4月17日晚間，易到創(chuàng)始人周航發(fā)布公開聲明，稱樂視對易到的資金挪用13億，瞬間將樂視和易到推動風口浪尖。

　　隨后，易到與樂視控股發(fā)布聯(lián)合聲明稱，從未挪用過任何資金，已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源。同時稱周航“惡意誹謗”、“農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版”。

　　雙方的口水戰(zhàn)，將樂視與易到資金鏈缺口問題公諸于眾。在此之前，樂視也因資金緊張引發(fā)拖欠供應商款項等一系列問題而備受詬病，一直處于輿論漩渦中。

　　樂視挪用易到13億元？

　　在這場羅生門事件中，真相到底怎樣，目前仍還不得而知。

　　周航在名為《周航對近期易到相關問題的聲明》的公開信中表示，“據(jù)我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用達13億元”。周航還表示，易到所面臨的并非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件。因此，作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團隊以及所有用戶，強烈呼吁現(xiàn)在的實際控制人——樂視和賈躍亭，能夠優(yōu)先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。

　　對于周航的指責，樂視控股和易到發(fā)布聯(lián)合聲明解釋13億元資金由來。根據(jù)聲明顯示，“2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。”

　　周航是易到的創(chuàng)始人，在2015年10月，樂視汽車曾戰(zhàn)略投資易到用車并獲得后者70%股權，成為其實際控股股東。在樂視控股易到后，多位原樂視高管空降易到，周航漸漸淡出管理層。2017年4月9日，有消息稱周航已經(jīng)加盟順為資本。

　　易到頻頻被爆司機提現(xiàn)難

　　其實早在今年年初，多名易到用車司機就投訴多次遭遇“提現(xiàn)難”的問題，南方日報收到網(wǎng)約車的投訴爆料相當一部分是關于易到用車。此外，還有很多乘客投訴在易到用車上充值后經(jīng)常打不到車，退款也沒法退。

　　公開資料顯示，易到2016年7月推廣“100%充返活動”，累計充值金額超過60億元，這意味著要返現(xiàn)60億元。

　　此前，易到用車公關負責人向南方日報記者回應稱，車主端提現(xiàn)時間是為工作日10：00-15：00，易到車主在該時段內(nèi)均可正常提現(xiàn)。在與國家有關部門監(jiān)管信息交互平臺進行數(shù)據(jù)對接過程中，系統(tǒng)或會出現(xiàn)短暫性不穩(wěn)定情況，對接工作預計在近期完成。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，司機提現(xiàn)難的問題與易到用車資金鏈緊張有很大關系。無論是樂視還是易到資金出現(xiàn)問題，都應該公司內(nèi)部妥善解決，而不應該將后果嫁接給消費者和司機。

　　南方日報記者 彭琳 葉丹

　　實習生 盧煜璇

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