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　　拿到牌照的易到前路并不“易行”

　　雖然拿到網(wǎng)約車牌照，最大問(wèn)題還不僅僅在于“錢”，如果內(nèi)部人心不齊，未來(lái)的運(yùn)營(yíng)推廣乃至戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型必將遭遇重重阻力。

　　處于創(chuàng)始人周航與大股東樂(lè)視爭(zhēng)議漩渦的易到，獲得了寶貴的殼資源，有消息稱，網(wǎng)約車平臺(tái)易到日前獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。這是四大專車平臺(tái)中最后一家獲得網(wǎng)約車牌照的平臺(tái)，這也為易到正在進(jìn)行的新一輪融資增添了些許砝碼。但拿到網(wǎng)約車牌照的易到，目前面臨的最大問(wèn)題還不僅僅在于“錢”。

　　創(chuàng)始人與控股大股東的撕逼，反映出企業(yè)高層之間的博弈激烈，雖然周航等聯(lián)合創(chuàng)始人已經(jīng)集體出局，但其所反映出來(lái)的，恰恰是周航所創(chuàng)立的易到企業(yè)文化，與樂(lè)視后續(xù)所推崇的狼性擴(kuò)張文化之間碰撞激烈，周航雖走，但易到現(xiàn)任員工是否能完全協(xié)同于樂(lè)視文化，恐怕也要打個(gè)問(wèn)號(hào)。如果內(nèi)部人心不齊，未來(lái)的運(yùn)營(yíng)推廣乃至戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型必將遭遇重重阻力。

　　周航的一封公開(kāi)信，呈現(xiàn)出樂(lè)視的資金鏈問(wèn)題，大股東如果無(wú)力輸血，對(duì)于打價(jià)格戰(zhàn)的易到顯然會(huì)造成麻煩。目前樂(lè)視投資部門負(fù)責(zé)易到新一輪融資，那么后續(xù)投資者是否會(huì)要求更多的企業(yè)話語(yǔ)權(quán)，樂(lè)視是否又愿意讓步，也會(huì)給相應(yīng)的融資談判帶來(lái)影響。

　　由于易到頻繁曝光的服務(wù)問(wèn)題，讓乘客、司機(jī)的市場(chǎng)信任度直接下降，一旦易到運(yùn)營(yíng)鏈條的供需雙方中，越來(lái)越多的人選擇遠(yuǎn)離易到，那么易到未來(lái)的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間又在哪里？尤其是之前易到采取“預(yù)交××元補(bǔ)貼××元”的玩法，可以獲得大量預(yù)付費(fèi)用，從而解決自身現(xiàn)金流問(wèn)題。如果越來(lái)越多的乘客因?yàn)閾?dān)憂易到的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，以及消費(fèi)體驗(yàn)因司機(jī)車輛數(shù)量減少而變差，選擇放棄這一支付模式，就會(huì)給本就有資金緊張問(wèn)題的易到增加難度。

　　易到雖然拿到網(wǎng)約車牌照，但國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)現(xiàn)在面臨太多瓶頸，因此網(wǎng)約車的發(fā)展方向，無(wú)非有三。一是精細(xì)化運(yùn)作謀而垂直專業(yè)領(lǐng)域，或者深耕于區(qū)域化市場(chǎng)；二是向海外市場(chǎng)擴(kuò)展，尋求更多增量；三是技術(shù)和服務(wù)升級(jí)，開(kāi)拓新的領(lǐng)域。比如滴滴新一輪融資55億美元，也是著重發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)，以及為成為“無(wú)人駕駛和新能源汽車運(yùn)營(yíng)商”而投入。

　　對(duì)于易到來(lái)說(shuō)，即使未來(lái)能夠獲得后續(xù)融資，路該怎么走？是繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)？那么燒錢太快，何況新一輪投資方如果對(duì)此模式并不感冒，提出相應(yīng)的資金使用限制性條件，易到的拼價(jià)格玩法就難以維系。而在產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)上，易到又缺乏優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額縮減，這樣一來(lái)，能夠給投資機(jī)構(gòu)多大想象空間呢？投資機(jī)構(gòu)愿意拿出多少真金白銀，來(lái)給估值前景不容樂(lè)觀的易到呢？

　　在賈躍亭的生態(tài)化反戰(zhàn)略中，汽車夢(mèng)始終難以被割舍，圍繞新能源車和易到，都是樂(lè)視苦心經(jīng)營(yíng)的核心業(yè)務(wù)。但由于資金以及更深層次的技術(shù)、人才等儲(chǔ)備不足，樂(lè)視在美國(guó)的新能源車計(jì)劃可謂處處不順，易到又面臨著各路強(qiáng)敵圍追堵截、自身品牌形象與運(yùn)營(yíng)實(shí)力下降的困境。當(dāng)樂(lè)視網(wǎng)第二大股東、強(qiáng)勢(shì)的孫宏斌在融創(chuàng)中國(guó)2016年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，談及對(duì)樂(lè)視的投資，以及對(duì)樂(lè)視相關(guān)業(yè)務(wù)的看法，就有人解讀稱，孫宏斌的發(fā)言，其實(shí)就是對(duì)易到、樂(lè)視體育等持續(xù)虧損業(yè)務(wù)的不看好，認(rèn)為樂(lè)視應(yīng)當(dāng)及時(shí)止損。如今，易到該如何前行？樂(lè)視是否要在某個(gè)節(jié)點(diǎn)，做好放手易到的備選項(xiàng)？相信追夢(mèng)的賈躍亭遇到孫宏斌這位更講現(xiàn)實(shí)的大佬，免不了幕后博弈，而脆弱的易到夾縫其中，路漫漫兮何其難也。

　　來(lái)源：新京報(bào)

　　□遠(yuǎn)山（財(cái)經(jīng)評(píng)論人）

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