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由樂視“舊部”另起爐灶并吸納不少傳統(tǒng)車企高管加入的電咖造車團隊，近日闖進業(yè)界視野。10月30日，身兼電咖董事長、CEO與樂視汽車副董事長雙重身份的張海亮以主動的姿態(tài)接受了包括經(jīng)濟觀察報記者在內(nèi)的采訪——此前，其加盟北京電咖汽車科技有限公司（以下簡稱“電咖”）再造新能源汽車的消息被曝光后，曾引發(fā)諸多猜測。
“（電咖）醞釀許久了，一直沒有對外宣布過多，是因為樂視造車的主要精力放在超級汽車上面。對于我自己而言，經(jīng)過了這段時間在樂視的經(jīng)歷，以及過去這么多年傳統(tǒng)車企造車的經(jīng)驗，現(xiàn)在以一個創(chuàng)業(yè)者的身份來做這件事，時機也是剛剛好。”張海亮如此闡述他執(zhí)掌電咖的初衷。
這個名為電咖的新車企原隸屬樂視造車生態(tài)的一環(huán)，但在張海亮執(zhí)掌之后，已實現(xiàn)管理層控股。張海亮更是透露，電咖的首款產(chǎn)品EV10將于11月中旬在廣州車展之前亮相，定位于“精品國民車”。“目前，量產(chǎn)車已經(jīng)下線，正在做第一批車的測試。”張海亮說。
作為一家新生企業(yè)，電咖卻迫不及待宣布將旗下首款量產(chǎn)電動車下線，這也使電咖成為為數(shù)不多的能夠拿出產(chǎn)品的新興造車企業(yè)之一。據(jù)了解，電咖的車型由東南汽車代工，雙方首期合作生產(chǎn)量為4萬輛。在資金方面，電咖已經(jīng)完成天使輪的融資，“第一輪融資計劃在明年上半年完成，我們很有信心。”不同于樂視汽車融資不順的尷尬，張海亮對于電咖的融資希望穩(wěn)扎穩(wěn)打。
對此，馬拉松愛好者、從沃爾沃轉(zhuǎn)戰(zhàn)電咖任職首席營銷官的向東平表示，“個人認為先跑并不是決定最終成績的唯一因素”，并笑言自己是汽車行業(yè)跑得最快的。而對于投資者而言，電咖深知如何找到談判最有力的籌碼。張海亮透露，未來電咖會申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，為了滿足申請資質(zhì)要求，電咖已經(jīng)在洽談自建工廠的選址。“目前生產(chǎn)基地基本落實，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。”張海亮告訴記者。“我們有傳統(tǒng)車企基因的靠譜屬性，也有在互聯(lián)網(wǎng)公司學到和積累的經(jīng)驗，電咖的發(fā)展要‘小而精’，我們會將每一步都落在實處。”不同于業(yè)界的質(zhì)疑，張海亮一再強調(diào)電咖造車很靠譜。
從樂視快速切割而來
伴隨著樂視汽車創(chuàng)始人賈躍亭從進入“老賴”名單到滯留海外，樂視汽車也因為融資的不順進入到幾乎停滯的狀態(tài)。在這樣的情況下，作為樂視汽車生態(tài)一環(huán)的電咖幾乎已經(jīng)成為“棄子”。“樂視汽車目前的發(fā)展幾乎是停滯了，因為資金的問題，樂視汽車旗下的電咖更是處于被放棄的狀態(tài)。樂視自顧不暇，更是無力再支持電咖這樣第二個造車項目的進展。張海亮看準了電咖儲備的團隊和資源，把電咖拿出來做為一個新能源創(chuàng)業(yè)的試驗田。”一位知情人士透露，張海亮將電咖作為深耕方向，是抓住了時機。
在這兩年的新造車大潮中，有上汽集團前副總裁傳統(tǒng)造車光環(huán)的張海亮，成為新能源新建企業(yè)的搶手人物。有不少企業(yè)曾經(jīng)給張海亮遞過橄欖枝，但張海亮抑制不住想要做自己執(zhí)掌并做創(chuàng)業(yè)者的沖動，而選擇深耕電咖。雖然外界對于樂視如何切割電咖的過程不得而知，但經(jīng)濟觀察報記者從張海亮本人獲悉，樂視將電咖以相對較低的價格來作價轉(zhuǎn)給了包括張海亮在內(nèi)的管理層，目前電咖已經(jīng)實現(xiàn)管理層控股。
記者獲悉，樂視轉(zhuǎn)讓北京電咖股權(quán)已于2017年9月全部完成。“我們實行股權(quán)激勵，管理層絕對控股，未來融資方進來也不會改變管理層控股的現(xiàn)狀。（發(fā)展）的部分資金會在今年年底前調(diào)整完，大概幾個億的規(guī)模。”張海亮告訴經(jīng)濟觀察報記者。電咖汽車管理團隊看好中國新能源汽車，因而奮不顧身投入該領域。
實際上，無論是新勢力造車，還是傳統(tǒng)車企，幾年前就已紛紛開始在這個領域布局。被認為剛剛嶄露頭角的電咖，其實也一直在低調(diào)加速運轉(zhuǎn)。公開資料顯示，電咖成立于2015年，是一家集純電動汽車研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的新能源汽車企業(yè)，擁有整車研發(fā)團隊和銷售公司。此前電咖曾與眾泰合作了第一款車型芝麻E30，但此后便陷于沉寂。而據(jù)透露，樂視爆發(fā)資金危機的時候，不被看好的電咖在張海亮的支持下做了很多研發(fā)和測試工作。 共2頁 [1] [2] 下一頁 被雪藏的電咖與樂視切割：張海亮新勢力造車夢繼續(xù) 張海亮卸任樂視汽車CEO：將執(zhí)掌電咖汽車 尚未離職 星巴克美國8000店將普及無線充電咖啡桌：國內(nèi)呢？ 搜索更多: 電咖 |
