自動駕駛汽車領域再迎兩位“豪爸爸”。

　　據(jù)媒體報道，富士康與風險投資公司IDG資本擬籌資15億美元（約100億人民幣）設立汽車科技基金，以扶持人工智能駕駛和電池開發(fā)等領域的汽車技術初創(chuàng)公司。

　　媒體消息稱，早在今年6月份，富士康就已經(jīng)與政府、金融機構和投資人開始磋商。此次，富士康和IDG將投入擬融資額10%的資金來聯(lián)合管理該基金。該媒體獲取的文件顯示，此基金未來業(yè)務將涵蓋初期階段和成熟階段投資兩種方式，同時結(jié)合VC和PE的模式運營。這也代表了富士康在發(fā)展自動駕駛汽車技術過程中最積極的舉措。

　　該媒體還透露，文件中，富士康和IDG還列出了潛在投資項目，包括蔚來汽車和商湯科技。

　　對此，全天候科技向IDG資本求證，對方表示尚不知情。

　　其實，早在今年8月，香港《南華早報》就曾報道，富士康計劃在美國密歇根州投資十億美元進軍汽車業(yè)。富士康董事長郭臺銘還透露，將在密歇根州設立研發(fā)中心，開發(fā)自動駕駛技術，并表示：美國的汽車技術比中國先進，除了無人駕駛技術，他本人也對人工智能及深度學習技術感興趣。

　　但富士康是否選擇在美國開發(fā)支持自動駕駛的成品車，目前仍未可知。

　　不僅是富士康，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛加入了研發(fā)自動駕駛車的行列。

　　近日，百度董事長兼CEO李彥宏就表示，公司正在積極研發(fā)無人駕駛車，并計劃于明年在中國發(fā)布一款全自動駕駛公共汽車。

　　阿里巴巴也于2015年聯(lián)手上汽，出資10億元成立了互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基金。同時，雙方合資公司斑馬網(wǎng)絡提供的互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)服務也推出。到2016年7月，雙方聯(lián)合推出了第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5。

　　日漸火熱的自動駕駛技術吸引了越來越多的企業(yè)涌入，但最終誰將在這場競爭中獲勝還有待觀察。（來源：華爾街見聞）

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