7月14日,有消息稱(chēng),ofo欲和易到達(dá)成戰(zhàn)略合作,目前ofo官方未就此事作出回應(yīng)。分析人士認(rèn)為,如若消息屬實(shí),此舉或?yàn)閛fo制衡滴滴系對(duì)其控制權(quán)做出的重要舉措。
據(jù)了解,今年以來(lái),多次傳出ofo創(chuàng)始人戴威被滴滴系架空的消息。ofo經(jīng)過(guò)多次融資,股權(quán)不斷被稀釋?zhuān)鋭?chuàng)始人股權(quán)下降逐漸喪失對(duì)公司的控制權(quán)。
據(jù)悉,目前ofo的董事會(huì)有兩名財(cái)務(wù)投資方,金沙江和經(jīng)緯各占1席,滴滴2席,管理團(tuán)隊(duì)5席。
此外,在ofo的股權(quán)架構(gòu)中,其創(chuàng)始人戴威持股36.02%,滴滴則持股25.32%;ofo的投資方經(jīng)緯、金沙江、王剛等,也被指作本質(zhì)上都屬于滴滴系。那么,如果加上經(jīng)緯、金沙江、王剛、中信產(chǎn)業(yè)基金等投資方的股權(quán),ofo滴滴系的股權(quán)或已遠(yuǎn)超戴威。
其中,經(jīng)緯創(chuàng)投是快的打車(chē)的A+輪和B輪投資方,也是推動(dòng)滴滴和快的合并的重要幕后推手,目前經(jīng)緯的徐傳陞是滴滴的董事之一;金沙江也早在2012年就以300萬(wàn)美元投資滴滴的A輪,其創(chuàng)投合伙人朱嘯虎是撮合騰訊投資滴滴、滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)等重大事件的推手;王剛,與滴滴的淵源更深,在滴滴還只是一個(gè)概念的時(shí)候,王剛就給了程維70萬(wàn),成為了滴滴最早期的投資人;D輪進(jìn)入ofo的中信產(chǎn)業(yè)基金,也是滴滴的投資者。
所以,不夸張的說(shuō)ofo在資本上,已經(jīng)事實(shí)上“變成”了滴滴的子公司。
據(jù)了解,易到于2010年5月成立,被稱(chēng)為“中國(guó)網(wǎng)約車(chē)鼻祖”,目前更換了控股股東,解決了資金問(wèn)題。此時(shí)如若ofo與其達(dá)成戰(zhàn)略合作,或?yàn)橹坪獾蔚蔚闹匾e措。(來(lái)源:中華網(wǎng))
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