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“至少10年后才能盈利”
作為廣汽電商項目執(zhí)行小組的負(fù)責(zé)人，鄭景亮透露，廣汽此前拜訪了阿里、百度等諸多一流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及主機(jī)廠、投資公司，最后確定了樂視為合作對象。
“廣汽、樂視和眾誠三方在汽車電商的合作上是有創(chuàng)新和互補(bǔ)的，廣汽有整車、渠道等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，眾誠的加入集合了汽車金融優(yōu)勢，樂視則有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、客戶流量、媒體資源的優(yōu)勢。”獨(dú)立汽車咨詢顧問張翔向網(wǎng)易財經(jīng)分析。
除此之外，一位汽車電商人士也向網(wǎng)易財經(jīng)指出，鑒于樂視過往資本運(yùn)作上成功的經(jīng)驗(yàn)，或許還能為大圣車服打開資本運(yùn)作層面的想象空間。鄭景亮也透露，之所以在注冊之初就將公司定位為股份公司，便是為未來上市做鋪墊，大圣科技的目標(biāo)是3至5年內(nèi)上市，在這期間還計劃搭建1萬家線下店鋪。
不過，與當(dāng)前所有的汽車電商項目一樣，大圣車服或許也要面臨長期虧損的尷尬。鄭景亮坦言：“初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)公司沒有不虧損的，大圣車服也做好了長期的攻堅戰(zhàn)，歷經(jīng)九九八十一難取得真經(jīng)。”
對此，張翔則直白指出，“說白了就是需要燒錢，尤其是運(yùn)營和線下實(shí)體的搭建。樂觀估計至少10年后才能實(shí)現(xiàn)盈利，非常考驗(yàn)股東的資金實(shí)力。”據(jù)其介紹，目前汽車電商都是叫好不叫座，無一不在燒錢運(yùn)營，可實(shí)際成交率不高。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)上銷售的新車不到總體銷量的2%，預(yù)測10年后占到當(dāng)年總體銷量的一半時才能實(shí)現(xiàn)盈利。
汽車電商雖是大勢所趨，可一旦啟動就面臨長期虧損，這便是汽車主機(jī)廠對電商“愛恨交加”的原因所在。一位來自主機(jī)廠的資深業(yè)內(nèi)人士向網(wǎng)易財經(jīng)透露，廣汽集團(tuán)在上任董事長張房有任期之內(nèi)，內(nèi)部便對是否啟動電商項目進(jìn)行了多番反復(fù)的論證，該項目一度難產(chǎn)，直到今年才面世，也側(cè)面反映了廣汽方面的糾結(jié)心理。
今年9月，曾慶洪接替張房有出任廣汽集團(tuán)董事長職位，11月，廣汽集團(tuán)宣布馮興亞升任集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理。值得一提的是，馮興亞是原廣汽集團(tuán)電商項目領(lǐng)導(dǎo)小組組長，同時也是另一股東眾誠保險的董事長，廣汽內(nèi)部人士透露“馮董對電商項目傾注了不少心血”。
正是有來自廣汽的支持，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為大圣車服受到樂視資金危局的影響有限。“目前這個項目還是廣汽在主導(dǎo)，關(guān)鍵在于廣汽對這個項目的信心，資金并不是問題。”上述主機(jī)廠資深人士分析指出。
值得一提的是，大圣車服脫胎而出便繼承了樂視“明星效應(yīng)”的基因，發(fā)布會上邀請到國內(nèi)知名藝人，齊天大圣孫悟空的扮演者六小齡童作為首席文化大使。網(wǎng)易財經(jīng)亦在大圣車服內(nèi)部感受到濃郁的西游記文化，前臺是“南天門”，會議室是“云霄寶殿”，辦公室是“高老莊”，懸掛的橫幅寫著“不怕取經(jīng)多艱難，門店開遍花果山”。鄭景亮向網(wǎng)易財經(jīng)介紹，還將在公司旁邊建設(shè)集合西游記文化元素的大圣文化館，舉辦大圣文化論壇等文化活動。
對于樂視推行的生態(tài)文化，鄭景亮表示了肯定，并多次提到樂視對大圣車服無條件提供了媒體資源等。他甚至調(diào)侃：“發(fā)布會也是他們幫忙（組織召開）的，他們最擅長開發(fā)布會了。”
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