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搶單漏洞訂單不取消也可繼續(xù)接單
“他要我們自己取消訂單交現(xiàn)金，不讓我們用滴滴付款，就是不想接到顧客投訴，也方便以后接單。”雷先生在不愿意和車主起沖突的情況下，支付了73元的現(xiàn)金。但是截至記者發(fā)稿時，楊先生和雷先生也沒有取消他們的行程訂單。
為了驗證訂單不取消對順風(fēng)車司機出行是否有影響，記者在一個訂單未結(jié)束的情況下，成功接到另一單順風(fēng)車訂單。這就說明，即使訂單不取消，滴滴順風(fēng)車司機也可正常接單，絲毫不受影響。而一旦乘客自己取消訂單，則對司機更沒有影響了。
此外，除了好評之外，記者在車主的公開信息上并未看到負面評價，而這些也與滴滴對順風(fēng)車主的注冊要求不嚴有關(guān)。
在該車主的個人信息一欄，并沒有本人的真實照片。而在后續(xù)手持身份證和人車合影照等不齊全的情況下就可接單，這也給車主很多鉆漏洞的機會，一旦這個賬號投訴過多，或是被封，即可迅速注冊一個新的賬號繼續(xù)接單盈利，絲毫不受注冊門檻所限，而這些對于乘客而言，也間接造成了諸多不安全因素，正常權(quán)益難以得到保障。
自滴滴軟件上線以來，就迅速在市場中脫穎而出。今年7月，滴滴快的宣布完成20億美元的融資，公司估值達150億美元。這是迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資，也是中國移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的融資。與此同時，經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的從事外匯資金投資管理業(yè)務(wù)的國有獨資公司中投，已經(jīng)承諾投資滴滴快的，作為滴滴快的近期融資的一部分。如此突飛猛進之態(tài)勢，也讓業(yè)界想象，曾被冠以“黑車”帽子的滴滴或離“轉(zhuǎn)正”為期不遠？
然而，正值滴滴與各相關(guān)職能部門緊密聯(lián)系的的關(guān)鍵時期，卻被爆出一人6個手機，順風(fēng)車拼單載客，隨意強加錢，滴滴出行是否應(yīng)該對平臺的管理做出深刻的反思？
乘客錄下的部分車主錄音
“最多時候一輛車帶過9名乘客。”
“我可以邊吃熱湯面、邊玩手機邊開車”
“牌照塞在后備行李箱里，不拿出來就可以闖紅燈、違章變道。”
“曾經(jīng)有乘客與我爭執(zhí)，我直接把車停到二七長江大橋的橋中段，把乘客趕下了車。”
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