布局“義新歐”班列，計劃與華融資產(chǎn)、天盟集團三家攜手運營這條運行線路最多、裝載效率最高、經(jīng)營模式最新的中歐班列。
——今年10月，圓通牽頭組建上海市工商聯(lián)國際物流商會，這是國內(nèi)物流領(lǐng)域首個國際性商會，喻渭蛟擔任首任會長。該商會以“創(chuàng)新和鏈接”為宗旨，致力于推動建立“一帶一路”國際物流全程全網(wǎng)的協(xié)調(diào)機制，促進國際通關(guān)、倉儲、多式聯(lián)運以及信息網(wǎng)絡(luò)的有機銜接，打造物流業(yè)誠信體系建設(shè)平臺，推動國際物流的便利化。
可以看出，圓通的國際化有明顯特點：一是與“一帶一路”的大戰(zhàn)略緊密結(jié)合，善于借勢借力；二是更注重為行業(yè)搭建公共平臺，不求“獨行快”而更求“眾行遠”；三是善于通過資本市場渠道，以資本層面的整合為切入口。
國家進入新時代，企業(yè)要有新作為。喻渭蛟認為，中國快遞物流業(yè)已進入五方面全面融合發(fā)展的新階段：即互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)融合、國內(nèi)和國際融合、上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合、快遞和物流融合、資本和技術(shù)及人才融合，而中國的大物流時代才剛剛開始。未來的中國快遞物流行業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，包括圓通在內(nèi)的眾多中國快遞企業(yè)，可謂任重道遠。
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