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有分析認(rèn)為，酷騎單車很有利用車身做廣告營銷變現(xiàn)的潛質(zhì)。不過，海爾無線方面人員對北京商報(bào)記者表示，酷騎單車持有青島眾海匯智能源科技有限責(zé)任公司20%股權(quán)，此前的車身廣告也只是合作，對于酷騎單車是否有意長期在車身投放廣告，該名人員給予了否認(rèn)的態(tài)度。
此前，小藍(lán)單車也曾發(fā)布可以變現(xiàn)的精準(zhǔn)廣告平臺，在車身上搭載智能中控屏幕。目前來看，共享單車做營銷的效果與投放量息息相關(guān)。另外，對于共享單車企業(yè)來說，是否能夠獲得可觀的收益，張旭也表示不確定，需要未來市場驗(yàn)證。
醉翁之意
在易觀、艾瑞、速途等第三方分析機(jī)構(gòu)的市場報(bào)告中，摩拜與ofo的市場份額遙遙領(lǐng)先，成為穩(wěn)坐共享單車市場兩大巨頭，并且沒有留下太多空間，其他創(chuàng)業(yè)公司雖然仍層出不窮，但也只能望其項(xiàng)背。
“共享單車雖然是重商業(yè)模式中最輕的，但仍然存在車輛硬件投放速度的限制，這就給了其他企業(yè)劃地為營的機(jī)會。”張旭分析道，根據(jù)目前市場的狀況，這樣的機(jī)會不多了。
目前，摩拜、ofo暫時(shí)還未有酷騎單車具備的語音、自動調(diào)節(jié)車座、充電等類似功能推出，不過，分析人士認(rèn)為，這些功能對于共享單車來說并非必要。
“如今共享單車勝負(fù)未分，很多問題也沒有得到解決，但摩拜與ofo的地位已經(jīng)難以撼動。”上述分析人士表示，共享單車依然有利可圖，所以參與者依然眾多，但是不排除市場上的跟隨者為了賣身變現(xiàn)做前期努力的可能。北京商報(bào)記者 姜紅 共2頁 上一頁 [1] [2] 酷騎單車2.98億押金監(jiān)管難題待解 和P2P平臺關(guān)系緊密 洛陽市消協(xié)：酷騎單車手續(xù)不完備 謹(jǐn)慎使用 搜索更多: 酷騎 |
