國內(nèi)汽車召回再次迎來小高峰。7月份,共有12個汽車品牌發(fā)布了召回公告,涉及車輛195.76萬輛,環(huán)比6月份增長了692.56%。
其中,一汽馬自達(dá)以76.29萬輛的召回數(shù)量位居第1位,涉及其主力車型阿特茲、國產(chǎn)馬自達(dá)6及進(jìn)口ATENZA車型。同時,在近日J(rèn).D. Power發(fā)布的“2017年中國售后服務(wù)滿意度(CSI)調(diào)查”中,一汽馬自達(dá)以703分和三星的評級,位居榜單倒數(shù)第1位。
記者注意到,消費者關(guān)于一汽馬自達(dá)的投訴涉及到了車身異響、漆面問題、大燈進(jìn)水、車內(nèi)漏水、天窗漏水、發(fā)動機(jī)漏油等各類問題,此外,客戶對其售后服務(wù)態(tài)度也頗有怨言。
值得注意的是,今年以來,汽車投訴網(wǎng)所收到的關(guān)于一汽馬自達(dá)的所有投訴,目前仍顯示為“正在處理中”。有車主向記者表示,自己是一位老馬6車主,正是因為信任馬自達(dá)這個品牌,所以在換車時選擇了阿特茲,但在車輛出現(xiàn)問題后,廠家的態(tài)度實在讓人失望。
召回數(shù)量位居榜首
記者從質(zhì)檢總局了解到,針對空氣囊問題,一汽馬自達(dá)決定自2018年3月19日起,召回2008年9月18日至2016年3月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)馬自達(dá)6汽車,共計680642輛。
據(jù)了解,此次涉及召回的車輛,其副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時,其氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。
另一則召回則涉及2013年7月31日至2016年6月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)阿特茲汽車,將自2018年1月26日起實行召回,共計80235輛。同時,召回2013年4月23日至2013年11月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ATENZA,共計2000輛。
召回原因顯示,部分國產(chǎn)阿特茲和進(jìn)口ATENZA后輪機(jī)械式駐車制動鉗防塵罩的密封結(jié)構(gòu)不良,導(dǎo)致制動鉗內(nèi)部進(jìn)水,滾軸部生銹。在此情況下持續(xù)使用時,可能導(dǎo)致滾軸的滑動性能不良、駐車制動力下降。某些情況下,可能發(fā)生溜車,存在安全隱患。 共2頁 [1] [2] 下一頁 一汽馬自達(dá)生產(chǎn)裝配水平或存短板:投訴頻發(fā) 召回數(shù)量多 一汽馬自達(dá)車型大面積停產(chǎn) 經(jīng)銷商稱沒什么人買 一汽轎車中報巨虧背后:一汽馬自達(dá)或是罪魁禍?zhǔn)?/a> 所有車企都迎來了紅五月 一汽馬自達(dá)卻跌入谷底 搜索更多: 一汽馬自達(dá) |