同電視機、個人電腦、手機等產品相似的是，電動車在國內完整的經歷了“探索研究期”、“技術成熟期”、“用戶體驗提升期”等幾個行業(yè)發(fā)展階段。大浪淘沙，在每一個行業(yè)發(fā)展階段中，總有一些電動車品牌能夠異軍突起，當然也有大批行業(yè)老牌勁旅折戟沉沙，泯然于電動車行業(yè)之中。

　　電動車行業(yè)現狀

　　目前，電動車行業(yè)已經進入較為成熟的模塊化制造階段，許多本身不具備制造技術的小企業(yè)只需通過購買組件進行組裝便可實現電動車產品生產，這一狀況也造就了如今電動車市場激烈的競爭現狀，也造成了業(yè)內一系列不良的競爭后果。

　　在如今成熟的電動車制造、銷售產業(yè)鏈中，若欲在電動車行業(yè)內占據一席之地，并朝著行業(yè)領軍者的位置進發(fā)，簡單的組件裝配已經無法滿足企業(yè)的需求，也無法滿足消費者在駕馭感上的追求。沒有前瞻性的開發(fā)理念，無法顛覆目前的短途出行方式，一個電動車品牌是無法長久的處于行業(yè)領導者地位的。

　　目前一線電動車制造商大多致力于產品品質的打造和用戶體驗的提升。一輛優(yōu)秀的電動車產品絕非電動車配件的簡單堆砌，平衡性、操控性、多路面行駛穩(wěn)定性、電池續(xù)航能力、駕馭舒適度以及產品外觀等都決定了一款電動車產品所能達到的高度。

　　新日發(fā)展歷程及其產品智能化進程

　　在一線電動車制造商正逐步提升用戶體驗、完善產品品質的今天，電動車領導品牌新日卻已經前瞻性的引入了“智能電動車”概念，將電動車行業(yè)引入了另一個嶄新的發(fā)展方向，并為行業(yè)提出了“內置芯 外智聯”的智能電動車權威概念化標準。正如新日電動車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞所述，智能化是電動車產業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。

　　江蘇新日電動車股份有限公司自1999年成立以來就一直致力于將最前沿的科技引入電動車制造中來，從最初的無刷電機到轉向燈、鋁合金輪轂以及晶膠電池的使用，再到第一輛嚴格意義上智能電動車的推出，新日電動車始終保持著電動車行業(yè)中的科技領先地位，目前新日電動車品牌以科研能第一、制造能力第一和銷售網點第一獲得83.95億元的品牌價值，居行業(yè)首位。

　　新日電動車還以其卓越的產品質量和優(yōu)秀的節(jié)能性和續(xù)航力先后服務過北京奧運會、上海世博會以及南京青奧會，為此類大型盛會中的低碳環(huán)保工作作出了巨大貢獻，新日始終以綠色出行為前提，創(chuàng)新科技，打造智能電動車精品。

　　新日“內置芯 外智聯”智能電動車概念顛覆性的提出，既是為了新日智能電動車產品與目前市面上的“偽智能”電動車相區(qū)別開來，也是為行業(yè)提供一種智能化電動車規(guī)范，促進行業(yè)健康發(fā)展。區(qū)別于目前“偽智能”電動車，新日智能電動車內置智能芯片（ECPU），智能芯片無法拆除，為產品提供了更高的駕駛安全性和設備防盜性。當然，智能電動車更多的是為人們在出行方式上的顛覆和革新，更為強大的人機交互方式，更為直觀的遠程控制機能以及更為完善的互聯網接入體系才是電動車智能化的核心。

　　新日正電動車行業(yè)翻開了新的篇章，其通過不斷的技術創(chuàng)新，以“三項突破”和“九項技術”開啟了智能電動車的新時代并始終站在了智能電動車技術研發(fā)的最前沿。新日電動車自2012年首次提出智能電動車的理念并推出首款互聯網電動車，此后新日不斷攻破技術難關接連開啟智能化2.0、3.0時代。2015年，新日電動車推出行業(yè)首款互聯網智能電動車新日MIKU，并在工業(yè)化4.0的浪潮下，借勢“互聯網+”的熱潮開啟智能化4.0時代，在2016年3月，新日推出的“獵鷹”和 “風雅晶致”等一眾智能新品，一鍵泊車和車載箱包等全智能化功能迅速搶占了行業(yè)的智能化制高點，率先開啟全智能化電動車新時代。 

　　新日科技創(chuàng)新與國際化合作

　　專注于技術研發(fā)和更專業(yè)化的管理是華為如今取得成就的基石，華為掌門人任正非如是闡述了華為集團成功的經驗。

　　新日同樣注重公司專業(yè)化管理和其產品的技術研發(fā)投入的投入。為管理和技術的雙重進步，新日同國內外多家全球頂級科研機構及管理團隊展開合作，在管理上，新日引進日本首屈一指的管理團隊進行公司管理，公司管理的優(yōu)劣在很大程度上決定了公司的生存和發(fā)展，許多知名老牌電動車生產企業(yè)的沒落便是由混亂的公司管理和冗贅的公司架構造成的。優(yōu)秀的管理不僅僅是公司良好運營的保障，還是公司產品質量及技術發(fā)展的保證。

　　投入科技就是投入未來，在技術上，新日除了與麻省理工學院、中科院、清華大學等研究機構展開技術合作之外，還引進德國博世電器專家團隊、日本雅馬哈質量顧問團、美國3M安全材料技術團隊、荷蘭卡佛研究所等八大技術軍團，以堅實的本土技術和“借助外腦”的方式加快推進新型電動車技術開發(fā)，更快更好的推動企業(yè)及整個行業(yè)的發(fā)展。

　　國際化合作既是為了提高公司科技研發(fā)實力和管理能力，又是為了提高產品的海外影響力。目前，新日電動車產品已遠銷歐洲、北美以及東南亞等廣大海外市場，率先占據了電動車市場國際化的“橋頭堡”。

　　堅定自己所堅持電動車智能化理念，以全部精力、財力專注于電動車制造領域，引進國內外頂尖技術和管理經驗，以知行合一行動方式，打造出業(yè)界頂尖的領導者品牌，這就是新日，一個開啟世界智能電動車新時代的領導者。

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