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隨著監(jiān)管部門介入，寶萬(wàn)之爭(zhēng)暫時(shí)偃旗息鼓，然而，看似平靜的表象之下，暗流涌動(dòng)。
7月28日，萬(wàn)科H股收盤漲11.53％，報(bào)17.8港元，創(chuàng)2014年11月24日以來單日最大漲幅；A股漲2.87％，報(bào)17.92元。
深鐵與萬(wàn)科合作項(xiàng)目入市
盡管萬(wàn)科與深鐵的重組前途未卜，但兩家公司在業(yè)務(wù)層面的合作仍在有序推進(jìn)。
7月28日，深圳萬(wàn)科和深圳地鐵聯(lián)手打造的首個(gè)項(xiàng)目HBC匯隆中心正式亮相，是萬(wàn)科和深鐵“軌道+物業(yè)”模式的首個(gè)實(shí)體物業(yè)。
該項(xiàng)目位于深圳北站地鐵上蓋的匯隆中心，是一個(gè)集合約200米地標(biāo)式寫字樓、LOFT、商業(yè)于一身的約14萬(wàn)平方米復(fù)合型綜合體，將于7月30日開放樣板房，主推60平方米2房與80平方米3房LOFT公寓，帶精裝修，共約500多套房源，計(jì)劃8月下旬開盤。
深鐵方面表示，近年正探索“軌道+物業(yè)”為基礎(chǔ)的市場(chǎng)化可持續(xù)發(fā)展模式，而萬(wàn)科也在“城市配套服務(wù)商”的角色上積極轉(zhuǎn)變，兩家公司在城市配套和運(yùn)營(yíng)上找到了契合點(diǎn)，而HBC匯隆中心就是雙方傾力打造的地鐵上蓋綜合體。
此前，萬(wàn)科和深鐵已有數(shù)個(gè)項(xiàng)目在合作。根據(jù)萬(wàn)科和深鐵6月份簽署的合作備忘錄，雙方擬在地鐵四期軌網(wǎng)建設(shè)和沿線土地開發(fā)中創(chuàng)新合作模式，遵照市場(chǎng)規(guī)則以“軌道+物業(yè)”模式參與深圳軌道交通及上蓋物業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)。
除了與深鐵的合作，當(dāng)時(shí)雙方還與重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)、東莞實(shí)業(yè)投資控股集團(tuán)、中軌集團(tuán)等單位簽約合作，要將“軌道+物業(yè)”模式逐步擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)其他城市以及海外。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 萬(wàn)科故事下半場(chǎng)：深圳政府或出面收拾萬(wàn)科殘局 萬(wàn)科王石神情凝重現(xiàn)身華潤(rùn)總部 總裁郁亮未同行 萬(wàn)科大結(jié)局猜想：王石必須走 郁亮或是幕后黑手 萬(wàn)科、寶能“舉報(bào)門”繼續(xù)發(fā)酵 律師論戰(zhàn)四大焦點(diǎn) 萬(wàn)科“聯(lián)姻”黑石“寶萬(wàn)”遭深交所各打五十大板 搜索更多: 萬(wàn)科 |
